Νέο Range Rover Velar. Η πιο «ετραδίστα» και η πιο όμορφη;

Anonim

Μπορούμε να επιβεβαιώσουμε ότι αν δεν είναι ο πιο όμορφος, αναμφίβολα θα είναι ένας από τους βασικούς υποψήφιους για τον τίτλο. Το λέμε αυτό αφού είδαμε ζωντανά και έγχρωμα το νέο Range Rover Velar.

Σύμφωνα με τη μάρκα, αυτό το SUV είναι η αρχή μιας νέας στιλιστικής εποχής για τη Range Rover, την πρώτη εξέλιξη των οπτικών χώρων που δημιούργησε η Evoque.

Νέο Range Rover Velar. Η πιο «ετραδίστα» και η πιο όμορφη; 6753_1

Με μια μινιμαλιστική αισθητική, τόσο μέσα όσο και έξω, που ονομάστηκε Reductionism, το Velar είναι επίσης το Range Rover που είναι πιο αφοσιωμένο στην άσφαλτο.

Στρατιστής από τη φύση του

Όσον αφορά τη βάση, η Velar μοιράζεται την αρχιτεκτονική και την εντατική χρήση του αλουμινίου με τη Jaguar F-Pace. Χωρίς αμφιβολία μια καλή αφετηρία για την επίτευξη των απαραίτητων επιδόσεων στο δρόμο. Το μεταξόνιο είναι πανομοιότυπο και στα δύο (2,87 m), αλλά το Velar είναι μεγαλύτερο.

Νέο Range Rover Velar. Η πιο «ετραδίστα» και η πιο όμορφη; 6753_2

Συγκριτικά, το Velar είναι μόλις 5 εκατοστά πιο κοντό (4,80 μέτρα) από το Range Rover Sport και 11,5 εκατοστά πιο κοντό (1,66 μέτρα). Σύμφωνα με τους υπεύθυνους για την ανάπτυξή του, η Velar θα είναι πιο ευέλικτη από οποιαδήποτε άλλη πρόταση της μάρκας.

Οι δυνατότητες εκτός δρόμου δεν έχουν ξεχαστεί. Όλα τα Velar χρησιμοποιούν σύστημα τετρακίνησης – τα γνωστά συστήματα Terrain Response 2 και All-Terrain Progress Control (ATPC). Η απόσταση από το έδαφος, με αερανάρτηση, φτάνει τα 25,1 εκατοστά και η χωρητικότητα του ford είναι 65 εκατοστά.

Η απλότητα είναι το νέο chic

Το εσωτερικό εκπλήσσει με τη χαλαρωτική, πολυτελή και εκλεπτυσμένη ατμόσφαιρά του. Καρπός της φιλοσοφίας του Reductionism, η φαινομενική απλότητα οφείλεται, εν μέρει, στη μείωση του αριθμού των φυσικών κουμπιών, με πολλές λειτουργίες συγκεντρωμένες στο νέο σύστημα ψυχαγωγίας Touch Pro Duo.

Ένα σύστημα που χαρακτηρίζεται από την παρουσία δύο οθονών υψηλής ευκρίνειας 10″, με δύο ρυθμιζόμενα περιστροφικά πόμολα, τα οποία μπορούν να αναλάβουν διαφορετικές λειτουργίες.

Εσωτερικό Range Rover Velar 2017

Όπως αναφέραμε προηγουμένως, ως εναλλακτική λύση και ως επιλογή για τους πιο συνηθισμένους εσωτερικούς χώρους με δερμάτινη επένδυση, η Range Rover κάνει το ντεμπούτο της σε βιώσιμα υλικά με τη μορφή υφασμάτων που αναπτύχθηκαν σε συνεργασία με τον Kvadrat, ειδικό στον τομέα. Θα πείσει τους μελλοντικούς πελάτες σας; Σε μια πρώτη εκτίμηση κατάφερε να μας πείσει.

στυλ και λειτουργία

Η μάρκα υπόσχεται να τοποθετήσει το Velar στην κορυφή της κατηγορίας όσον αφορά τον χώρο και την ευελιξία. Για παράδειγμα, η χωρητικότητα του χώρου αποσκευών απαιτεί γενναιόδωρα 673 λίτρα. Και υπάρχει ακόμη και η δυνατότητα αναδίπλωσης των πίσω καθισμάτων σε τμήματα 40/20/40.

Άλλα τεχνολογικά χαρακτηριστικά του Velar περιλαμβάνουν τα μπροστινά οπτικά LED Matrix-laser και τις αποσπώμενες χειρολαβές θυρών. Όταν δεν χρειάζονται, συλλέγονται, ξαπλωμένα πάνω στο αμάξωμα. Μια λεπτομέρεια που συμβάλλει στο καθαρό στυλ του νέου SUV.

Νέο Range Rover Velar. Η πιο «ετραδίστα» και η πιο όμορφη; 6753_4

Κινητήρες για όλα τα γούστα

Όσον αφορά τα κινητήρια σύνολα, το Range Rover Velar θα έχει συνολικά έξι κινητήρες, όλα θα συνδέονται αποκλειστικά με ένα αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων.

Η γκάμα των κινητήρων ξεκινά με δίλιτρους πετρελαιοκινητήρες Ingenium, με δύο επίπεδα ισχύος: 180 και 240 ίππους. Συνεχίζοντας στη γκάμα Ingenium, αλλά στη βενζινοκίνητη έκδοση, έχουμε έναν κινητήρα 2,0 λίτρων με 250 ίππους – μια έκδοση 300 ίππων θα λανσαριστεί στο μέλλον.

Πάνω από τους τέσσερις κυλίνδρους, βρίσκουμε δύο V6, έναν ντίζελ και έναν βενζίνη. Στην πλευρά του Diesel, ο κινητήρας των 3,0 λίτρων αποδίδει 300 ίππους και από την πλευρά της βενζίνης, επίσης με 3,0 λίτρα, αποδίδει 380 ίππους. Το τελευταίο μπορεί να ανεβάσει το Velar στα 100 km/h σε μόλις 5,3 δευτερόλεπτα.

Το νέο Range Rover Velar μπορεί πλέον να παραγγελθεί στην Πορτογαλία. Οι τιμές ξεκινούν από 68.212 ευρώ και οι πρώτες μονάδες θα παραδοθούν στα τέλη του καλοκαιριού.

Όλα τα τελευταία από την Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης εδώ

Διαβάστε περισσότερα