Αφού είδαμε το περίγραμμα του νέου σχεδίου Skoda Scala χάρη στο πρωτότυπο Vision RS που παρουσιάστηκε στο Παρίσι, η μάρκα αποφάσισε να κυκλοφορήσει τις πρώτες επίσημες κατασκοπευτικές φωτογραφίες. Ωστόσο, καθώς καλύπτεται από καμουφλάζ, δεν μπορούμε ακόμα να καταλάβουμε πόσο μακριά παραμένουν οι πρωτότυπες γραμμές στο μοντέλο παραγωγής.
Η Scala είναι η πρώτη Skoda που χρησιμοποιεί την πλατφόρμα MQB του Ομίλου Volkswagen. Η χρήση αυτού επιτρέπει στη Scala να προσφέρει τιμές δωματίων κοντά σε αυτές της Octavia, έχοντας τον ίδιο χώρο για τα πόδια στο πίσω κάθισμα με το Octavia (73 mm), μεγαλύτερη απόσταση από την οροφή (982 mm σε σύγκριση με τα 980 mm που προσφέρει το Octavia) είναι μόνο μικρότερο σε σχέση με το πλάτος στο επίπεδο των αγκώνων (1425 mm στο Scala και 1449 mm στο Octavia).
Το νέο compact της Skoda έχει μήκος 4,36 μέτρα, πλάτος 1,79 μέτρα και ύψος 1,47 μέτρα, με μεταξόνιο 2,64 μέτρα. Χάρη στις γενναιόδωρες διαστάσεις του, το Scala διαθέτει χώρο αποσκευών χωρητικότητας 467 λίτρων, ο οποίος μπορεί να φτάσει τα 1410 λίτρα με τα καθίσματα αναδιπλωμένα. Επίσης, στο νέο μοντέλο θα υπάρχουν οι τυπικές απλά έξυπνες λύσεις όπως η ομπρέλα στην πόρτα του οδηγού και η ξύστρα πάγου στην τάπα του ρεζερβουάρ.
Πέντε κινητήρες αλλά μόνο ένας είναι Diesel
Η εκκίνηση του Scala θα προταθεί με τέσσερις κινητήρες: τρεις βενζίνης και έναν ντίζελ. Μεταξύ των βενζινοκινητήρων, η προσφορά ξεκινά με τον 1.0 TSI των 95 ίππων που σχετίζεται με ένα χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων. Ο 1.0 TSI θα είναι επίσης διαθέσιμος σε έκδοση 115 ίππων, η οποία συνοδεύεται στάνταρ με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων (το DSG επτά σχέσεων είναι προαιρετικό). Τέλος, ο ισχυρότερος βενζινοκινητήρας είναι ο 1.5 TSI με 150 ίππους που μπορεί να εφοδιαστεί με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων ή προαιρετικά με το επτατάχυτο DSG.Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο εδώ
Το μόνο Diesel που θα ενσωματώσει τη γκάμα της Scala είναι ο 1.6 TDI, με 115 ίππους, ο οποίος τοποθετείται στάνταρ σε μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων (προαιρετικά μπορεί να συνδεθεί με το κιβώτιο DSG επτά σχέσεων). Κοινό στις εκδόσεις Diesel και βενζίνης είναι η χρήση του συστήματος start & stop και του συστήματος ανάκτησης ενέργειας πέδησης.
Προς το τέλος του 2019, η μάρκα σχεδιάζει να λανσάρει έναν κινητήρα με φυσικό αέριο, τον τρικύλινδρο 1.0 G-TEC και 90 ίππους που θα συνδέεται με ένα εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων. Η Skoda θα προσφέρει επίσης, προαιρετικά, ένα σύστημα που σας επιτρέπει να προσαρμόσετε το πλαίσιο και το οποίο έχει δύο διαφορετικές ρυθμίσεις (Κανονική λειτουργία και λειτουργία Sport) που επιλέγονται από το μενού Επιλογή λειτουργίας οδήγησης.
Τα συστήματα ασφαλείας προέρχονται από τα ανώτερα τμήματα
Χάρη στη χρήση της νέας πλατφόρμας, η Skoda θα είναι σε θέση να εξοπλίσει το Scala με πολυάριθμα συστήματα ασφάλειας και υποβοήθησης οδήγησης που κληρονομήθηκαν από τα μοντέλα ανώτερης κατηγορίας του Ομίλου Volkswagen. Έτσι, το Scala θα προσφέρει, ως προαιρετικά, συστήματα όπως το Side Assist (που υποδεικνύει στον οδηγό πότε πλησιάζει ένα όχημα για να το προσπεράσει), Adaptive Cruise Control και Park Assist.
Ως στάνταρ, το νέο Skoda θα διαθέτει συστήματα Lane Assist και Front Assist, με το τελευταίο να διαθέτει σύστημα City Emergency Brake που παρακολουθεί την περιοχή μπροστά από το αυτοκίνητο ενώ οδηγείτε σε αστικές περιοχές και είναι ικανό να φρενάρει σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.
Μεταξύ του εξοπλισμού που σχεδιάζει να προσφέρει η Skoda στο νέο Scala είναι επίσης προβολείς LED μπροστά και πίσω και, προαιρετικά, το Virtual Cockpit που χρησιμοποιεί οθόνη 10,25″. Η Scala αναμένεται να φτάσει στα περίπτερα της Πορτογαλίας το δεύτερο τρίμηνο του 2019 και οι τιμές δεν έχουν ακόμη ανακοινωθεί.
Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο Youtube.