Υπεύθυνη για τη μετατροπή της Porsche 911 GT2 RS σε ένα από τα ταχύτερα αυτοκίνητα στο Nürburgring, η Manthey Racing αποφάσισε να εφαρμόσει τη «μαγεία» της σε ένα άλλο προϊόν της μάρκας της Στουτγάρδης: το Porsche 718 Cayman GT4.
Σε αντίθεση με ό,τι συμβαίνει σε πολλές μεταμορφώσεις αυτού του είδους, η Manthey Racing επέλεξε να μην αλλάξει τη μηχανική της 718 Cayman GT4. Με αυτόν τον τρόπο συνεχίζουμε να έχουμε ένα εξακύλινδρο ατμοσφαιρικό boxer 4,0 l.
Το αποτέλεσμα? 420 ίππων και 420 Nm που αποστέλλονται στους πίσω τροχούς μέσω ενός μηχανικού κιβωτίου με έξι ταχύτητες που σας επιτρέπει να εκτελείτε 0 έως 100 km/h σε 4,4s και να φτάσετε τη μέγιστη ταχύτητα 304 km/h.
Τι άλλαξε λοιπόν;
Αν ο κινητήρας και τα ποσά που χρεώνει παραμένουν αμετάβλητα, τελικά τι έφερε η Manthey Racing στην 718 Cayman GT4, η οποία μετονομάστηκε σε Porsche 718 Cayman GT4 MR;
Το έργο που πραγματοποιήθηκε από τον Γερμανό εκπαιδευτή επικεντρώθηκε στις συνδέσεις εδάφους και στη βελτίωση της απόδοσης στην πίστα. Έτσι, το 718 Cayman GT4 MR κάνει το ντεμπούτο του με ένα νέο σύστημα ανάρτησης και επίσης ένα νέο σύστημα πέδησης. Οι χρυσές ζάντες BBS είναι επίσης νέες (και ελαφρύτερες από τις γνήσιες) και διαθέτουν σπορ ελαστικά.
Στο αμάξωμα, το 718 Cayman GT4 MR έλαβε νέες μπροστινές εισαγωγές αέρα, μεγαλύτερο splitter, ένα μικρό πτερύγιο στο πίσω πέλμα και ακόμη και έναν νέο πίσω διαχύτη. Όλα αυτά όχι μόνο για τη βελτίωση της ψύξης αλλά και για την αεροδυναμική απόδοση, ενισχύοντας την πρόσφυση στην πίστα.