Πενήντα χρόνια αφότου πούλησε το πρώτο Audi 100 (τον προκάτοχο του σημερινού A6), η μάρκα των τεσσάρων δακτυλίων ετοιμάζεται να λανσάρει την όγδοη γενιά του Audi A6 . Σε πώληση στην Πορτογαλία από τον Νοέμβριο, στην αρχή των εκπτώσεων θα είναι διαθέσιμο μόνο, το 40 TDI και το 50 TDI (αν σας μπερδεύει αυτό το όνομα, διαβάστε αυτό το άρθρο).
Το 40 TDI είναι ένας τετρακύλινδρος 2,0 λίτρων ικανός να αποδίδει 204 ίππους και 400 Nm ροπής, έχει κίνηση στους μπροστινούς τροχούς (προαιρετικά μπορεί να εξοπλιστεί με σύστημα ultra quattro ) και ένα κιβώτιο διπλού συμπλέκτη S tronic επτά σχέσεων. Το 50 TDI είναι ένας V6 3,0 λίτρων που αποδίδει 286 ίππους και 620 Nm ροπής και συνδέεται με το σύστημα quattro, που διαθέτει κεντρικό διαφορικό αυτόματου κλειδώματος και αυτόματο κιβώτιο Tiptronic οκτώ σχέσεων.
Όσον αφορά τις επιδόσεις, το 40 TDI καταφέρνει να ολοκληρώσει τα 0 έως τα 100 km/h σε 8,1s (8,3s στην περίπτωση του A6 Avant) και φτάνει σε μέγιστη ταχύτητα 243 km/h (241 km/h), καταναλώνοντας κατά μέσο όρο 4,3 l/100 km (4,5 l/100 km). Το 50 TDI, από την άλλη πλευρά, είναι ικανό να φτάσει τη μέγιστη ταχύτητα 250 km/h και τα 0 έως 100 km/h σε 5,5s (5,7s στο Avant) με μέση κατανάλωση 5,1 l/100 km ( 5 ,7 l/100 km).
Αποδοτικότητα
Για να αυξήσει την απόδοση των δύο κινητήρων Diesel, η μάρκα εφάρμοσε ένα ήπιο υβριδικό σύστημα σε αυτούς. Στην περίπτωση του 40 TDI ο κινητήρας συνδέεται με ένα ηλεκτρικό σύστημα 12 V και στο 50 TDI το ηλεκτρικό σύστημα που χρησιμοποιείται είναι 48 V. Και στις δύο περιπτώσεις ο εναλλάκτης λειτουργεί μαζί με μια μπαταρία ιόντων λιθίου και για να αυξήσει την απόδοση το A6 μπορεί ακόμη και να σβήνετε τελείως τον κινητήρα όταν είναι ενεργοποιημένη η λειτουργία «ελεύθερου τροχού», μεταξύ 55 και 160 km/h.
Καμπίνα με τεχνολογία Audi A8.
Δυναμική
Η νέα γενιά A6 χρησιμοποιεί την πλατφόρμα MLB-Evo η οποία χρησιμοποιείται επίσης σε μοντέλα όπως το Audi A8, η Porsche Cayenne ή η Lamborghini Urus. Σε δυναμικούς όρους, η Audi εξόπλισε το νέο της μοντέλο με α κατευθυντικός πίσω άξονας, που παρέχει επίσης τέσσερις αναρτήσεις: ένα χωρίς προσαρμοζόμενη απόσβεση, άλλο πιο σπορ (αλλά και χωρίς προσαρμοστική απόσβεση), άλλο με προσαρμοζόμενη απόσβεση και στην κορυφή της γκάμας, μια αερανάρτηση.Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο εδώ
39 συστήματα υποβοήθησης οδήγησης
Το νέο Audi A6 κυκλοφορεί τώρα στην αγορά με μια σειρά νέου εξοπλισμού ασφαλείας, συμπεριλαμβανομένων συστημάτων όπως το προσαρμοζόμενο cruise control με βοηθό κίνησης και η «υποβοήθηση λαιμού φιάλης» (είναι σε θέση να αναγνωρίσει το στένεμα της λωρίδας και επίσης τις κίτρινες γραμμές). βοηθός συντήρησης ή βοηθός αποφυγής σύγκρουσης. Οι τιμές ξεκινούν από 59.950 ευρώ για την έκδοση Limousine και 62.550 ευρώ για την έκδοση Avant.
Τον Μάρτιο του 2019, έρχεται η έκδοση S6, με μια νέα προσθήκη στη σειρά: Θα έχει επίσης έναν κινητήρα Diesel που σχετίζεται με αυτό το ακρωνύμιο, τον 3.0 V6 BiTDI με 354 ίππους, εκτός από την έκδοση βενζίνης. Η στρατηγική της Audi στην ευρωπαϊκή αγορά να συνεχίσει να συνδέει τους ισχυρότερους κινητήρες ντίζελ με τις εκδόσεις «S» δεν είναι νέα. Το είχα κάνει ήδη στην προηγούμενη γενιά του SQ5 και στο τωρινό SQ7.
Τιμές
| Εκδοχή | Ισχύς (hp) | Εκπομπές (g/km) | Τιμή |
|---|---|---|---|
| 40 TDI S tronic | 204 | 117 | 59.950 € |
| 40 TDI S tronic Sport | 204 | 117 | 62.850 € |
| 40 TDI S tronic Design | 204 | 117 | 62 150 € |
| 50 TDI quattro tiptronic | 286 | 146 | 84 250 € |
| 50 TDI Sport quattro tiptronic | 286 | 146 | 87 150 € |
| 50 TDI design quattro tiptronic | 286 | 146 | 86.450 € |
| Avant 40 TDI S tronic | 204 | 124 | 62.550 € |
| Avant 40 TDI S tronic Sport | 204 | 124 | 65.050 € |
| Avant 40 TDI S tronic Design | 204 | 124 | 64.750 € |
| Avant 50 TDI quattro tiptronic | 286 | 151 | 84 250 € |
| Avant 50 TDI quattro tiptronic Sport | 286 | 151 | 89 350 € |
| Avant 50 TDI quattro tiptronic Sport | 286 | 151 | 89.050 € |
Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο Youtube.