Μείον 23,6 δευτ.! Είναι η αβυσσαλέα διαφορά ώρας ανά γύρο στο Nürburgring μεταξύ της γνωστής 718 Cayman GT4 και της νέας Porsche 718 Cayman GT4 RS.
Η Porsche μόλις ανακοίνωσε την ώρα που έφτασε ο νέος κοκκύτης της στην «πράσινη κόλαση»: μόλις 7 λεπτά 09,3 δευτ (20.832 km), ή σύμφωνα με τους παλιούς κανόνες, 7mim04.511s (20,6 km), με τον τελευταίο χρόνο να χρησιμοποιείται ως σημείο αναφοράς για σύγκριση με τον χρόνο της πιο «πολιτισμένης» 718 Cayman GT4.
Με τον πιλότο Jörg Bergmeister στο τιμόνι, το πρώτο 718 που φέρει τα αρχικά RS διαφέρει από το τελικό μοντέλο παραγωγής μόνο ως προς τη χρήση ενός μπουκέτου ανταγωνισμού και στη χρήση του προαιρετικού και πιο κολλητικού Michelin Pilot Sport Cup 2 R.
Andreas Preuninger, Director GT Model Line"Κατά την ανάπτυξη, δώσαμε στο 718 Cayman GT4 RS ό,τι έχει να κάνει με ένα γνήσιο RS: ελαφριά κατασκευή, περισσότερη κάθετη δύναμη, περισσότερη ισχύ και φυσικά ακόμη υψηλότερο επίπεδο απόκρισης στη συμβολή του οδηγού. Το Nordschleife είναι εντυπωσιακή απόδειξη του πόσο αξιοσημείωτες είναι αυτές οι βελτιώσεις Οι πελάτες μας μπορούν να περιμένουν ένα αυτοκίνητο εστιασμένο στον οδηγό και αυτό κάνει μια συναρπαστική οδηγική εμπειρία απόλυτη προτεραιότητα."
Τι γνωρίζουμε ήδη;
Εξάλλου, όπως μπορούμε να δούμε, είναι πολύ πιο γρήγορο από το «κανονικό» GT4, λίγα ή καθόλου γνωρίζουμε για τη νέα Porsche 718 Cayman GT4 RS.
Οι εικόνες που τραβήξαμε σε κατασκοπευτικές φωτογραφίες και αυτές που κυκλοφόρησαν τώρα από τη γερμανική φίρμα υποδηλώνουν μια αναθεωρημένη αεροδυναμική, αναδεικνύοντας το μεγαλύτερο πίσω φτερό με νέα σχεδίαση.
Η αεροδυναμική ή η μεγαλύτερη πρόσφυση που παρέχουν τα ελαστικά δεν επαρκούν για να δικαιολογήσουν το σημαντικό κέρδος στο χρόνο γύρου, επομένως είναι αναμενόμενο ότι το εξακύλινδρο ατμοσφαιρικό boxer 4,0 λίτρων που ήδη γνωρίζουμε από το GT4 (άσχετο με τους έξι κυλίνδρους boxer 4,0 λίτρων της 911 GT3) λάβουν έναν επιπλέον αριθμό αλόγων.
Προς το παρόν, οι φήμες για την τελική ισχύ της GT4 RS ποικίλλουν, αλλά πάντα με άνεση πάνω από τους 420 ίππους της GT4: μεταξύ 450 ίππων και 500 ίππων — αλλά πάντα λιγότεροι από τους 510 ίππους της 911 GT3, για να μην ασέβονται την ιεραρχία.
