Η BMW X3 ήταν μια ιστορία επιτυχίας. Το μεσαίο SUV της μάρκας που κυκλοφόρησε το 2003 – ή SAV (Sports Activity Vehicle) όπως προτιμά να το αποκαλεί η BMW – έχει πουλήσει περισσότερες από 1,5 εκατομμύριο μονάδες σε δύο γενιές.
Μια ιστορία επιτυχίας που θα συνεχιστεί; Εξαρτάται από αυτή τη νέα τρίτη γενιά. Εμφανίζεται στο Spartanburg των ΗΠΑ, όπου κατασκευάζεται αυτό το μοντέλο.
Το CLAR φτάνει στο X3
Όπως η Σειρά 5 και η Σειρά 7, η BMW X3 θα επωφεληθεί επίσης από την πλατφόρμα CLAR. Σε σύγκριση με τον προκάτοχό της, η νέα BMW X3 αναπτύσσεται προς όλες τις κατευθύνσεις. Είναι 5,1 cm μακρύτερο (4,71 m), 1,5 cm φαρδύτερο (1,89 m) και 1,0 cm ψηλότερο (1,68 m) από τον προκάτοχό του. Το μεταξόνιο αυξάνεται επίσης κατά 5,4 εκατοστά περίπου, φτάνοντας τα 2,86 μ.
Παρά την αύξηση των διαστάσεων, οι εσωτερικές διαστάσεις δεν φαίνεται να έχουν εξελιχθεί προς την ίδια κατεύθυνση. Για παράδειγμα, η χωρητικότητα του χώρου αποσκευών παραμένει στα 550 λίτρα, συμπίπτοντας επίσης με τη χωρητικότητα των κύριων αντιπάλων του: Mercedes-Benz GLC και Audi Q5.
Η μεγαλύτερη χρήση αλουμινίου σε εξαρτήματα στον κινητήρα και την ανάρτηση επέτρεψε στη νέα BMW X3 να «αδυνατίσει» παρά την αύξηση των διαστάσεων της. Σύμφωνα με τη γερμανική μάρκα, η νέα X3 είναι έως και 55 κιλά ελαφρύτερη από τον προκάτοχό της σε αντίστοιχες εκδόσεις.
0,29
Βλέποντας τη νέα X3, δεν θα λέγαμε ποτέ ότι πρόκειται για ένα εντελώς νέο μοντέλο, καθώς δεν μοιάζει με τίποτα περισσότερο από μια ανανέωση του προκατόχου.
Μπορεί να μοιάζει αρκετά με το προηγούμενο, αλλά δεν μπορούμε να δείξουμε με το δάχτυλο την αποτελεσματικότητα του εξωτερικού του σχεδιασμού. Ο αριθμός που εμφανίζεται, 0,29, είναι ο αεροδυναμικός συντελεστής του X3, ο οποίος είναι ωστόσο εντυπωσιακός για ένα όχημα αυτού του μεγέθους.
Ας μην ξεχνάμε ότι πρόκειται για ένα SUV, παρόλο που είναι μεσαίου μεγέθους, επομένως η αξία που επιτυγχάνεται δεν διαφέρει από αυτή που μπορούμε να βρούμε σε μικρότερα και πιο λεπτά αυτοκίνητα.
Κινητήρες: «παλιοί» γνωστοί
Αρχικά η BMW X3 θα διατίθεται με δύο πετρελαιοκινητήρες και έναν βενζινοκινητήρα. Η έκδοση βενζίνης αναφέρεται στην X3 M40i, την οποία θα εξετάσουμε λεπτομερέστερα. Στο Diesel, τότε έχουμε:- xDrive 20d – 2,0 λίτρα – τέσσερις κύλινδροι σε σειρά – 190 ίπποι στις 4000 rpm και 400 Nm μεταξύ 1750–2500 rpm – 5,4–5,0 l/100 και 142–132 g CO2/km
- xDrive 30d – 3,0 λίτρα – έξι κύλινδροι σε σειρά – 265 hp στις 4000 rpm και 620 Nm μεταξύ 2000–2500 rpm – 6,6–6,3 l/100 και 158–149 g CO2/km
Αργότερα, θα προστεθούν εκδόσεις βενζίνης, xDrive 30i και xDrive 20i , που καταφεύγουν σε έναν τετρακύλινδρο turbo κινητήρα 2,0 λίτρων με 252 ίππους (7,4 l/100 km και 168 g CO2/km) και 184 ίππους (7,4–7,2 l/100 km και 169–165 g CO2/km). Ανεξάρτητα από τον κινητήρα, όλα θα έρχονται με αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων.
ακόμα πιο δυναμική
Όπως θα περίμενε κανείς, η νέα BMW X3 έχει κατανομή βάρους 50:50, δημιουργώντας την ιδανική βάση για το κεφάλαιο της δυναμικής. Η ανάρτηση είναι ανεξάρτητη και στους δύο άξονες, με το έργο της να επωφελείται από τη μείωση βάρους των μη αναρτημένων μαζών.
Όλες οι εκδόσεις (προς το παρόν) έρχονται με τετρακίνηση, με το σύστημα xDrive να διασυνδέεται με το DSC (Dynamic Stability Control), το οποίο διαχειρίζεται βέλτιστα την κατανομή ισχύος μεταξύ των τεσσάρων τροχών. Θα είναι διαθέσιμα διαφορετικά προγράμματα οδήγησης – ECO PRO, COMFORT, SPORT και SPORT+ (διατίθεται μόνο σε εκδόσεις 30i, 30d και M40i).
Η μέτρηση των τροχών έχει επίσης αυξηθεί, με το ελάχιστο διαθέσιμο μέγεθος να είναι τώρα 18 ίντσες, με τροχούς έως και 21 ίντσες να είναι διαθέσιμοι.
Όσον αφορά τον εξοπλισμό ενεργητικής ασφάλειας, εκτός από τον έλεγχο ευστάθειας που αναφέρθηκε ήδη (DSC), διαθέτει έλεγχο πρόσφυσης (DTC), έλεγχο πέδησης καμπύλης (CBC) και δυναμικό έλεγχο (DBC), μεταξύ άλλων. Για μια πιο εστιασμένη οδηγική εμπειρία, προαιρετική ανάρτηση και φρένα M Sport, μεταβλητοί αποσβεστήρες απόσβεσης και σπορ σύστημα διεύθυνσης μεταβλητής υποβοήθησης.
Σύμφωνα με τη BMW, η X3 είναι έτοιμη και για περιπέτειες εκτός δρόμου, αν και οι περισσότεροι δεν αφήνουν ποτέ την άσφαλτο. Απόσταση από το έδαφος 20,4 cm, με γωνίες 25,7º, 22,6º και 19,4º, αντίστοιχα, προσβολή, έξοδος και κοιλιακή. Η χωρητικότητα του ford είναι 50 εκατοστά.
Παραλλαγές x 3
Το γερμανικό SUV θα είναι διαθέσιμο σε τρεις διαφορετικές εκδόσεις: xLine, Luxury Line και M-Sport. Κάθε μία από τις εκδόσεις θα έχει μια συγκεκριμένη εμφάνιση, τόσο εξωτερικά όσο και εσωτερικά. Όλα μπορούν να εξοπλιστούν με αυτόματο κλιματισμό με τρεις ζώνες, πακέτο Air Ambient, αεριζόμενα καθίσματα και αναδίπλωση πίσω καθισμάτων σε τρία μέρη (40:20:40).
Το νέο εσωτερικό διαθέτει ένα νέο σύστημα infotainment, που περιλαμβάνει οθόνη αφής 10,2 ιντσών με δυνατότητα ελέγχου χειρονομιών. Προαιρετικά, ο πίνακας οργάνων μπορεί επίσης να είναι πλήρως ψηφιακός και, προαιρετικά, διαθέτει έγχρωμη οθόνη Head-Up Display με προβολή στο παρμπρίζ (το οποίο πλέον είναι κατασκευασμένο από ακουστικό γυαλί).
Τα κυριότερα σημεία είναι οι τεχνολογίες που επιτρέπουν την ημιαυτόνομη οδήγηση - BMW ConnectedDrive -, όπως το ενεργό cruise control, με ενσωματωμένες τεχνολογίες υποβοήθησης διεύθυνσης που μας επιτρέπουν να παραμένουμε στη λωρίδα ή (διαθέσιμο σε μεταγενέστερο στάδιο), να αλλάξουμε λωρίδα σε άλλη . Το BMW ConnectedDrive Services είναι συνώνυμο των εφαρμογών για κινητά τηλέφωνα και έξυπνα ρολόγια, οι οποίες θα πρέπει να επιτρέπουν την ομαλή ενοποίηση με την «ψηφιακή ζωή» του ιδιοκτήτη.
Το X3 M40i, M Performance ήταν εδώ
Η BMW δεν έχασε χρόνο για να αποκαλύψει την έκδοση M-Performance – την πρώτη, λένε – της X3. Είναι η μοναδική X3 με εξακύλινδρο σε σειρά κινητήρα βενζίνης. Ο υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας αποδίδει 360 ίππους μεταξύ 5500 και 6500 rpm και 500 Nm μεταξύ 1520 και 4800 rpm. Οι μέσες καταναλώσεις είναι 8,4–8,2 l/100 km και οι εκπομπές 193-188 g CO2/km.
Αυτός ο κινητήρας σάς επιτρέπει να εκτοξεύετε τα σχεδόν 1900 kg της X3 M40i έως τα 100 km/h σε μόλις 4,8 δευτερόλεπτα. Δυστυχώς, ο περιοριστής δεν θα σας αφήσει να πάτε πάνω από τα 250 km/h. Για να έχετε τα πάντα υπό έλεγχο, όπως θα περίμενε κανείς, η M40i διαθέτει ανάρτηση M Sport – πιο σκληρούς αποσβεστήρες και ελατήρια, καθώς και παχύτερες ράβδους σταθεροποίησης. Για να σταματήσει αλλά και να επιταχύνει, η M40i διαθέτει επίσης φρένα M Sport, τα οποία περιλαμβάνουν δαγκάνες τεσσάρων εμβόλων στους μπροστινούς δίσκους και δύο πίσω.
Οι ολοένα και πιο έντονες φήμες αναφέρουν ένα X3M στο μέλλον, το οποίο θα ήταν το απόλυτο ντεμπούτο σε αυτό το μοντέλο. Στον αντίποδα, θα έρθουν και υβριδικές εκδόσεις –i performance–, καθώς και η άφιξη μιας 100% ηλεκτρικής X3 είναι ολοένα και πιο σίγουρη.
Η νέα BMW X3 αναμένεται να φτάσει στην Πορτογαλία τον Νοέμβριο, με δημόσια παρουσίαση τον Σεπτέμβριο στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης.