Κυκλοφόρησε πέρυσι, ήταν δύσκολο να Peugeot 508 διαφέρει περισσότερο από την προηγούμενη γενιά. Από την ενίσχυση της τεχνολογικής προσφοράς έως τις βελτιώσεις στο επίπεδο κατασκευής, περνώντας από μια επιθετική και σπορ αισθητική, η νέα κορυφή της γκάμας από την Gallic δεν κρύβει τον στόχο της: σταθεί στα γερμανικά ασφάλιστρα.
Αλλά είναι άλλο να θέλεις να αντιμετωπίσεις τους Γερμανούς και άλλο να μπορείς να το κάνεις. Και η αλήθεια είναι ότι, μετά από περίπου μια εβδομάδα στο τιμόνι του νέου Peugeot 508 2.0 BlueHDI, οφείλουμε να παραδεχτούμε ότι η νέα κορυφή της γκάμας της γαλλικής μάρκας είναι αρκετά ικανή να αντιμετωπίσει τις γερμανικές προτάσεις χωρίς μεγάλα κόμπλεξ.
Αισθητικά (και αυτή η εκτίμηση είναι κάπως υποκειμενική) δεν είναι δύσκολο να δει κανείς ότι το νέο 508 έχει μια παρουσία που ο προκάτοχός του θα μπορούσε μόνο να ονειρευτεί. Απόδειξη αυτού ήταν η προσοχή που τράβηξε όπου κι αν πήγαινε, αποδεικνύοντας ότι, τουλάχιστον στο οπτικό κεφάλαιο, η νέα κορυφαία σειρά της Peugeot βρίσκεται στο σωστό δρόμο.
Μέσα στο Peugeot 508
Με εξαίρεση τα σκληρά πλαστικά πάνω από τα όργανα, το 508 χρησιμοποιεί μαλακά υλικά που είναι αρκετά ευχάριστα όχι μόνο στην αφή αλλά και στο μάτι (όπως το πλαστικό piano black που χρησιμοποιείται στην κεντρική κονσόλα). Σχεδιαστικά, η Peugeot διατηρεί την εστίασή της στο i-Cockpit με έμφαση στο μικρό τιμόνι και την ψηλή θέση του ταμπλό.
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο εδώ
Αν και, κατά τη γνώμη μου, το i-Cockpit λειτουργεί αισθητικά, δεν μπορούμε να πούμε το ίδιο με όρους εργονομίας. Μας πήρε λίγο χρόνο για να καταλάβουμε πού είναι τι και πώς να χρησιμοποιήσουμε όλες τις λειτουργίες infotainment.
Όσον αφορά τη κατοικησιμότητα, το 508 έχει χώρο να μεταφέρει με άνεση τέσσερις ενήλικες. Για να αυξηθεί η άνεση, αυτή η μονάδα είχε επίσης επιλογές όπως το Electric & Massage Pack που προσφέρει πέντε τύπους μασάζ στα μπροστινά καθίσματα ή την ηλεκτρική πανοραμική ηλιοροφή.
Αν και δεν είναι αναφορά (487 l), το πορτμπαγκάζ είναι αρκετό για τις περισσότερες περιπτώσεις.
Στο τιμόνι του Peugeot 508
Μόλις καθίσετε στο τιμόνι του 508, η έμφαση πηγαίνει στην άνεση των καθισμάτων και στις διαστάσεις και τη σχεδίαση του τιμονιού που προσφέρουν καλό κράτημα, ειδικά σε μια πιο σπορ κίνηση.
Βασισμένο στην πλατφόρμα EMP2 — την ίδια που βρήκαμε στα 308, 3008 και 5008 — το 508 που είχαμε την ευκαιρία να δοκιμάσουμε είχε προσαρμοζόμενες αναρτήσεις και ένα σχέδιο αλληλοκαλυπτόμενων τριγώνων στον πίσω άξονα, όλα για να διασφαλιστεί ένας καλός συμβιβασμός μεταξύ άνεσης και αποτελεσματικότητα. , κάτι που καταφέρνει να κάνει εντυπωσιακά.
Διατίθενται επίσης τέσσερα προγράμματα οδήγησης, εκ των οποίων δύο ξεχωρίζουν: Eco και Sport. Το πρώτο είναι για όσους θέλουν να γλιστρήσουν κατά μήκος του δρόμου χωρίς καμία βιασύνη.
Στη λειτουργία Sport, ωστόσο, η ανάρτηση είναι πιο σταθερή (όπως και το τιμόνι) και η απόκριση και ο ήχος του κινητήρα βελτιώνονται, κάνοντας το 508 να αποκαλύπτει μια πολύ πιο δυναμική και ακόμη πιο διασκεδαστική πτυχή σε δρόμους με στροφές.
Στον αυτοκινητόδρομο, είναι συνηθισμένο για ένα αυτοκίνητο αυτής της κατηγορίας με έμφαση στη σταθερότητα, την άνεση και την καλή ηχομόνωση. Η κατανάλωση, από την άλλη, επιμένει να μένει περίπου στα 6,5 l/100 km.
Στην πραγματικότητα, η κατανάλωση είναι ένα από τα πλεονεκτήματα του 508 2.0 BlueHDi των 160 ίππων, καθώς ακόμη και με τη συμπίεση όλης της ισχύος που έχει να προσφέρει ο κινητήρας, δεν ξεπέρασε ποτέ τα 7,5 l/100km.
Είναι το αυτοκίνητο κατάλληλο για μένα;
Η Peugeot ισχυρίζεται ότι το 508 τοποθετείται ως το καλύτερο των γενικών και όχι ως premium, και δεν είναι λάθος. Είναι ότι, παρά το γεγονός ότι δεν είναι premium, το 508 λείπει πολύ λίγα για να θεωρηθεί ως τέτοιο.
Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο Youtube
Για όσους αναζητούν ένα μέλος της οικογένειας και δεν θέλουν να κάνουν τη συνηθισμένη αγορά (ένα γερμανικό μοντέλο) το 508 μπορεί κάλλιστα να είναι το ιδανικό μοντέλο. Τεχνολογικά εξελιγμένο, χρειάζεται απλώς λίγη εξοικείωση για να μάθετε πώς να χρησιμοποιείτε όλα τα gadget σας.
Στη συγκεκριμένη έκδοση, το 508 όχι μόνο έχει αρκετή δύναμη αλλά καταφέρνει να είναι και οικονομικό, με αποτέλεσμα να θέλεις σχεδόν να επαναλαμβάνεις τα μεγάλα ταξίδια στη Γαλλία που έκαναν οι πρόγονοί σου κάθε καλοκαίρι, αλλά εδώ, με βεβαιότητα, πηγαίναμε πολύ πιο γρήγορα και πιο άνετα.