Ο Land Rover Discovery Sport αποκαλύφθηκε το 2014, το οποίο με τους ρυθμούς που αλλάζει η αυτοκινητοβιομηχανία σήμερα μοιάζει σαν μια αιωνιότητα. Ώρα να ανανεώσουμε το best seller μοντέλο της βρετανικής φίρμας.
Εξωτερικά, φαίνεται ότι τίποτα δεν έχει αλλάξει - οι διαφορές βασίζονται στους προφυλακτήρες και τα μπροστινά και πίσω οπτικά (LED) - αλλά κάτω από το εξωτερικό περίβλημα οι διαφορές είναι σημαντικές.
Το νέο Discovery Sport βασίζεται τώρα στην πλατφόρμα PTA (Premium Transverse Architecture), που παρουσιάστηκε από το νέο Range Rover Evoque — μια εξέλιξη της προηγούμενης D8. Το αποτέλεσμα είναι μια αύξηση 13% στη δομική του ακαμψία, επιτρέποντας την υιοθέτηση νέων τεχνολογιών, συμπεριλαμβανομένης της μερικής ηλεκτροδότησης των κινητήρων του.
Εξηλεκτρισμός
Αυτή η ηλεκτροδότηση επιτυγχάνεται μέσω ενός ήπιου υβριδικού (ημιυβριδικού) συστήματος 48 V και επίσης μέσω μιας plug-in υβριδικής παραλλαγής (PHEV) — που θα παρουσιαστεί αργότερα φέτος — που θα συνδυάσει τον ηλεκτροκινητήρα με ένα μπλοκ Ingenium τριών κυλίνδρων .Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Το ήπιο υβριδικό σύστημα εξοικονομεί έως και 8 g/km σε εκπομπές CO2 και έως και 6% στην κατανάλωση καυσίμου. Επιτρέπει επίσης μια πιο προηγμένη λειτουργικότητα του συστήματος start-stop, σβήνοντας τον κινητήρα εσωτερικής καύσης από τα 17 km/h και ο ηλεκτροκινητήρας μπορεί να «εισφέρει» 140 Nm επιπλέον ροπής, εάν παραστεί ανάγκη.
Μηχανές
Κατά την έναρξη θα είναι διαθέσιμο δύο τετρακύλινδρα μπλοκ Ingenium χωρητικότητας 2,0 λίτρων — το ένα με ντίζελ και το άλλο με βενζίνη — εμφανίζεται σε διάφορες παραλλαγές. Στην πλευρά του Diesel έχουμε τα D150, D180 και D240, ενώ στην πλευρά Otto έχουμε τα P200 και P250 — η ονομασία προκύπτει από το συνδυασμό κινητήρα/τύπου καυσίμου, «D» για Diesel και «P» για βενζίνη (βενζίνη και τον αριθμό των διαθέσιμων αλόγων.
Η πρόσβαση στην αυτονομία γίνεται μέσω της D150, η οποία έχει κίνηση μόνο στους μπροστινούς τροχούς, και είναι επίσης η έκδοση με τη χαμηλότερη κατανάλωση και εκπομπές ρύπων — 5,3 l/100 km και 140 g/km CO2 (NEDC2). Είναι ο μόνος κινητήρας που μπορεί να συνδυαστεί με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων και είναι επίσης ο μόνος που δεν ενσωματώνει το ήπιο-υβριδικό σύστημα.
Όλες οι άλλες εκδόσεις διαθέτουν απαραιτήτως το προαναφερθέν ήπιο υβριδικό σύστημα, αυτόματο κιβώτιο εννέα σχέσεων και τετρακίνηση — το τελευταίο συνοδεύεται από το σύστημα Terrain Response 2 με τέσσερα συγκεκριμένα προγράμματα οδήγησης ανάλογα με τον τύπο του εδάφους.
εκτός δρόμου
Ως Land Rover, αναμένετε πάντα αναφορικές δυνατότητες όταν η πίσσα εξαντλείται ή τουλάχιστον πάνω από το μέσο όρο. Το νέο Discovery Sport, εκτός από το σύστημα Terrain Response 2, Διαθέτει γωνίες 25º, 30º και 20º, αντίστοιχα προσβολής, εξόδου και κοιλίας, και χωρητικότητα ford 600 mm. Η απόσταση από το έδαφος είναι 212 mm και μπορεί να ανέβει σε πλαγιές με κλίση έως και 45º (εκδόσεις AWD).
Το Land Rover Discovery Sport μπορεί πλέον να έχει την τεχνολογία Clear Sight Ground View , που είδαμε και στο νέο Evoque. Βασικά κάνει το καπό «αόρατο», χρησιμοποιώντας τρεις εξωτερικές κάμερες, επιτρέποντάς σας να βλέπετε τι βρίσκεται ακριβώς κάτω και μπροστά από το χώρο του κινητήρα, αποδεικνύοντας πολύτιμο βοήθημα στην πρακτική εκτός δρόμου — δεν χρειάζεται να ξύσετε τον στροφαλοθάλαμο λόγω τα βότσαλα που δεν είδαμε…
Το Discovery Sport AWD είναι επίσης εξοπλισμένο με δύο συστήματα: o αποσύνδεση γραμμής μετάδοσης κίνησης , που αποσυνδέει τον πίσω άξονα όταν βρίσκεται σε σταθερές ταχύτητες για να εξασφαλίσει μεγαλύτερη εξοικονόμηση καυσίμου και Ενεργή γραμμή κίνησης (διατίθεται μόνο σε ορισμένους κινητήρες), ουσιαστικά ένα ηλεκτρονικό σύστημα διανυσματικής ροπής.
εσωτερικό
Η ανακαίνιση του Land Rover Discovery Sport γίνεται πιο αισθητή σε εσωτερικούς χώρους παρά σε εξωτερικούς χώρους. Μπορείτε ακόμα να επιλέξετε ανάμεσα σε δύο ή τρεις σειρές καθισμάτων, δηλαδή μεταξύ πέντε και επτά καθισμάτων, με τη δεύτερη σειρά να είναι συρόμενη και να αναδιπλώνεται σε τρία μέρη (40:20:40).
Η πλατφόρμα PTA προσφέρει επίσης ανώτερη συσκευασία, αξιοσημείωτη για την αύξηση του ωφέλιμου χώρου στο εσωτερικό. Η χωρητικότητα του χώρου αποσκευών είναι 5% μεγαλύτερη όταν όλα τα καθίσματα είναι αναδιπλωμένα, φτάνοντας τα 1794 λίτρα. και η συνολική χωρητικότητα των αποθηκευτικών χώρων αυξήθηκε κατά 25%, όπου βρήκαμε, για παράδειγμα, όγκο 7,3 λίτρων για το διαμέρισμα μεταξύ των δύο μπροστινών καθισμάτων.
Οι μεγαλύτερες διαφορές σημειώνονται στην υιοθέτηση του πιο πρόσφατου συστήματος ενημέρωσης και ψυχαγωγίας Touch Pro με πρόσβαση μέσω οθόνης αφής 10,25″, συμβατής με Apple Car Play και Android Auto. Ο πίνακας οργάνων είναι 100% ψηφιακός και αποτελείται από οθόνη 12,3".
Ασύρματη φόρτιση για smartphone, θύρες USB σε τρεις σειρές καθισμάτων, τρεις είσοδοι 12V, ακόμη και οι ενημερώσεις λογισμικού over the air αποτελούν πλέον μέρος του μενού Discovery Sport, όπως και η δυνατότητα να συνοδεύεται από ψηφιακή πίσω όψη.
Αυτό λειτουργεί σαν ένας κανονικός καθρέφτης, αλλά όταν χρειάζεται, «μεταμορφώνεται» σε οθόνη υψηλής ανάλυσης που μεταφέρει αυτό που βλέπει η πίσω κάμερα.
Εμποδισμένη προβολή πίσω; Απλά πατήστε ένα κουμπί και…
Πότε φτάνει;
Είναι πλέον δυνατή η παραγγελία του νέου Land Rover Discovery Sport με τιμές που ξεκινούν από 48 855 ευρώ.
