Οι καιροί αλλάζουν… Κάποτε συνώνυμο με τους τεράστιους ατμοσφαιρικούς βενζινοκινητήρες (θυμάστε ακόμα τη Mercedes-Benz SL 73 AMG;), η συντομογραφία «73» πρόκειται να επιστρέψει στο πίσω μέρος των μοντέλων Mercedes-AMG.
Σε αντίθεση με ό,τι συνέβη στο παρελθόν, δεν θα έχουν μια «δίαιτα» που αποτελείται αποκλειστικά από οκτάνια και θα καταναλώνουν επίσης ηλεκτρόνια. Για το λόγο αυτό, μετά από αυτόν τον αριθμό στον χαρακτηρισμό των μοντέλων, θα υπάρχει το γράμμα "E".
Οι βάσεις για την επιστροφή αυτής της ονομασίας στη γκάμα της Mercedes-AMG κυκλοφόρησαν αθόρυβα το 2018, έτος κατά το οποίο η γερμανική μάρκα κατοχύρωσε το ακρωνύμιο για να εμποδίσει άλλες μάρκες να το χρησιμοποιούν.
Τι γνωρίζουμε ήδη;
Προς το παρόν, από όλες τις ηλεκτροκίνητες Mercedes-AMG, η πιο κοντά στην παραγωγή είναι η GT 73 (ή μήπως η Mercedes-AMG GT 73e;) στις «φωτογραφίες κατασκοπείας» της οποίας έχουμε ήδη πρόσβαση.
Εξοπλισμένο με το γνωστό μπλοκ Mercedes-AMG 4.0 λίτρων twin-turbo V8, που τώρα συνδέεται με έναν ηλεκτροκινητήρα (φημολογείται ότι είναι αυτός που χρησιμοποιείται από τα EQC και EQV), θα πρέπει να προσφέρει ένα συνδυασμένη ισχύς μεγαλύτερη από 800 ίππους.
Μιλώντας για αυτό το μπλοκ, το πιο πιθανό είναι ότι θα το μοιράζονται όλα τα "Mercedes-AMG 73e" και χάρη στον συνδυασμό του με τον ηλεκτροκινητήρα αυτά θα είναι τα πιο ισχυρά μοντέλα από ποτέ της Mercedes-AMG (εκτός από το hypersport One , φυσικά).
Προς το παρόν, το πιο πιθανό είναι ότι τα πρώτα μοντέλα που έλαβαν αυτή την ονομασία είναι τα GT73e, S73e και SL73e. Ωστόσο, οι ονομασίες «G73» και «GLS 73» είχαν επίσης καταχωρηθεί πριν από τρία χρόνια, αφήνοντας το ενδεχόμενο τα δύο SUV να ηλεκτριστούν στον αέρα.