Βασισμένη στο Leaf electric, η Nissan ανέπτυξε το ΞΑΝΑΦΥΛΛΟ , ένα πρωτότυπο για ένα όχημα αντιμετώπισης έκτακτης ανάγκης που μπορεί επίσης να χρησιμεύσει ως κινητή μονάδα τροφοδοσίας μετά από φυσικές καταστροφές.
Ένα χαρακτηριστικό δυνατό μόνο λόγω της δυνατότητας αμφίδρομης φόρτισης που είχε το Leaf από τότε που κυκλοφόρησε το 2010. Με άλλα λόγια, μπορεί όχι μόνο να αντλεί ενέργεια από το δίκτυο κατά τη φόρτιση της μπαταρίας, αλλά και να παρέχει ηλεκτρική ενέργεια όχι μόνο στο δίκτυο ( V2G ή Vehicle-to-Grid) καθώς και άλλες συσκευές (V2X ή Vehicle to Everything).
Κάτι πολύ χρήσιμο σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, ειδικά μετά από φυσικές καταστροφές, όταν μπορεί να προκύψουν διακοπές στην παροχή ρεύματος.
Με το RE-LEAF, η Nissan θέλει να επιδείξει τις δυνατότητες των ηλεκτρικών αυτοκινήτων σε αυτά τα σενάρια. Και παρόλο που εξακολουθεί να είναι πρωτότυπο, η αλήθεια είναι ότι η Nissan έχει ήδη συσσωρεύσει εμπειρία πεδίου με το «τυποποιημένο» Leaf για ανεφοδιασμό έκτακτης ανάγκης και μεταφορά στην Ιαπωνία μετά από φυσικές καταστροφές από το 2011 — τη χρονιά του σοβαρού σεισμού και του επακόλουθου τσουνάμι. Έκτοτε, έχουν δημιουργηθεί συνεργασίες με περισσότερες από 60 τοπικές αρχές για την παροχή υποστήριξης σε καταστάσεις καταστροφών.
Από το φύλλο στο RE-LEAF
Το Nissan RE-LEAF διακρίνεται από το κανονικό Leaf λόγω της αυξημένης απόστασης από το έδαφος κατά 70 χιλιοστά, που είναι τώρα 225 χιλιοστά, καθώς και των φαρδύτερων ερπυστριών (+90 χιλιοστά μπροστά και +130 χιλιοστά πίσω) και είναι επίσης εξοπλισμένο με ελαστικά. έδαφος τοποθετημένο σε τροχούς 17″. Διαθέτει επίσης μια ειδική προστασία «κάρτερ», ένα στοιχείο που απουσιάζει στο φύλλο, αλλά επιτρέπει την ίδια προστασία με το κάτω μέρος του αυτοκινήτου.
Highlight επίσης για τη μπάρα LED στην οροφή και στο εσωτερικό δεν υπάρχουν πλέον πίσω καθίσματα και υπάρχει πλέον ένα διαχωριστικό που χωρίζει τα μπροστινά καθίσματα από το πίσω διαμέρισμα.
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Στο χώρο αποσκευών, θα πρέπει να τονιστεί η πλατφόρμα που εκτείνεται από τον χώρο αποσκευών με οθόνη LED 32 ιντσών, εσωτερική πρίζα και λειτουργικό βύσμα για τη διαχείριση των επικοινωνιών και τη διαδικασία ανάκτησης.
6 μέρες
Το Nissan Leaf e+, εάν έχει πλήρως φορτισμένη μπαταρία 62 kWh, μπορεί να παρέχει αρκετή ηλεκτρική ενέργεια για να τροφοδοτήσει ένα μέσο ευρωπαϊκό σπίτι για έξι ημέρες.
Υπάρχουν δύο αδιάβροχες πρίζες 230 V στο εξωτερικό, που επιτρέπουν την ταυτόχρονη τροφοδοσία πολλών συσκευών. Η Nissan παρουσίασε λεπτομερώς την κατανάλωση ορισμένων από αυτές σε διάστημα 24 ωρών, λαμβάνοντας υπόψη ότι ο χρόνος για την αποκατάσταση της παροχής ηλεκτρικής ενέργειας σε σενάρια καταστροφής είναι 24 έως 48 ώρες:
- Ηλεκτρικό πνευματικό σφυρί - 36 kWh
- Ανεμιστήρας πίεσης - 21,6 kWh
- Κατσαρόλα 10 l – 9,6 kWh
- Αναπνευστήρας Εντατικής Θεραπείας – 3kWh
- Προβολέας LED 100W – 2,4 kWh
Αφού αποκατασταθεί η παροχή ηλεκτρικού ρεύματος, το Nissan RE-LEAF μπορεί να επαναφορτιστεί μέσω ενός από τα τρία προφίλ φόρτισής του: οικιακές πρίζες (3.7), 7 kW Type 2 ή 50 kW CHAdeMO.