Δεν ήταν εύκολο αλλά συνέβη. Το Opel Classic — το τμήμα κλασικών ειδών της γερμανικής μάρκας τώρα μέρος του ομίλου PSA — κατάφερε να βρει ένα από τα λίγα Opel Corsa GT πρώτης γενιάς σε καλή κατάσταση. Εκεί όπου? Στην Πορτογαλία.
Ο Γερμανός κατασκευαστής ήρθε στη χώρα μας —μια από τις αγορές όπου το μοντέλο ήταν πιο επιτυχημένο— και η αναζήτηση απέδωσε.
Ξεχασμένο σε ένα γκαράζ στην πόλη του Πόρτο για δεκαετίες, το Opel Classic βρήκε ένα αντίγραφο του Opel Corsa GT (Corsa A).
Πρόωρη απόσυρση για το μικρό γερμανικό σπορ αυτοκίνητο, μακριά από τους συμπλέκτες και τη «δίψα για ταχύτητα» των νέων, που τις δεκαετίες του '80 και του '90 έκαναν μικρά σπορ αυτοκίνητα όπως το Corsa GT την πύλη τους στον «κόσμο των επιδόσεων».
Η ιστορία αυτού του (σπανίου πλέον) Opel Corsa GT
Το αντίγραφο που βρέθηκε στην πόλη «Invicta» είχε αρχικά καταχωρηθεί στην Ισπανία και είχε σχεδόν ξεχαστεί σε ένα γκαράζ στο κέντρο του Πόρτο. Από εκεί τα στοιχεία του Opel Classic έφυγαν για τη Φρανκφούρτη, με το μικρό Corsa GT να οδηγεί στο δρόμο… με το δικό του «πόδι».
Με κινητήρα καρμπυρατέρ, κυβισμό 1,3 λίτρων, 70 ίππους και χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων, το Corsa GT ήταν ο διάδοχος του Corsa SR. Η πρόσθετη ισχύς, τα διακριτικά σπόιλερ, οι ζάντες αλουμινίου και τα σπορ καθίσματα έκαναν αυτό το μοντέλο ακαταμάχητο στα μάτια όσων αναζητούν ένα μικρό σπορ όχημα.
Το Corsa GT ήταν στην πραγματικότητα το «σπορ» της επιλογής πολλών νέων, μέχρι την άφιξη της ισχυρότερης έκδοσης GSi το 1988.
Ταξιδέψτε στη Φρανκφούρτη ομαλά
Σύμφωνα με το Opel Classic, το μικρό Opel Corsa GT «αισθάνθηκε πολύ άνετα στην κυκλοφορία, χωρίς να καταβάλλει κόπο και να εκπλήσσει ακόμη και την ομαλότητά του», κατά τη διάρκεια του ταξιδιού που συνέδεσε την πόλη του Πόρτο με την πόλη της Φρανκφούρτης, σε συνολικά 2700 km.
Η κατανάλωση βενζίνης ανταποκρίθηκε σε αυτό που διαφημιζόταν εκείνη την εποχή, σπάνια ξεπερνώντας τα έξι λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Το βάρος του Corsa GT, μόλις 750 κιλών, ήταν εκείνη την εποχή πολύτιμος σύμμαχος, επιτρέποντας μια αναλογία βάρους/ισχύ μόλις 10,7 κιλά/hp.
Αριθμοί που υπό το πρίσμα της σύγχρονης εποχής μπορεί να γνωρίζετε λίγο, αλλά που εκείνη την εποχή ήταν η χαρά πολλών νέων Ευρωπαίων.
Κατά την άφιξη στα κεντρικά γραφεία της Opel, το πνεύμα της ομάδας Opel Classic ήταν στα ύψη. Έμειναν πίσω 2700 χλμ, που δεν πτόησαν τα 32 του χρόνια. Σύμφωνα με το Opel Classic, όλο αυτό το ταξίδι ολοκληρώθηκε χωρίς καμία ανάγκη επισκευής.
Opel Corsa GT. Από συνταξιούχος στο Πόρτο μέχρι πρωταγωνιστής στη Φρανκφούρτη
Πριν από την έναρξη των εργασιών αποκατάστασης με σκοπό τη διασφάλιση της παρουσίας του στην επόμενη Έκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης — όπου θα είναι παρούσα η Razão Automóvel — το Corsa GT πέρασε από το TÜV για τον υποχρεωτικό έλεγχο και την απόδοση γερμανικής ταξινόμησης.
Μόλις στο εργαστήριο Opel Classic, εξετάστηκε εξονυχιστικά. Τα προσεκτικά μάτια ανακαλύπτουν κάποιες ατέλειες, όπως σημάδια στην οροφή, λογότυπα που δεν είναι πρωτότυπα, γδαρμένο γυαλί και υπερβολικά γρατσουνισμένες ταπετσαρίες.
Δείτε τη συλλογή εικόνων αποκατάστασης:
Τότε ήταν που οι τεχνικοί του Opel Classic πήραν την απόφαση να αποσυναρμολογήσουν ολόκληρο το αυτοκίνητο για να εξασφαλίσουν την πλήρη ανάκτηση, φέρνοντας το Corsa GT ξανά στο φως της δημοσιότητας, άψογο.
Με τη νέα εργασία βαφής, το αμάξωμα έλαβε τα σωστά λογότυπα GT — τα αυτοκόλλητα με τα οποία βρέθηκαν δεν ήταν τα σωστά. Μετά ήρθαν οι αυθεντικοί τροχοί και νέα τζάμια και παράθυρα, χωρίς τα σημάδια του χρόνου.
Το Corsa GT που αγοράστηκε στην Πορτογαλία είναι τώρα έτοιμο για τη δεύτερη ζωή του, η οποία θα ξεκινήσει με στυλ στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης 2019 στις 12 Σεπτεμβρίου, όπου θα ενταχθεί στο νέο Opel Corsa (γενιά F).
Πιστεύετε ότι είναι ακριβώς δίπλα στο νέο;
