Μέχρι την άφιξη του νέου Audi RS 3, ο ρόλος της πιο σπορ έκδοσης της γκάμας A3 ανήκει στον Audi S3 (Sportback και Sedan), εξοπλισμένο με turbo βενζίνης 2,0 l ικανό να αποδίδει 310 ίππους και 400 Nm ροπής.
Αυτοί οι αριθμοί επιτρέπουν στο νέο Audi S3 να ολοκληρώσει τη συνήθη άσκηση από 0 έως 100 km/h σε μόλις 4,8 δευτερόλεπτα και να φτάσει σε μέγιστη ταχύτητα 250 km/h (ηλεκτρονικά περιορισμένη, φυσικά).
Αυτά είναι ενδιαφέροντα νούμερα, αλλά είναι αρκετά για να κάνουν το παλιό Audi RS 3 να «καθίσει» —πριν από δύο γενιές— εξοπλισμένο με τον «αιώνιο» πεντακύλινδρο βενζινοκινητήρα 2,5 λίτρων με 340 ίππους και 450 Nm μέγιστης ισχύος ροπής;
Στα χαρτιά, το πλεονέκτημα βρίσκεται στο RS 3, το οποίο εκτελεί τα πρώτα 100 km/h σε μόλις 4,6 δευτερόλεπτα και φτάνει την ίδια τελική ταχύτητα 250 km/h. Αλλά υπάρχουν πολλά κοινά πράγματα που μπορούν να βοηθήσουν στην εξομάλυνση αυτού του «αγώνα». Και τα δύο μοντέλα είναι εξοπλισμένα με το σύστημα τετρακίνησης — quattro — από τη μάρκα των τεσσάρων δακτυλίων και ζυγίζουν ακριβώς το ίδιο: 1575 κιλά.
Υπήρχε μόνο ένας τρόπος για να διαλυθεί αυτή η αμφιβολία: στην «πίστα», με έναν άλλο αγώνα drag, που έγινε εδώ από τον Carwow και το αποτέλεσμα είναι εκπληκτικό… ή όχι! Μάθετε την απάντηση στο βίντεο που ακολουθεί:
Σχετικά με το "Cold Start". Από Δευτέρα έως Παρασκευή στο Razão Automóvel, υπάρχει ένα «Cold Start» στις 8:30 π.μ. Καθώς πίνετε τον καφέ σας ή μαζεύετε το κουράγιο να ξεκινήσετε τη μέρα σας, μείνετε ενημερωμένοι με ενδιαφέροντα γεγονότα, ιστορικά γεγονότα και σχετικά βίντεο από τον κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας. Όλα σε λιγότερο από 200 λέξεις.