Αν πριν από μερικά χρόνια κάποιος έλεγε ότι ένα SUV μήκους 4,38 μέτρων και βάρους άνω των 1360 κιλών θα ήταν μια μέρα εξοπλισμένο με κινητήρα 1,0 λίτρου και μόνο τρεις κυλίνδρους, αυτό το άτομο θα αποκαλούνταν τρελό. Ωστόσο, είναι ακριβώς ένας κινητήρας με αυτά τα χαρακτηριστικά που συναντάμε κάτω από το καπό του Karoq ότι μπορούσαμε να κάνουμε πρόβες.
Το Karoq, που κυκλοφόρησε πριν από περίπου ένα χρόνο με στόχο να αντικαταστήσει το «παλιό» Skoda Yeti, βασίζεται στην πλατφόρμα MQB (η ίδια που χρησιμοποιούν τα SEAT Ateca και Volkswagen T-Roc) και δεν είναι δύσκολο να βρούμε ομοιότητες μεταξύ του Karoq. και τον αδερφό του το μεγαλύτερο (και πρώτο μέλος του νέου κύματος SUV της Skoda) o Kodiaq.
Στοιχηματίζοντας σε τυπικά επιχειρήματα της Skoda: χώρο, τεχνολογία και λύσεις "Simply Clever" (όλα αυτά διατηρώντας μια ανταγωνιστική τιμή), η Karoq θέλει να ξεχωρίσει στην κατηγορία. Είναι όμως ένας μικρός βενζινοκινητήρας ο καλύτερος σύμμαχος σε αυτό το έργο; Για να το μάθουμε, δοκιμάσαμε το Skoda Karoq 1.0 TSI σε επίπεδο εξοπλισμού Style και με περίβλημα DSG.
Μέσα στο Skoda Karoq
Μόλις μπούμε στο Karoq ένα πράγμα είναι σίγουρο: είμαστε μέσα σε ένα Skoda. Αυτό συμβαίνει για τρεις απλούς λόγους. Το πρώτο είναι το γεγονός ότι η σχεδίαση που υιοθετήθηκε δίνει προτεραιότητα στη λειτουργία έναντι της φόρμας, με εξαιρετική εργονομία — το θέμα είναι απλώς να μην υπάρχουν φυσικά χειριστήρια για το ραδιόφωνο.
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο εδώ
Ο δεύτερος λόγος είναι η ποιότητα κατασκευής, η οποία βρίσκεται σε καλό επίπεδο με το ταμπλό να διαθέτει μαλακά υλικά στην κορυφή και χωρίς παρασιτικούς θορύβους. Η τρίτη είναι οι πολλές απλά έξυπνες λύσεις, όπως η σχάρα παλτών που είναι συνδεδεμένη στην πίσω πόρτα, ο χώρος αποθήκευσης της ομπρέλας κάτω από το κάθισμα του συνοδηγού, μεταξύ άλλων.
Το σύστημα infotainment του Karoq είναι εύκολο και διαισθητικό στη χρήση.
Ακόμη και μέσα στο Karoq, αν κάτι δεν λείπει, είναι ο χώρος, με την πλατφόρμα MQB να αποκαλύπτει όλα τα πλεονεκτήματά της. Προσθέτοντας τον πλούσιο διαθέσιμο χώρο, η μονάδα που δοκιμάστηκε διέθετε επίσης τα προαιρετικά πίσω καθίσματα VarioFlex, τα οποία αποτελούνται από τρία ανεξάρτητα, αφαιρούμενα, διαμήκως ρυθμιζόμενα πίσω καθίσματα.
Η μονάδα μας διέθετε το προαιρετικό πίσω κάθισμα VarioFlex, το οποίο ρυθμίζεται κατά μήκος και μπορεί να αφαιρεθεί. Σας επιτρέπει να μεταβάλλετε τον όγκο βάσης του χώρου αποσκευών μεταξύ 479 και 588 λίτρων.
Στο τιμόνι του Skoda Karoq
Το πρώτο πράγμα που σας κάνει εντύπωση όταν μπαίνουμε πίσω από το τιμόνι του Karoq είναι πόσο εύκολο είναι να βρείτε μια άνετη θέση οδήγησης. Όσον αφορά την οδική συμπεριφορά, το Karoq είναι σταθερό και προβλέψιμο, αποκαλύπτοντας μόνο μια μικρή διακόσμηση του αμαξώματος όταν αποφασίσαμε να απαιτήσουμε λίγο περισσότερο από αυτό. Στον αυτοκινητόδρομο, είναι σταθερό και άνετο.
Όσον αφορά τον κινητήρα, το 1.0 TSI είναι μια ευχάριστη έκπληξη, «ταιριάζει καλά» με το κιβώτιο DSG επτά σχέσεων και αποκαλύπτεται ικανό να ξεχάσει τις μικρές του διαστάσεις, όπως είναι ο τρόπος που καταφέρνει να κινήσει το Karoq (ειδικά σε ρυθμούς αυτοκινητοδρόμων όπου εμφανίζεται ικανός για πολύ υψηλότερους ρυθμούς από τον αναμενόμενο).
Οι καταναλώσεις, από την άλλη, εξαρτώνται (πολύ) από τον τρόπο που αποφασίζουμε να οδηγήσουμε. Αν βιαζόμαστε, ο μικρός κινητήρας θα αποδώσει με κατανάλωση της τάξης των 8 l/100km. Ωστόσο, σε κανονική οδήγηση είναι δυνατό να πέσει στα 7,5 l/100km και πολύ ήρεμα ακόμη και να φτάσει τιμές στην περιοχή των 7 l/100km.
Είναι το αυτοκίνητο κατάλληλο για μένα;
Σε αντίθεση με ό,τι θα περίμενε κανείς, το Skoda Karoq τα πάει καλά με τον 1.0 TSI των 116 ίππων, με τον κινητήρα να αποδεικνύεται καλός σύμμαχος τόσο στις πιο σύντομες στροφές όσο και στα μεγαλύτερα ταξίδια, εντυπωσιάζοντας όχι μόνο για τη διαθεσιμότητα που αποκαλύφθηκε. (Μόνο σε πολύ χαμηλή ταχύτητα γίνεται αισθητή η μειωμένη μετατόπιση) καθώς και η ομαλή λειτουργία.
Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο Youtube
Έτσι, αν δεν είστε από αυτούς που «καταβροχθίζουν» χιλιόμετρα το χρόνο, δεν έχετε «βαρύ πόδι» (οι καταναλωτές επηρεάζονται αρκετά από το εξασκημένο στυλ οδήγησης) και αναζητάτε ένα διακριτικό, άνετο, καλοφτιαγμένο, ευρύχωρο αυτοκίνητο, καλά εξοπλισμένο και ευέλικτο, τότε το Karoq 1.0 TSI είναι μια επιλογή που πρέπει να εξετάσετε.
Τέλος, σε όλα τα τυπικά χαρακτηριστικά των SUV, το μοντέλο της Skoda προσθέτει επίσης τις απλά έξυπνες λύσεις που χαρακτηρίζουν την τσέχικη μάρκα που το κάνουν ακόμα πιο ευέλικτο.