Είναι ένα από τα πιο συχνά συζητημένα ερωτήματα στον κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας: ποιο είναι πιο γρήγορο, ένα αυτοκίνητο μπροστά, πίσω ή τετρακίνητο; Για να λύσουν αυτή τη «συζήτηση» μια για πάντα, η ομάδα του Carwow έβαλε τα χέρια της στη δουλειά και αποφάσισε να κάνει έναν αγώνα συρμού για να διαλύσει κάθε αμφιβολία.
Σε έναν αγώνα που μπορούμε να ονομάσουμε «μονομαχία των έλξεων», το βάρος της εκπροσώπησης της κίνησης στους μπροστινούς τροχούς έπεσε στο Renault Mégane RS Trophy με τον τετρακύλινδρο turbo 1,8 l 300 hp και το μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων. Αντιπρόσωπος με κίνηση στους πίσω τροχούς ήταν η Porsche 718 Boxster GTS, η οποία εμφανίστηκε στον αγώνα με ένα flat four 2,5 l με 366 ίππους, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και launch control.
Η «τιμή» της εκπροσώπησης των τετρακίνητων μοντέλων έπεσε στο Volkswagen Golf R, το οποίο χρησιμοποιεί τετρακύλινδρο turbo 2,0 λίτρων με τους ίδιους 300 ίππους με το Mégane RS Trophy, αλλά είναι εξοπλισμένο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και έλεγχο εκκίνησης.
Λόγω των αυτόματων κιβωτίων και του launch control που βασίζονται οι γερμανικές προτάσεις (και της μεγαλύτερης ισχύος της Porsche), το Mégane RS Trophy ανταποκρίνεται με το χαμηλότερο βάρος της τριάδας (μόλις 1494 κιλά). Είναι όμως αρκετό; Σας αφήνουμε το βίντεο για να το μάθετε.
Σχετικά με το "Cold Start". Από Δευτέρα έως Παρασκευή στο Razão Automóvel, υπάρχει ένα «Cold Start» στις 8:30 π.μ. Ενώ πίνετε τον καφέ σας ή μαζεύετε το κουράγιο να ξεκινήσετε τη μέρα σας, μείνετε ενημερωμένοι με ενδιαφέροντα γεγονότα, ιστορικά γεγονότα και σχετικά βίντεο από τον κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας. Όλα σε λιγότερο από 200 λέξεις.