Αν για εμάς, τους Πορτογάλους, η παρουσίαση του Volkswagen T-Roc στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης ήταν ιδιαίτερα σημαντική –για προφανείς λόγους…– και τα άλλα SUV δεν είναι λιγότερο. Ειδικά όταν αναφερόμαστε στην κατηγορία των συμπαγών SUV.
Τα συμπαγή SUV συνεχίζουν να κερδίζουν μερίδιο αγοράς στην Ευρώπη, με τις πωλήσεις να αυξάνονται κατά 10% το πρώτο εξάμηνο του έτους, περισσότερο από δύο φορές ταχύτερα από τον μέσο όρο της αγοράς.
Δεν θα σταματήσει εδώ
Η τάση είναι να συνεχιστεί, καθώς η κατηγορία δεν σταματά να κερδίζει νέους υποψήφιους που συνεχίζουν να έχουν το Renault Captur τον απόλυτο ηγέτη.Στη Φρανκφούρτη, παρουσιάστηκαν δημόσια μια χούφτα νέα είδη: SEAT Arona, Hyundai Kauai, Citroën C3 Aircross, Kia Stonic και το ανανεωμένο Ford Ecosport. Έχουν ό,τι χρειάζεται για να επιτεθούν στην ηγετική θέση της αγοράς;
SEAT Arona
Μια άνευ προηγουμένου πρόταση της ισπανικής μάρκας, χρησιμοποιώντας την πλατφόρμα MQB A0 – που λανσάρει η Ibiza. Σε σχέση με τον αδερφό του είναι μακρύτερο και ψηλότερο, δηλαδή μεγαλύτερες εσωτερικές διαστάσεις. Θα είναι επίσης από το Ibiza που θα δέχεται προωθητές και μεταδόσεις. Με άλλα λόγια, ο 1.0 TSI με 95 και 115 ίππους, 1.5 TSI με 150 ίππους και 1.6 TDI με 95 και 115 ίππους θα είναι μέρος της γκάμας, η οποία μπορεί να συνδυαστεί, ανάλογα με τις εκδόσεις, με δύο κιβώτια ταχυτήτων – ένα χειροκίνητο ή ένα DSG (διπλού συμπλέκτη) έξι σχέσεων.
Οι δυνατότητες προσαρμογής είναι ένα από τα ισχυρότερα επιχειρήματά του και θα φτάσει στην Πορτογαλία τον επόμενο μήνα, τον Οκτώβριο.
Hyundai Kauai
Η άφιξη του Hyundai Kauai σημαίνει το τέλος του ix20 – τον θυμάστε; Λοιπόν… Είναι σίγουρα ένα τεράστιο άλμα από όλες τις πτυχές: τεχνολογία, ποιότητα και σχεδιασμός. Η κορεατική επωνυμία δεσμεύεται πλήρως φτάσει το #1 ασιατικό εμπορικό σήμα στην Ευρώπη.
Η νέα κορεατική πρόταση κάνει το ντεμπούτο της σε μια νέα πλατφόρμα και είναι μια από τις λίγες στην κατηγορία που επιτρέπει την τετρακίνηση – αν και σχετίζεται μόνο με έναν 1,6 T-GDI 1,7 ίππων και ένα κιβώτιο διπλού συμπλέκτη επτά σχέσεων.
Ο κινητήρας 1.0 T-GDI με 120 ίππους, μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων και κίνηση στους εμπρός τροχούς θα αποτελέσει τη βάση της προσφοράς. Θα υπάρχει ένα Diesel αλλά θα έρχεται μόλις το 2018 και θα έχει επίσης μια 100% ηλεκτρική έκδοση που θα είναι ήδη γνωστή για τη χρονιά. Όπως και το SEAT Arona, φτάνει στην Πορτογαλία τον Οκτώβριο.
Citroën C3 Aircross
Η μάρκα θέλει να το ονομάσουμε SUV, αλλά είναι ίσως αυτό που ταιριάζει καλύτερα στον ορισμό του crossover – μοιάζει σαν ένας συνδυασμός MPV και SUV. Είναι ο αντικαταστάτης του C3 Picasso και «ξάδερφος» του Opel Crossland X, με τα δύο μοντέλα να μοιράζονται πλατφόρμα και μηχανικά. Ξεχωρίζει για τον σχεδιασμό του, με έντονα αναγνωριστικά στοιχεία και χρωματικούς συνδυασμούς.
Θα είναι εξοπλισμένο με βενζίνη 1.2 Puretech σε εκδόσεις 82, 110 και 130 ίππων. ενώ την επιλογή Diesel θα γεμίσει ο 1.6 BlueHDI των 100 και 120 ίππων. Θα έχει χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων. Ο Οκτώβριος είναι και ο μήνας που φτάνει στη χώρα μας.
Kia Stonic
Για όσους πίστευαν ότι ο Στόνικ είχε σχέση με τον Καουάι, κάντε ένα λάθος. Το Kia Stonic και το Hyundai Kauai δεν μοιράζονται την ίδια πλατφόρμα (περισσότερο εξελιγμένη στο Hyundai), χρησιμοποιώντας την ίδια πλατφόρμα που γνωρίζουμε από το Rio. Όπως και με τις άλλες προτάσεις αυτής της ομάδας, υπάρχει ισχυρό επιχείρημα στο κεφάλαιο της προσαρμογής εξωτερικού και εσωτερικού .
Η γκάμα των κινητήρων αποτελείται από τρεις επιλογές: 1.0 T-GDI βενζίνης με 120 ίππους, 1.25 MPI με 84 ίππους και 1.4 MPI με 100 ίππους και ντίζελ με 1.6 λίτρα και 110 ίππους. Θα είναι διαθέσιμο μόνο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς και θα έχει είτε χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων είτε διπλού συμπλέκτη επτά σχέσεων. Και μάντεψε τι? Οκτώβριος.
Ford Ecosport
Το Ecosport – το μόνο μοντέλο σε αυτό το γκρουπ που δεν είναι απόλυτη καινοτομία –, δεν είχε εύκολη καριέρα στην Ευρώπη λόγω των αρχικών του στόχων, περισσότερο προσανατολισμένο προς την αγορά της Νότιας Αμερικής και της Ασίας. Η Ford έσπευσε να μετριάσει τις αδυναμίες του συμπαγούς SUV της.
Τώρα, στη Φρανκφούρτη, η Ford έχει πάρει ένα ανανεωμένο Ecosport από πάνω προς τα κάτω, με την Ευρώπη ως επίκεντρο.
Ανανεωμένο στυλ, νέοι κινητήρες και εξοπλισμός, περισσότερες δυνατότητες προσαρμογής και μια πιο σπορ έκδοση – ST Line – είναι τα νέα επιχειρήματα του νέου Ecosport. Παραλαμβάνει νέο κινητήρα 1.5 Diesel με 125 ίππους, που ενώνει τους 100 ίππους και 1.0 Ecoboost με 100, 125 και 140 ίππους.
Ένα εξατάχυτο μηχανικό και αυτόματο κιβώτιο θα είναι διαθέσιμο, όπως και η δυνατότητα τετρακίνησης. Σε αντίθεση με τα άλλα μοντέλα αυτής της ομάδας, το Ford Ecosport δεν θα φτάσει στην Πορτογαλία τον Οκτώβριο και αναμένεται να πλησιάσει στο τέλος του έτους. Θα καταφέρεις τελικά να εκδικηθείς;