Η Honda αποκάλυψε στο Παρίσι τα επίσημα στοιχεία του πρώτου της υβριδικού SUV που προορίζεται για την ευρωπαϊκή ήπειρο. Έχοντας ήδη δει στο φετινό Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, το νέο CR-V έχει προβληθεί πλέον σε υβριδική έκδοση στη γαλλική πρωτεύουσα.
Έτσι, για το υβριδικό που αντικατέστησε την προσφορά Diesel στην ιαπωνική γκάμα SUV, η Honda ανακοινώνει νούμερα κατανάλωσης 5,3 l/100km και εκπομπές CO2 120 g/km για τη δικίνητη έκδοση. Η τετρακίνητη έκδοση καταναλώνει 5,5 l/100km και εκπέμπει 126 g/km εκπομπές CO2 (τιμές που λαμβάνονται σύμφωνα με το NEDC).
Κοινό στις εκδόσεις με κίνηση σε δύο και τέσσερις τροχούς είναι η τιμή ισχύος του CR-V Hybrid, το οποίο διαθέτει 2.0 i-VTEC που, σε συνδυασμό με το υβριδικό σύστημα, προσφέρει 184 ίπποι . Εκτός από την υβριδική έκδοση, το Honda CR-V θα είναι επίσης διαθέσιμο με τον κινητήρα 1.5 VTEC Turbo, που χρησιμοποιείται ήδη στο Honda Civic, σε δύο επίπεδα ισχύος: 173 ίπποι και 220 Nm ροπής όταν εφοδιάζεται με το εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο και 193 ίπποι και 243 Nm ροπής με κιβώτιο CVT.
Πρώτα βενζίνη και μετά υβριδικό
Αν και οι πρώτες ευρωπαϊκές μονάδες Honda CR-V έχουν προγραμματιστεί να φτάσουν αυτό το φθινόπωρο, θα πρέπει να περιμένουμε την έναρξη του επόμενου έτους για το υβριδικό, καθώς στην αρχική φάση της εμπορίας θα είναι διαθέσιμο μόνο το 1,5 VTEC Turbo . Η βενζινοκίνητη έκδοση θα είναι διαθέσιμη σε μπροστινές ή τετρακίνητες εκδόσεις.
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο εδώ
Το υβριδικό σύστημα που χρησιμοποιείται από το Honda CR-V χαρακτηρίζεται i-MMD (Intelligent Multi-Mode Drive) και μπορεί να αλλάξει αυτόματα μεταξύ των τριών λειτουργιών οδήγησης: EV Drive, Hybrid Drive και Engine Drive. Το σύστημα αποτελείται από δύο κινητήρες, έναν ηλεκτρικό και έναν βενζινοκινητήρα που μπορούν να λειτουργήσουν ως γεννήτρια ηλεκτρικού ρεύματος για να επαναφορτίσετε τις μπαταρίες του υβριδικού συστήματος.
Το νέο Honda CR-V Hybrid χρησιμοποιεί το ίδιο σύστημα μετάδοσης που χρησιμοποιούν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, χρησιμοποιώντας σταθερή σχέση μετάδοσης, χωρίς συμπλέκτη, που επιτρέπει τη μεταφορά της ροπής με πιο ομαλό και ρευστό τρόπο. Παρά το γεγονός ότι έφτασε φέτος στα περίπτερα, δεν υπάρχουν ακόμη στοιχεία για τις τιμές.
Όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε για το Honda CR-V