Ο εκπαιδευτής Wimmer θεώρησε ότι το Volkswagen Polo R WRC του έλειπε «κάτι» και έτσι αποφάσισε να αυξήσει την ισχύ του στους 425 ίππους.
Ο πύραυλος τσέπης που επέλεξε ο Γερμανός κατασκευαστής δεν ήταν τίποτα περισσότερο, τίποτα λιγότερο από το αποκλειστικό Volkswagen Polo R WRC, μια street legal έκδοση του μοντέλου που χρησιμοποιεί η γερμανική φίρμα στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι.ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΧΑΣΕΤΕ: Οδηγώντας το νέο Volkswagen Tiguan: η εξέλιξη του είδους
Το Volkswagen Polo R WRC, που περιορίζεται στις 2500 μονάδες, είναι ο πύραυλος τσέπης που σχεδιάστηκε από τη VW με σκοπό την αναγνώριση του αυτοκινήτου ράλι και επίσης ο πιο αγαπημένος στους οπαδούς της μάρκας. Γιατί; Επειδή εκτός από την ενσωμάτωση ενός συστήματος κίνησης στους μπροστινούς τροχούς, αποδίδει περισσότερους από 200 ίππους που παράγεται από έναν κινητήρα 2.0 TFSI που κληρονόμησε από το Golf GTI, που το κάνει να φτάνει τα 100 χλμ./ώρα σε μόλις 6,4 δευτερόλεπτα, ακριβώς πριν φτάσει τα 243 χλμ./ώρα – για πόλο, όχι κακό…
ΣΧΕΤΙΚΟ: Παρουσιάστηκε το teaser του Volkswagen Polo R WRC 2017
Ο παρασκευαστής Wimmer δεν εξεπλάγην –τουλάχιστον, φαίνεται…– και αποφάσισε να «διπλασιάσει» τη φόρμουλα που χρησιμοποιεί η μάρκα Wolfsburg. Χάρη στις τροποποιήσεις στο επίπεδο της αντλίας βενζίνης, του turbo, της ECU και του συστήματος εξάτμισης, αυτός ο πύραυλος τσέπης μπορεί να αποδώσει 425 ίππους (αντί για 217 ίππους), 480 Nm ροπής (έναντι 349 Nm της στάνταρ έκδοσης) και μέγιστη ταχύτητα 280 χλμ./ώρα . Ζάντες OZ 17 ιντσών, αναρτήσεις KW και αυτοκόλλητα που παραπέμπουν στον παρασκευαστή είναι μερικές από τις αισθητικές τροποποιήσεις που μπορούμε να βρούμε σε αυτόν τον μικρό πύραυλο, ο οποίος έχει περισσότερη ισχύ από το Volkwagen Golf R420.ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: Η Volkswagen ετοιμάζει νέο SUV 376 ίππων για το Σαλόνι Αυτοκινήτου του Πεκίνου
