Παρουσιάστηκε το 2010 ακόμα με τη μάρκα Citroën — το DS θα ήταν μόνο μια ανεξάρτητη μάρκα από το 2014 —. DS 3 έχει ήδη ζητήσει διάδοχο για αρκετό καιρό. Οκτώ χρόνια καριέρας και δύο ανακαινίσεις αργότερα έτσι υπαγορεύτηκαν.
Οι φήμες για τον διάδοχό του κυκλοφορούν εδώ και χρόνια και φαίνεται πως δεν θα τον δούμε εδώ. Η δικτατορία της αγοράς απαιτεί άλλου είδους λύσεις, έτσι στο επόμενο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού, τον Οκτώβριο, θα δούμε DS 3 Crossback , ένα νέο συμπαγές crossover, πιθανός αντίπαλος προτάσεων όπως το Audi Q2 και το Mini Countryman.
Το DS 3, από την άλλη πλευρά, θα πρέπει να συνεχίσει να πωλείται μέχρι το τέλος της δεκαετίας — προγραμματίζεται άλλη ενημέρωση, ειδικά σε ό,τι αφορά τον τεχνολογικό εξοπλισμό — αλλά, προς το παρόν, τίποτα δεν είναι γνωστό για άμεσο διάδοχο.
Το DS 3, στην αρχική του μορφή, εξακολουθεί να φέρει το σήμα Citroën
Για όλες τις προθέσεις και τους σκοπούς, το DS 3 Crossback θα είναι έτσι κάτι σαν διάδοχος του DS 3 — τα τρίθυρα μοντέλα πωλούνται όλο και λιγότερο, γεγονός που δικαιολογεί την απόφαση πολλών κατασκευαστών να εξαλείψουν απλώς αυτόν τον τύπο αμαξώματος από τους καταλόγους τους . Και η «καυτή» τυπολογία στις μέρες μας είναι αναμφίβολα αυτή που αυτοαποκαλείται SUV ή Crossover.
Stéphane Le Guével, Head PSA Group UKΗ αγορά (για συμπαγή αυτοκίνητα) κινείται προς τα μικρά SUV αντί για τα τρίθυρα. Άρα θα υπάρξει διαφορετική πρόταση (από 3).
ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ ΣΤΟ YOUTUBE Εγγραφείτε στο κανάλι μας
Τι να περιμένεις?
Το νέο DS 3 Crossback θα κυκλοφορήσει στην αγορά στις αρχές του 2019. Σύμφωνα με τον Guével, σε δηλώσεις του στο Autocar, μην περιμένετε ένα mini-DS 7 Crossback. Το DS 3 Crossback θα έχει ξεχωριστό στυλ, με αναφορές στο τρέχον DS 3 —το «πτερύγιο» στην κολόνα Β του τρέχοντος αναμένεται να είναι παρόν — και αναμένεται να τριπλασιάσει τις πωλήσεις του DS 7 Crossback.
Το DS 3 Crossback θα κάνει το ντεμπούτο του στη νέα πλατφόρμα του γαλλικού ομίλου για συμπαγή μοντέλα, που ονομάζεται EMP1 — η οποία θα χρησιμεύσει επίσης ως βάση για τον διάδοχο του Peugeot 208 και του Opel Corsa — καθώς και ως η αιχμή του δόρατος του ομίλου όσον αφορά τα αυτοκίνητα 100%. ηλεκτρικός. Η ηλεκτρική έκδοση αναμένεται να είναι η πρώτη που θα γίνει γνωστή στο Παρίσι και θα λανσαριστεί ταυτόχρονα με τις εκδόσεις θερμικών κινητήρων.
Θα είναι η DS να οδηγεί τα τραμ στον γαλλικό όμιλο — όχι μόνο για τη συμμετοχή στη Formula E, αλλά και για λόγους τιμής. Είναι απολύτως λογικό να το εισάγουν οι premium μάρκες, καθώς χρεώνουν υψηλότερες τιμές και απορροφούν πιο εύκολα το υψηλότερο κόστος της ηλεκτρικής τεχνολογίας.