Η Novitec προετοιμάζει το Fiat Panda να «πετάξει» ψηλότερα

Anonim

Ξέρετε τι συμβαίνει όταν ένας οραματιστής, ιδιοκτήτης μιας εταιρείας που είναι υπεύθυνη για το χαμόγελο μέσω ενέσεων αδρεναλίνης, πιάνει στα χέρια του ένα Fiat Panda; Ούτε εμείς ξέραμε! Αλλά ήρθε σε αυτήν την ομορφιά – ομορφιά για να πω…

Για κάποιους, το Panda είναι απλώς ένα βασικό μέσο μεταφοράς, απλώς του έχει δοθεί η λειτουργία της διασφάλισης της μεταφοράς από το Α στο Β. Αλλά αυτό κατέρρευσε, όπως και η μονότονη σχεδίασή του. Ετοιμαστείτε να αγοράσετε ένα Fia Panda – ναι, καλά διαβάσατε – και ετοιμαστείτε να πάτε για μια περιστροφή στον πλησιέστερο ιππόδρομο πριν πάτε headbanging για δουλειά.

Η Novitec, η γερμανική εταιρεία που είναι υπεύθυνη για τη διανομή των επιδόσεων σαν να ήταν γλυκά, αγγίζει επίσης τη σύνθεση των αυτοκινήτων και έτσι το μικρό νέο Fiat Panda αποκτά μια νέα ζωή.

Η Novitec προετοιμάζει το Fiat Panda να «πετάξει» ψηλότερα 7999_1
Άρπαξαν τη μικρή δικύλινδρη μηχανή που δεν είχε ούτε ένα λίτρο με 84 «πόνι» και πρόσθεσαν μέλι που από θαύμα τράβηξε άλλα 14, αφήνοντας έτσι ένα κοπάδι 98 αλόγων. Αυτή η μικρή βελτίωση δεν κάνει το Panda υπερηχητικό, αλλά το βοηθάει να κάνει 10 δευτερόλεπτα από τα 0 στα 100 km/h και να φτάσει σε τελική ταχύτητα 188 km/h.

Ο 1.3 MultiJet turbo-diesel 16V diesel δεν ξεχάστηκε και έφτασε από τους 74 ίππους στους 90 ίππους, απαιτώντας λιγότερο από 12 δευτερόλεπτα από τα 0 στα 100 km/h και με τελική ταχύτητα 178 km/h.

Στο νέο σπορ πακέτο οι διαφορές είναι εμφανείς, το Panda είναι πλέον πιο επιθετικό, με νέους προφυλακτήρες και νέα αεροτομή, ζάντες 17” σε μαύρο ματ και ελαστικά χαμηλού προφίλ. Αυτά είναι μόνο μερικά στοιχεία που υπογραμμίζουν το πιο σπορ σερί αυτού του Panda. Περιλαμβάνεται επίσης νέο σύστημα εξάτμισης και νέα ανάρτηση χαμηλωμένη κατά 35mm ή προαιρετικά η μεταβλητή ανάρτηση.

Ειλικρινά, αυτό το νέο Fiat Panda της Novitec έχει πολύ αγώνα! Αυτό σε σύγκριση με το αρχικό μοντέλο, φυσικά...

Η Novitec προετοιμάζει το Fiat Panda να «πετάξει» ψηλότερα 7999_2

Η Novitec προετοιμάζει το Fiat Panda να «πετάξει» ψηλότερα 7999_3

Η Novitec προετοιμάζει το Fiat Panda να «πετάξει» ψηλότερα 7999_4

Η Novitec προετοιμάζει το Fiat Panda να «πετάξει» ψηλότερα 7999_5

Η Novitec προετοιμάζει το Fiat Panda να «πετάξει» ψηλότερα 7999_6

Η Novitec προετοιμάζει το Fiat Panda να «πετάξει» ψηλότερα 7999_7

Η Novitec προετοιμάζει το Fiat Panda να «πετάξει» ψηλότερα 7999_8

Η Novitec προετοιμάζει το Fiat Panda να «πετάξει» ψηλότερα 7999_9

Η Novitec προετοιμάζει το Fiat Panda να «πετάξει» ψηλότερα 7999_10

Η Novitec προετοιμάζει το Fiat Panda να «πετάξει» ψηλότερα 7999_11

Η Novitec προετοιμάζει το Fiat Panda να «πετάξει» ψηλότερα 7999_12

Η Novitec προετοιμάζει το Fiat Panda να «πετάξει» ψηλότερα 7999_13

Η Novitec προετοιμάζει το Fiat Panda να «πετάξει» ψηλότερα 7999_14

Η Novitec προετοιμάζει το Fiat Panda να «πετάξει» ψηλότερα 7999_15

Η Novitec προετοιμάζει το Fiat Panda να «πετάξει» ψηλότερα 7999_16

Η Novitec προετοιμάζει το Fiat Panda να «πετάξει» ψηλότερα 7999_17

Η Novitec προετοιμάζει το Fiat Panda να «πετάξει» ψηλότερα 7999_18

Η Novitec προετοιμάζει το Fiat Panda να «πετάξει» ψηλότερα 7999_19

Η Novitec προετοιμάζει το Fiat Panda να «πετάξει» ψηλότερα 7999_20

Η Novitec προετοιμάζει το Fiat Panda να «πετάξει» ψηλότερα 7999_21

Η Novitec προετοιμάζει το Fiat Panda να «πετάξει» ψηλότερα 7999_22

Κείμενο: Marco Nunes

Διαβάστε περισσότερα