Οι κινητήρες ντίζελ δεν είχαν εύκολη ζωή τα τελευταία δύο χρόνια. Η φετινή χρονιά ήταν ιδιαίτερα έντονη, με πολλά «μαύρα σύννεφα» να κρέμονται πάνω από το μέλλον.
Οι αβεβαιότητες για το μέλλον του αντικατοπτρίζονται στους πίνακες πωλήσεων, όπου οι πωλήσεις κινητήρων ντίζελ έχουν μειωθεί σε ολόκληρη την Ευρώπη. Σε αυτήν την κατάσταση γνωρίσαμε το νέο SEAT Ibiza 1.6 TDI.
Γιατί Diesel;
Λαμβάνοντας υπόψη την πτώση των πωλήσεων και τις αβεβαιότητες για το μέλλον του, είναι σίγουρα «το» ερώτημα. Ο Antonio Valdivieso, Διευθυντής Επικοινωνίας Προϊόντων στη SEAT απάντησε σύντομα.
Γιατί Diesel; Είναι ακόμα σχετικό.
Αν και οι πωλήσεις μειώνονται, εξακολουθούν να αντιπροσωπεύουν σημαντικό μερίδιο των πωλήσεων του SEAT Ibiza στην Ευρώπη. Στην Πορτογαλία, το 2016, το 37% όλων των πωλήσεων του Ibiza ήταν Diesel. Και στην υπόλοιπη Ευρώπη βρίσκουμε ποσοστώσεις που κυμαίνονται από 17% στην Ιρλανδία έως 43% στην Ιταλία — το τελευταίο σημαίνει ακόμη και αύξηση της ποσόστωσης κατά 1% μεταξύ 2015 και 2016.
![SEAT Ibiza 1.6 TDI FR και SEAT Ibiza 1.6 TDI XCELLENCE](/userfiles/310/6756_1.webp)
Δεν μπορεί κανείς απλά να αγνοήσει τόσο εντυπωσιακό όγκο πωλήσεων. Επιπλέον, οι κινητήρες ντίζελ εξακολουθούν να διαδραματίζουν ρόλο στην επίτευξη των στόχων εκπομπών CO2 της ΕΕ — οι υβριδικοί και οι ηλεκτρικοί απλώς δεν πωλούνται σε αρκετό όγκο για να αντισταθμίσουν την απουσία κινητήρων ντίζελ.
Και μιλώντας για πωλήσεις…
Καλά νέα για τη SEAT το 2017 καθώς διανύουν μια φανταστική χρονιά. Οι πωλήσεις αυξάνονται, όπως και τα κέρδη — 12,3% μεταξύ Ιανουαρίου και Σεπτεμβρίου, σε σύγκριση με το 2016, που μεταφράζεται σε 154 εκατ. ευρώ. Μόνο τον τελευταίο μήνα του Νοεμβρίου, οι πωλήσεις αυξήθηκαν κατά 18,7%, και κατά το έτος μέχρι σήμερα, 14,7%, σε σύγκριση με το 2016. Σε απόλυτες τιμές, η SEAT πούλησε 435.500 αυτοκίνητα.Το SEAT Ibiza είναι ένας από τους υποψηφίους για το World Car Awards 2018
Στο τιμόνι
Ο 1.6 TDI που εξοπλίζει το Ibiza είναι παλιός γνώριμος. Ο ήχος δεν είναι ο πιο σαγηνευτικός, αλλά κάθε άλλο παρά ενοχλητικός - το Ibiza αποδείχθηκε ότι ήταν καλά κατασκευασμένο και ηχομονωμένο. Είχαμε την ευκαιρία να δοκιμάσουμε την πιο ισχυρή έκδοση, την FR με 115 ίππους και μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων. Μόνο από τις 1500 σ.α.λ. ο κινητήρας «ξυπνάει» πραγματικά, ακριβώς όταν εμφανίζονται τα 250 Nm μέγιστης ροπής, η οποία διατηρείται μέχρι τις 2600 σ.α.λ.
Φυσικά, οι μεσαίες στροφές είναι η ζώνη άνεσης του κινητήρα. Οι επιδόσεις είναι αποδεκτές — 10 δευτερόλεπτα από 0 έως 100 km/h — αλλά εκεί που ο 1.6 TDI ένιωθε πραγματικά «σαν στο σπίτι του» ήταν στον αυτοκινητόδρομο. Αναμφίβολα η προτεινόμενη επιλογή για όσους διανύουν πολλά χιλιόμετρα.
Το Ibiza συνεχίζει να εκπλήσσει με την ωριμότητά του — σταθερό και στιβαρό. Η διαδρομή που ακολουθήσαμε μας οδήγησε σε μερικούς ορεινούς δρόμους και η Ίμπιζα δεν πτοήθηκε. Το πλαίσιο είναι πραγματικά πολύ καλό: ακριβές και αποτελεσματικό, χωρίς να θυσιάζει την άνεση.
![SEAT Ibiza 1.6 TDI — εσωτερικό](/userfiles/310/6756_3.webp)
Δύο επίπεδα ισχύος
Το SEAT Ibiza 1.6 TDI θα είναι διαθέσιμο στην Πορτογαλία με δύο επίπεδα ισχύος, 95 και 115 ίππους και τρία πιθανά κιβώτια ταχυτήτων. Οι 95 ίπποι μπορούν να συνδυαστούν με χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων ή DSG επτά σχέσεων (διπλού συμπλέκτη). Οι 115 ίπποι έρχονται αποκλειστικά με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων.
![SEAT Ibiza 1.6 TDI — κινητήρας](/userfiles/310/6756_4.webp)
Για να συμμορφώνεται με όλα τα πρότυπα (Euro6), ο 1.6 TDI διαθέτει ήδη καταλύτη επιλεκτικής μείωσης (SCR), επομένως περιλαμβάνει ένα ρεζερβουάρ AdBlue, που βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του οχήματος, με σημείο ανεφοδιασμού κοντά στο ακροφύσιο καυσίμου. Προς το παρόν, ο κινητήρας είναι πιστοποιημένος για τον κύκλο NEDC, αλλά η μάρκα εγγυάται ότι θα πιστοποιηθεί για τους αυστηρότερους κύκλους δοκιμών WLTP και RDE, με τους οποίους θα πρέπει να συμμορφωθούν όλοι από την 1η Σεπτεμβρίου 2018.
Τιμές για την Πορτογαλία
Το SEAT Ibiza 1.6 TDI είναι ήδη διαθέσιμο στην Πορτογαλία σε έκδοση 95 ίππων με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων. Το επτατάχυτο κιβώτιο DSG καθώς και η έκδοση των 115 ίππων θα έρθουν αργότερα, τέλη Ιανουαρίου ή αρχές Φεβρουαρίου 2018.
Εκδοχή | Κουτί ταχύτητας | Ισχύς (hp) | Εκπομπές CO2 (g/km) | Τιμή |
---|---|---|---|---|
1.6TDI CR ΑΝΑΦΟΡΑ | Εγχειρίδιο 5 ταχυτήτων | 95 | 99 | 20.373 € |
1.6TDI CR STYLE | Εγχειρίδιο 5 ταχυτήτων | 95 | 99 | 22.073 € |
1.6TDI CR STYLE | DSG 7 ταχυτήτων | 95 | 99 | 23.473 € |
1.6TDI CR XCELLENCE | Εγχειρίδιο 5 ταχυτήτων | 95 | 99 | 23 573 € |
1.6TDI CR XCELLENCE | DSG 7 ταχυτήτων | 95 | 99 | 24.973 € |
1.6TDI CR XCELLENCE | Εγχειρίδιο 6 ταχυτήτων. | 115 | 102 | 24.194 € |
1.6TDI CR FR | DSG 7 ταχυτήτων | 95 | 99 | 25.068 € |
1.6TDI CR FR | Εγχειρίδιο 6 ταχυτήτων. | 115 | 102 | 24.194 € |