Σε ένα τέχνασμα μάρκετινγκ, η Range Rover σπεύδει να μεταφέρει τα νέα Range Rover Evoque Autobiography και Range Rover Evoque Autobiography Dinamic στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, για να παρουσιάσει την πλήρη γκάμα της νέας τεχνολογίας.
Σε έναν κόσμο όπου υπάρχουν ήδη εφαρμογές για τα πάντα και πολλά άλλα, η Range Rover δεν αποτελεί εξαίρεση και θέλει επίσης να δημιουργήσει την τάση, με τη νέα εφαρμογή Land Rover InControl, η οποία θα κάνει το ντεμπούτο της στο Evoque και η οποία στο μέλλον θα επεκταθεί σε ολόκληρη την υπόλοιπη εύρος. Η ιδιαιτερότητα αυτής της εφαρμογής, για οχήματα με σύστημα infotainment βελτιστοποιημένο για αυτές τις εφαρμογές, είναι ότι επιτρέπει στους οδηγούς να ελέγχουν το smartphone τους μέσω της οθόνης αφής του οχήματος.
Το Range Rover Evoque Autobiography και το Range Rover Evoque Autobiography Dinamic ξεχωρίζουν ξεκάθαρα από την υπόλοιπη σειρά Evoque, με πινελιές στο αμάξωμα που αποδίδουν μια πιο δυναμική εμφάνιση και μια νέα επανασχεδιασμένη μπροστινή μάσκα. Το μπροστινό και το πίσω οπτικό σύστημα αποκτούν νέα επεξεργασία, την οποία η Range Rover αποκαλεί «κόσμημα φινίρισμα», μαζί με νέους σφυρήλατους τροχούς 20 ιντσών. Επίσης στο εικαστικό κεφάλαιο έχουμε αυτό το νέο χρώμα, παρόν στο Evoque των φωτογραφιών, που ονομάζεται “Phoenix orange”.
Στο εσωτερικό, τα σύνθημα είναι φινέτσα και πολυτέλεια. Το Range Rover Evoque Autobiography και το Range Rover Evoque Autobiography Dinamic απολαμβάνουν το καλύτερο δέρμα, σε διάφορους τόνους.
Στο μηχανικό επίπεδο βρίσκονται τα μεγάλα νέα. Στο Range Rover Evoque Autobiography, είτε στην έκδοση βενζίνης των 240 ίππων είτε στην έκδοση diesel των 190 ίππων, θα μπορούμε πλέον να υπολογίζουμε στις υπηρεσίες του νέου αυτόματου κιβωτίου 9 σχέσεων ZF, σε συνδυασμό με τετρακίνηση.
Σύμφωνα με τη Range Rover, αυτό το νέο κιβώτιο ταχυτήτων ZF είναι πιο ομαλό, πιο γρήγορο και αποφασιστικό όταν πρόκειται για χαμηλότερη κατανάλωση στο Evoque.
Ένα άλλο από τα μεγάλα νέα έρχεται στο Range Rover Evoque Autobiography Dinamic, διαθέσιμο μόνο με το μπλοκ 2.0 turbo, αλλά με κέρδος 45 ίππων, δηλαδή το αρχικό μπλοκ 240 ίππων, αρχίζει να φορτίζει 285 άλογα στο Range Rover Evoque Autobiography Δυναμική και 400 Nm μέγιστης ροπής, όλα μεταδίδονται στους τροχούς από το νέο κιβώτιο 9 σχέσεων ZF.
Τα νέα όμως δεν εξαντλούνται εδώ. Υπάρχει ένα νέο προαιρετικό σύστημα τετρακίνησης για όλες τις εκδόσεις Evoque, διαθέσιμο μόνο στάνταρ στο Range Rover Evoque Autobiography Dinamic: το νέο Active Driveline, ένα από τα πρώτα στον κόσμο που συνδυάζει διαφορετικές τεχνολογίες.
Το Active Driveline είναι το 1ο σύστημα τετρακίνησης που ανταποκρίνεται πλήρως σε πραγματικό χρόνο ανάλογα με τις συνθήκες πρόσφυσης και το στυλ οδήγησης, μετατρέποντας το Evoque σε αυτοκίνητο AWD, το οποίο μπορεί να είναι είτε σε λειτουργία 2WD είτε αμέσως μετά σε λειτουργία 4WD, όλα αυτά αυτόματα χωρίς παρέμβαση του οδηγού.
Στην περίπτωση του Range Rover Evoque Autobiography Dinamic, εκτός από το σύστημα Active Driveline, υπάρχουν και άλλες βελτιώσεις. Το πλαίσιο έχει ρυθμιστεί πλήρως, διαθέτει νέα γεωμετρία ανάρτησης σε συνδυασμό με πιο σταθερά ελατήρια, μαζί με αυτοπροσαρμοζόμενους αποσβεστήρες, με βελτιωμένη απόκριση διεύθυνσης και χωρίς συμβιβασμούς στην ομαλότητα κύλισης.
Αυτό που κάνει το Active Driveline ένα πρωτοποριακό σύστημα τετρακίνησης είναι ότι συνδυάζεται με το σύστημα διανυσματικής ροπής πέδησης (μέχρι τώρα τα περισσότερα συστήματα AWD είχαν διάνυσμα ροπής μόνο κατά την επιτάχυνση), το οποίο βοηθά πολύ στη μείωση της υποστροφής σε επιφάνειες με λίγο ή πολύ πρόσφυσης, βελτιώνοντας τη δυναμική απόκριση του Evoque. Για να μπορεί το Evoque να ακινητοποιείται αποτελεσματικά, αυτή η νέα έκδοση διαθέτει δίσκους 350 mm στο μπροστινό μέρος.
Πουλήθηκαν 270.000 μονάδες και 157 διεθνή βραβεία αργότερα, το best seller της Range Rover, το Range Rover Evoque, αποκτά πλέον περισσότερα επιχειρήματα αποκλειστικότητας σε συνδυασμό με έναν πιο σπορ χαρακτήρα.
