Η Ford μόλις ανακοίνωσε ότι θα το κάνει ανάπτυξη δύο νέων αποκλειστικών πλατφορμών για ηλεκτρικά οχήματα , ένα για μεγάλα pick-up και SUV, και ένα για crossover και αυτοκίνητα μεσαίου μεγέθους.
Η ανακοίνωση έγινε σε παρουσίαση με επενδυτές που πραγματοποιήθηκε αυτή την Τετάρτη, στη λεγόμενη Ημέρα Κεφαλαιαγορών της μάρκας μπλε οβάλ, όπου μάθαμε επίσης ότι η Ford θα ενισχύσει τις επενδύσεις στην ηλεκτροκίνηση και τη συνδεσιμότητα.
Αυτές οι νέες πλατφόρμες θα απλοποιήσουν τις διαδικασίες και θα μειώσουν το κόστος ανάπτυξης για τα επόμενα ηλεκτρικά αυτοκίνητα της Ford, επιτρέποντας τα περιθώρια κέρδους για κάθε αυτοκίνητο που πωλείται να είναι υψηλότερα.
ηλεκτρικό μέλλον
Η Ford είναι σθεναρά αφοσιωμένη στην ηλεκτροκίνηση και η επένδυση τουλάχιστον 30 δισεκατομμυρίων δολαρίων (περίπου 24,53 δισεκατομμύρια ευρώ) που θα κάνει σε αυτόν τον τομέα παγκοσμίως μέχρι το 2025 είναι απόδειξη αυτού.
Αυτό το στοίχημα γίνεται ακόμη πιο έντονα αισθητό στην Ευρώπη, όπου η μάρκα έχει ήδη κάνει γνωστό ότι από το 2030 και μετά θα πουλά αποκλειστικά ηλεκτρικά επιβατικά οχήματα. Πριν από αυτό, ήδη από τα μέσα του 2026, ολόκληρη η γκάμα θα έχει δυνατότητα μηδενικών εκπομπών — είτε μέσω plug-in υβριδικών είτε ηλεκτρικών μοντέλων.
Ταυτόχρονα, ολόκληρη η γκάμα των επαγγελματικών οχημάτων Ford Ευρώπης το 2024 θα είναι σε θέση να εξοπλιστεί με παραλλαγές μηδενικών εκπομπών, χρησιμοποιώντας επίσης 100% ηλεκτρικά μοντέλα ή plug-in υβριδικά. Μέχρι το 2030, τα δύο τρίτα των πωλήσεων επαγγελματικών οχημάτων αναμένεται να είναι 100% ηλεκτρικά ή plug-in υβριδικά μοντέλα.
Δύο νέες πλατφόρμες
Για να εκπληρώσει αυτόν τον στόχο, η μάρκα μπλε οβάλ πρέπει να ενισχύσει τη γκάμα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, τα οποία προς το παρόν διαθέτουν μόνο τη Mustang Mach-E, την οποία είχε δοκιμάσει πρόσφατα ο Guilherme Costa σε βίντεο, και το πρωτοφανές F-150 Lightning — το οποίο έχει ήδη συγκεντρώσει 70.000 αποθεματικά μόλις λίγες μέρες μετά την αποκάλυψή του — η πλήρως ηλεκτρική έκδοση του πιο επιτυχημένου pickup truck στον κόσμο.
Αλλά αυτά τα δύο μοντέλα θα ενωθούν με νέες ηλεκτρικές προτάσεις τα επόμενα χρόνια, κατανεμημένες μεταξύ αυτοκινήτων και crossover, στις οποίες θα προστεθούν μεγαλύτερες ηλεκτρικές προτάσεις, όπως SUV, επαγγελματικά βαν ή pick-up.
Κρίσιμη για όλη αυτή τη διαδικασία θα είναι η εισαγωγή μιας νέας πλατφόρμας αποκλειστικά αφιερωμένης στα ηλεκτρικά και η οποία θα μπορεί να επιτρέπει τη διαμόρφωση της κίνησης στους πίσω τροχούς και της τετρακίνησης.
Σύμφωνα με τον Hau Thai-Tang, διευθυντή επιχειρήσεων και προϊόντων της Ford, που επικαλείται το Automotive News, αυτή η πλατφόρμα θα χρησιμεύσει ως βάση για «μια σειρά από πιο συναισθηματικά μοντέλα που θα παραχθούν έως το 2030».
Αν και η Ford δεν το επιβεβαιώνει, εκτιμάται ότι αυτή είναι η εξέλιξη της πλατφόρμας της GE που χρησιμεύει ως βάση για τη Mustang Mach-E, η οποία θα έπρεπε να ονομάζεται GE2.
Σύμφωνα με το Automotive News, το GE2 αναμένεται να εμφανιστεί στα μέσα του 2023 και θα χρησιμοποιηθεί στην επόμενη γενιά Mustang Mach-E σε crossover από τη Ford και το Lincoln, ακόμη και εικασίες για το αυτοκίνητο πόνυ της επόμενης γενιάς Mustang.
Ήδη από το 2025, θα πρέπει να εμφανιστεί το ηλεκτρικό Ford F-150 δεύτερης γενιάς, βασισμένο σε μια εντελώς νέα ηλεκτρική πλατφόρμα που ονομάζεται TE1. Σύμφωνα με το Automotive News, αυτή η πλατφόρμα θα μπορούσε να χρησιμεύσει ως βάση για τα μελλοντικά ηλεκτρικά Lincoln Navigator και Ford Expedition, δύο μεγάλα SUV των οποίων οι τρέχουσες γενιές προέρχονται από την ίδια πλατφόρμα με το φορτηγό F-150.
Το Volkswagen Group MEB είναι επίσης ένα στοίχημα
Το στοίχημα της Ford για την ηλεκτροκίνηση δεν τελειώνει εδώ. Εκτός από ένα μέσο ηλεκτρικό pick-up που όλα δείχνουν ότι θα προέλθει από την πλατφόρμα της Rivian - τη βορειοαμερικανική startup, όπου η Ford είναι επενδυτής, η οποία έχει ήδη παρουσιάσει δύο μοντέλα, το pick-up R1T και το R1S SUV -, η μάρκα του οβάλ Η azul θα χρησιμοποιήσει επίσης τη γνωστή πλατφόρμα MEB του Ομίλου Volkswagen για να ενισχύσει τη στρατηγική ηλεκτροκίνησης, ιδιαίτερα στην Ευρώπη, προκειμένου να επιτύχει τον στόχο που έχει τεθεί για το 2030.
Υπενθυμίζεται ότι η αμερικανική μάρκα έχει ήδη παραδεχτεί ότι θα παράγει ένα ηλεκτρικό όχημα με βάση την πλατφόρμα MEB στη μονάδα παραγωγής της στην Κολωνία, από το 2023.
Ωστόσο, όπως μάθαμε πρόσφατα, αυτή η συνεργασία μεταξύ της Ford και της Volkswagen θα μπορούσε να οδηγήσει σε κάτι περισσότερο από ένα ηλεκτρικό μοντέλο. Σύμφωνα με πηγή που επικαλείται το Automotive News Europe, η Ford και η Volkswagen βρίσκονται σε συζητήσεις για ένα δεύτερο ηλεκτρικό μοντέλο που προέρχεται από MEB, που επίσης κατασκευάζεται στην Κολωνία.
Το άρθρο ενημερώθηκε στις 9:56 π.μ. στις 27 Μαΐου 2021 με επιβεβαίωση των ειδήσεων που είχαμε προχωρήσει πριν από την Ημέρα Κεφαλαιαγοράς