Σε μια εποχή που αρκετοί κατασκευαστές έχουν αναπτύξει λύσεις σε αυτόν τον τομέα, η Moia, μια start-up που ανήκει στον Όμιλο Volkswagen, μόλις παρουσίασε το πρώτο όχημα, παγκοσμίως, που κατασκευάστηκε ειδικά για χρήση στο ride-sharing. Και αυτό, εγγυάται η εταιρεία, θα πρέπει να αρχίσει να κυκλοφορεί στους δρόμους του Αμβούργου, ήδη από τον επόμενο χρόνο.
Αυτό το νέο όχημα, εξοπλισμένο με 100% ηλεκτρικό σύστημα πρόωσης, παρουσιάζεται ως πρόδρομος μιας νέας μορφής μετακίνησης στις μεγάλες πόλεις, χάρη και στη μέγιστη χωρητικότητα έξι επιβατών. Μοντέλο με το οποίο η Moia πιστεύει ότι θα μπορούσε να συμβάλει στην απομάκρυνση περίπου ενός εκατομμυρίου ιδιωτικών αυτοκινήτων από τους ευρωπαϊκούς και αμερικανικούς δρόμους, έως το 2025.
Ole Harms, Διευθύνων Σύμβουλος της Moia«Ξεκινήσαμε με ένα όραμα κοινής χρήσης στις μεγάλες πόλεις, ως τρόπο βελτίωσης της αποτελεσματικότητας των αντίστοιχων αρτηριών. Επειδή θέλουμε να δημιουργήσουμε μια νέα λύση για τα τυπικά κινητικά προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι πόλεις αυτή τη στιγμή, όπως η έντονη κυκλοφορία, η ατμοσφαιρική και ηχορύπανση ή ακόμα και η έλλειψη θέσεων στάθμευσης. Ταυτόχρονα τους βοηθάμε να επιτύχουν τους στόχους τους όσον αφορά τη βιωσιμότητα».
Η Moia προτείνει ένα ηλεκτρικό όχημα με επίκεντρο τους επιβάτες
Όσον αφορά το ίδιο το όχημα, σχεδιάστηκε ειδικά για κοινές ταξιδιωτικές υπηρεσίες που απαιτούνται εκείνη τη στιγμή, ή για κοινή χρήση διαδρομής, χωρίς μόνο μεμονωμένες θέσεις, αλλά και ιδιαίτερη ανησυχία για τον διαθέσιμο χώρο για επιβάτες που διαθέτουν επίσης ατομικά φώτα, θύρες USB σε τη διάθεσή τους. , εκτός από το κοινό wifi.
Χρησιμοποιώντας μια λύση ηλεκτρικής κίνησης, το νέο όχημα ανακοινώνει επίσης αυτονομία της τάξης των 300 χιλιομέτρων, επιπλέον της δυνατότητας επαναφόρτισης έως και 80% της χωρητικότητας των μπαταριών, σε περίπου μισή ώρα.
Επίσης, σύμφωνα με πληροφορίες που έχει ήδη αποκαλύψει αυτή η θυγατρική του Ομίλου Volkswagen, το όχημα αναπτύχθηκε σε όχι περισσότερο από 10 μήνες, χρονικό διάστημα που αποτελεί επίσης ρεκόρ, εντός του γερμανικού ομίλου αυτοκινήτων.
Στο δρόμο και άλλες προτάσεις
Ωστόσο, παρόλο που είναι η πρώτη, η Moia δεν θα πρέπει να είναι η μόνη start-up ή εταιρεία που θα παρουσιάσει λύσεις κοινής χρήσης οδήγησης στο εγγύς μέλλον. Μια λύση που αναπτύχθηκε επίσης από τον Δανό επιχειρηματία, Henrik Fisker, η οποία θα πρέπει να φτάσει στους κινεζικούς δρόμους ήδη από τον Οκτώβριο του 2018, είναι επίσης μια λύση σε αυτή την περίπτωση. Σε αυτήν την περίπτωση, υλοποιήθηκε σε μορφή κάψουλας, με πλήρως αυτόνομη οδήγηση.
Επίσης αυτή την εβδομάδα, σύμφωνα με τη βρετανική Autocar, θα πρέπει επίσης να φτάσει ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης, που αναπτύχθηκε από τη σουηδική start-up Uniti, η οποία, εγγυάται την εταιρεία, «θα επανεφεύρει την ιδέα του σύγχρονου αυτοκινήτου πόλης». Από την αρχή, γιατί έχει αυτόνομη οδήγηση, εκτός από το ότι λειτουργεί εξ ολοκλήρου ηλεκτρονικά, αντί να χρησιμοποιεί κουμπιά και μοχλούς.
