Η Κοινοβουλευτική Ομάδα του Σοσιαλιστικού Κόμματος ζητά από την κυβέρνηση να απαγορεύσει, με ορισμένες εξαιρέσεις, το ρελαντί των αυτοκινήτων (ακινητοποιημένο αυτοκίνητο, αλλά με κινητήρα σε λειτουργία), ως ένα από τα μέτρα για την καταπολέμηση των εκπομπών ρύπων και τη βελτίωση της ποιότητας του αέρα.
Σύμφωνα με την Κοινοβουλευτική Ομάδα, με βάση εθνική εκτίμηση του υπουργείου Ενέργειας των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής, στις συνολικές εκπομπές καυσαερίων ενός οχήματος, το 2% αντιστοιχεί στο ρελαντί.
Επίσης, σύμφωνα με την ίδια αναφορά, το ρελαντί για περισσότερα από 10 δευτερόλεπτα καταναλώνει περισσότερο καύσιμο και παράγει περισσότερες εκπομπές από το σταμάτημα και επανεκκίνηση του κινητήρα.
Η πρόταση που έχει ήδη υπογραφεί από αρκετούς βουλευτές του ΠΣ δεν είναι πρωτοφανής. Έχει ήδη τεθεί σε εφαρμογή από πολλές χώρες όπως το Ηνωμένο Βασίλειο, τη Γαλλία, το Βέλγιο ή τη Γερμανία, καθώς και από πολλές πολιτείες των ΗΠΑ (Καλιφόρνια, Κολοράντο, Κονέκτικατ, Ντέλαγουερ, Μέριλαντ, Μασαχουσέτη, Νιου Χάμσαϊρ, Νιου Τζέρσεϊ, Τέξας, Βερμόντ και την Ουάσιγκτον DC).
Μιγκέλ Κόστα Μάτος, σοσιαλιστής βουλευτής και πρώτος υπογράφων του σχεδίου ψηφίσματος«Η κλιματική έκτακτη ανάγκη απαιτεί μια στρατηγική μάχης σε όλα τα μέτωπα και εκεί πρέπει να συμπεριλάβουμε τη στάση του αυτοκινήτου στο ρελαντί που, παρόλο που αντιπροσωπεύει μόνο το 2% των εκπομπών ενός αυτοκινήτου, είναι μια ιδιαίτερα χαμηλής παραγωγικής πηγής εκπομπών.
Γι' αυτό η Πορτογαλία πρέπει να απαγορεύσει το ρελαντί (ρελαντί), ακολουθώντας το δρόμο πολλών κρατών και πρέπει να συνεχίσει να προωθεί την υιοθέτηση τεχνολογιών όπως το start-stop και η αλλαγή στη συμπεριφορά των αυτοκινητιστών, επιτυγχάνοντας έτσι επίσης οφέλη για την υγεία, καταπολεμώντας τον αέρα και ηχορύπανση".
Συστάσεις και εξαιρέσεις
Ως εκ τούτου, η Κοινοβουλευτική Ομάδα του PS συνιστά στην κυβέρνηση «να μελετήσει την καλύτερη νομοθετική λύση για την απαγόρευση του ρελαντί, με τις κατάλληλες εξαιρέσεις, δηλαδή σε καταστάσεις συμφόρησης, στάση σε φανάρια ή με εντολή των αρχών, συντήρηση, επιθεώρηση, εξοπλισμό λειτουργίας ή επείγουσα εξυπηρέτηση δημόσιο ενδιαφέρον".
Εάν αυτό το σχέδιο ψηφίσματος προχωρήσει και εγκριθεί στη Βουλή της Δημοκρατίας, θα πρέπει να τροποποιηθεί ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας, προκειμένου να διευκρινιστεί και να καθοριστεί σε ποιες περιπτώσεις θα απαγορεύεται η κυκλοφορία αυτοκινήτων στο ρελαντί.
Ο σοσιαλιστής βουλευτής Μιγκέλ Κόστα Μάτος τόνισε, σε δηλώσεις του στο TSF, μια από αυτές τις περιπτώσεις που συμβαίνει στις πόρτες των σχολείων, όπου οι οδηγοί περνούν αρκετά λεπτά χωρίς να σβήσουν τη μηχανή: «Είναι μια κατάσταση που μας ανησυχεί, με συνέπειες για την υγεία και τη μάθηση των νέων στην Πορτογαλία και σε όλο τον κόσμο».
Η Κοινοβουλευτική Ομάδα των Σοσιαλιστών συνιστά επίσης στην κυβέρνηση «να ενθαρρύνει την έρευνα, την ανάπτυξη, την υιοθέτηση και τη χρήση τεχνολογιών για την καταπολέμηση του ρελαντί, συγκεκριμένα συστήματα start-stop, σε μηχανοκίνητα οχήματα και, σε οχήματα-ψυγεία, συστήματα που επιτρέπουν το σβήσιμο του κινητήρα όταν δεν κινούνται».