Κυκλοφόρησε πριν από περίπου ένα χρόνο στην πορτογαλική αγορά, το Volvo XC40 ήταν το πρώτο μοντέλο της Volvo που χρησιμοποίησε τη σπονδυλωτή πλατφόρμα της σουηδικής μάρκας για συμπαγή οχήματα, το CMA – Compact Modular Architecture.
Σε μια εποχή που η Diesel είδε το μέλλον της να αμφισβητείται πολύ, ο Guilherme Costa δοκίμασε το XC40 D3, δηλαδή μια από τις εκδόσεις Diesel του μικρότερου SUV της Volvo. Εξοπλισμένο με κινητήρα 2,0 λίτρων, το XC40 στην έκδοση D3 παρουσιάζεται με 150 ίππους και 350 Nm ροπής.
Η μονάδα που είχε την ευκαιρία να οδηγήσει ο Guilherme ήταν εξοπλισμένη με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων και όσον αφορά την κατανάλωση, Η Volvo ανακοινώνει τιμές μεταξύ 5,5 και 5,9 l/100km (το οποίο ο Guilherme θα μπορούσε να αποδειχθεί αληθινός). Τα οφέλη που ανακοινώθηκαν είναι 9,9s από 0 έως 100 km/h και 200 km/h μέγιστη ταχύτητα.
Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο Youtube.
Με το επίπεδο εξοπλισμού Momentum, το XC40 D3 που δοκίμασε ο Guilherme είχε κάποιες «πολυτέλειες», όπως οι επιλογές Versatility Pro που για περίπου 1050 ευρώ προσφέρουν έξυπνο κλειδί και έξυπνο άνοιγμα της πίσω πόρτας ή το πακέτο Business Pro που φέρνει σύστημα πλοήγησης και το Harman/ Ηχοσύστημα Kardon, όλα γύρω στα 1500 ευρώ.
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο εδώ
Ως στάνταρ, κάθε XC40 διαθέτει στιβαρή εμφάνιση, εσωτερικό γεμάτο λύσεις αποθήκευσης και συστήματα ασφαλείας, όπως η τελευταία γενιά του City Safety System, το σύστημα Run-off Road Protection & Mitigation, η ειδοποίηση Cross Traffic με αυτόματο φρενάρισμα και το 360 ° κάμερα για υποστήριξη ελιγμών στάθμευσης.
Τέλος, αν σας ενδιέφερε να αγοράσετε ένα XC40 D3 παρόμοιο με αυτό που δοκίμασε η Guilherme σε αυτό το βίντεο η τιμή ξεκινά από 42.143 ευρώ.