Έχοντας παράγει μόνο 300 αντίτυπα, το McLaren P1 είναι από μόνο του ένα σπάνιο μοντέλο. Ωστόσο, στην κλίμακα της σπανιότητας, τα πρωτότυπα που χρησιμοποιούνται στην ανάπτυξή του, που ταυτίζονται με τα γράμματα XP και τα δύο ψηφία, όπως με αυτό το P1 XP05, είναι ακόμη περισσότερα.
Αν δεν το δούμε, παρήχθησαν συνολικά 14 McLaren P1 “XP” (από πειραματικό). Ως πρωτότυπα ανάπτυξης που ήταν, η συντριπτική πλειοψηφία θα καταστρεφόταν στη διαδικασία ανάπτυξης (κυρίως σε δοκιμές πρόσκρουσης), με μόνο πέντε επιζώντες να απομένουν.
Λοιπόν, η μονάδα που σας είπαμε και η οποία προσφέρθηκε προς πώληση από τον Tom Hartley Jnr για το "μέτριο" ποσό 1,35 εκατομμύρια λίρες (περίπου 1,46 εκατομμύρια ευρώ) είναι ακριβώς ένα από αυτά τα πέντε, πιο συγκεκριμένα το πέμπτο, εξ ου και η ονομασία McLaren P1 XP05 και αν κάτι δεν του λείπει, είναι… ιστορία.
Η ζωή(οι) της McLaren P1 XP05
Αρχικά χρησιμοποιήθηκε για την ανάπτυξη του κιβωτίου ταχυτήτων και του συστήματος ψεκασμού της Bosch, το 2015 το P1 XP05 θα χρησίμευε επίσης ως «αυτοκίνητο εκθέσεων», έχοντας εμφανιστεί στα σαλόνια της Γενεύης και της Νέας Υόρκης με το πρόσχημα του GTR.
Μετά από αυτή την περίοδο, επέστρεψε στη McLaren, όπου αποσυναρμολογήθηκε πλήρως και ξαναχτίστηκε, σε ακόμα υψηλότερο επίπεδο από τα άλλα P1 παραγωγής — εάν το πλαίσιο αυτής της μονάδας εξακολουθεί να μαρτυρεί τη λειτουργία του ως πρωτότυπου ανάπτυξης, όλα τα άλλα εξαρτήματα ( από το αμάξωμα στον κινητήρα), έχουν ελεγχθεί, αντικατασταθεί εάν χρειάζεται και επανασυναρμολογηθεί.
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Σύμφωνα με ενδείξεις που υπάρχουν στον ιστότοπο Tom Hartley Jnr, η επιλογή του χρώματος (το διάσημο πορτοκαλί McLaren, γνωστό και ως Papaya Orange) αφέθηκε στον πρώτο ιδιοκτήτη αυτού του P1 XP05, ο οποίος παρήγγειλε επίσης πολλές επιλογές MSO.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση, ο πρώτος ιδιοκτήτης αυτής της McLaren κάλυψε μόνο 300 μίλια (περίπου 482 km) με το αυτοκίνητο, αφού το πούλησε το 2017 στον δεύτερο (και σημερινό) ιδιοκτήτη του, ο οποίος πρόσθεσε μόνο 53 μίλια (περίπου 85 km) στο τιμή που εμφανίζεται στο χιλιομετρητή.
Δεδομένου ότι είναι ένα P1, ένα μέρος της αγίας τριάδας, και η ιστορία που κουβαλά, παρόλο που γεννήθηκε ως πρωτότυπο ανάπτυξης, δεν είναι περίεργο το τίμημα.