Κυκλοφόρησε το 2015, η τρέχουσα γενιά του Ford GT μπαίνει το 2022 στην τελευταία χρονιά παραγωγής του και για να τον αποχαιρετήσει με έντονο «ντυμένο», κερδίζοντας την έκτη, και τελευταία, Heritage Edition.
Μετά από αρκετές εκδόσεις Heritage, μία από αυτές για να τιμήσει τη νίκη του Ken Miles στο 24 Hours of Daytona το 1966, με μια διακόσμηση που μιμείται το GT που χρησιμοποιήθηκε σε αυτόν τον αγώνα, αυτή που σας φέρνουμε σήμερα ήταν να αναζητήσετε έμπνευση από τους «γονείς». όλων των Ford GT, τα πρωτότυπα του αμερικανικού σούπερ σπορ αυτοκινήτου που παρήχθη το 1964.
Συνολικά, από τα πέντε πρωτότυπα που παρήχθησαν, μόνο ένα διατήρησε την αρχική βαφή, το GT/105, και αυτό ακριβώς αντιγράφει αυτό το GT ’64 Prototype Heritage Edition.
Τα GT/101 και GT/102 καταστράφηκαν σε δοκιμές πρόσκρουσης για να αγωνιστούν στο Le Mans και τη Monza. Τα GT/103 και GT/104 βάφτηκαν ξανά αφού πήραν, αντίστοιχα, την πρώτη και την τρίτη θέση στο Daytona και βρίσκονται στο Μουσείο Shelby.
Μια ρετρό εμφάνιση
Εμπνευσμένο από το GT/105, το Ford GT ’64 Prototype Heritage Edition είναι βαμμένο σε «Wimbledon White» με μαύρη κουκούλα και ρίγα που εκτείνεται από την οροφή μέχρι το πίσω μέρος. Το splitter, οι πλαϊνές ποδιές και ο διαχύτης είναι από ανθρακονήματα, υλικό που χρησιμοποιήθηκε και στους τροχούς 20” βαμμένους στο χρώμα “Antimatter Blue”.
Οι δαγκάνες φρένων της Brembo βάφτηκαν γκρι με μαύρες πινελιές και στο εσωτερικό έχουμε καθίσματα από ανθρακονήματα καλυμμένα με Alcantara στο χρώμα «Lightspeed Blue». Ο πίνακας οργάνων ήταν επενδεδυμένος με δέρμα “Ebony”.
Το Ford GT ’64 Prototype Heritage Edition δίπλα στο αυτοκίνητο που το ενέπνευσε.
Τέλος, στο κεφάλαιο των μηχανικών, η Ford δεν έδωσε στη δημοσιότητα κανένα νέο. Έτσι, το Ford GT '64 Prototype Heritage Edition συνεχίζει να χρησιμοποιεί έναν V6 EcoBoost με 3,5 l, 655 hp, 750 Nm που φαίνεται σε συνδυασμό με ένα αυτόματο κιβώτιο (διπλού συμπλέκτη) με επτά σχέσεις και του επιτρέπει να φτάσει τα 347 km/h μέγιστης ταχύτητα και να φτάσει τα 100 km/h σε λιγότερο από 3 δευτερόλεπτα.