Αφού είχε ήδη κατακτήσει το ρεκόρ στο Pikes Peak, καλύπτοντας τα 19,99 χλμ. και τις 156 στροφές της διαδρομής σε μόλις 7 λεπτά 57.148 δευτερόλεπτα, το Volkswagen ID.R ετοιμάζεται να «επιτεθεί» σε άλλο ένα ρεκόρ, αυτή τη φορά στη διάσημη πίστα του Nürburgring.
Όχι, το πρωτότυπο της Volkswagen δεν σκοπεύει να ξεπεράσει το χρόνο που πέτυχε ο «ξάδερφός του», η Porsche 919 Hybrid, που χρειάστηκε μόνο 5 λεπτά 19.546 δευτ για να καλύψει τα περίπου 21 χλμ. και τις 73 στροφές της γερμανικής πίστας. Αντίθετα, στόχος του ID.R είναι να καθιερωθεί ως το ταχύτερο ηλεκτρικό όχημα γύρω από την «πράσινη κόλαση» — από πού προέρχεται αυτή η ονομασία;
Προς το παρόν, το ρεκόρ ανήκει στον NIO EP9 , ένα σούπερ (ηλεκτρικό, φυσικά) (πολύ) περιορισμένης παραγωγής. Η ώρα που έφτασε με το κινεζικό τραμ ήταν μόνο 6 λεπτά 45,9 δευτ , μια τιμή που είναι σχεδόν τόσο χαμηλή όσο αυτή που πέτυχε η Lamborghini Aventador SVJ.
Αριθμοί ID.R της Volkswagen
Αν και οι δοκιμές βελτιστοποίησης του ID.R ώστε να είναι έτοιμο να αντιμετωπίσει το Nürburgring —η απόπειρα ρεκόρ θα πρέπει να πραγματοποιηθεί το επόμενο καλοκαίρι— έχουν ήδη ξεκινήσει, δεν έχει ακόμη επιβεβαιωθεί εάν υπάρχουν νέα σχετικά με τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Το Πρωτότυπο.
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο εδώ
Ωστόσο, εάν αυτά αντέχουν στο πρωτότυπο που σπάει ρεκόρ στο Pikes Peak, το ID.R αναμένεται να έρθει με δύο ηλεκτρικούς κινητήρες και έναν συνδυασμένη ισχύς 680 ίππων, μέγιστη και στιγμιαία ροπή 650 Nm και βάρος περίπου 1100 κιλά . Αυτές οι τιμές επιτρέπουν στο ηλεκτρικό πρωτότυπο να επιταχύνει από 0 έως 100 km/h σε 2,25 δευτερόλεπτα.
Sven Smeets, Διευθυντής Motorsport της VolkswagenΜε αυτή την προσπάθεια να σπάσουμε το ρεκόρ στο Nordschleife (Nürburgring), θέλουμε να δείξουμε τις τεράστιες δυνατότητες των επιδόσεων με την ηλεκτρική οδήγηση.
Στήριξη της Volkswagen σε αυτόν τον στόχο είναι η Bridgestone, η οποία θα εξοπλίσει το ID.R με ελαστικά Potenza. Αυτή δεν είναι η πρώτη συνεργασία μεταξύ της Volkswagen και της Bridgestone, με τις δύο μάρκες να έχουν ήδη συνεργαστεί για την ανάπτυξη πρωτότυπου εξοπλισμού για οχήματα παραγωγής.