Η Porsche προσφέρει μια πολύ μεγάλη γκάμα εκδόσεων 911 και αυτό μερικές φορές προκαλεί κάποια προβλήματα κατά τον εντοπισμό νέων πρωτοτύπων ανάπτυξης που «κυνηγούνται». Αλλά αυτό το αντίγραφο που σας φέρνουμε εδώ – που συλλέχθηκε στο Nürburgring και του οποίου οι φωτογραφίες είναι αποκλειστική εθνική του Razão Automóvel – είναι ένα εντελώς διαφορετικό «ζώο»…
Αυτή δεν είναι η πρώτη φορά που μια 911 (992) πιάνεται με μια σταθερή πίσω αεροτομή που μας μεταφέρει αμέσως πίσω στην Porsche 911 Carrera RS 2.7 του 1973 που χρησιμοποιήθηκε αργότερα στις περιορισμένες εκδόσεις Sport Classic της 911. τώρα μπορούμε δείτε ένα δείγμα σε αυτό που φαίνεται να είναι η τελική του διαμόρφωση, χωρίς καμουφλάζ.
Από αισθητικής άποψης, αυτό που ξεχωρίζει περισσότερο —μετά την ουρά της πάπιας…— είναι οι προφυλακτήρες, καθώς «κλάπηκαν» από την Porsche 911 Turbo S, αν και με οβάλ απολήξεις εξάτμισης. Ωστόσο, και σε αντίθεση με ό,τι συμβαίνει με τα μοντέλα της οικογένειας "Turbo", αυτή η μονάδα δεν διαθέτει τους συνηθισμένους πλευρικούς αεραγωγούς.
Η απουσία των τυπικών πλευρικών εξόδων 911 Turbo μας κάνει να πιστεύουμε ότι αυτή δεν θα είναι πλέον μια έκδοση Turbo της Porsche 911, αλλά ότι θα μπορούσε κάλλιστα να είναι η νέα Sport Classic έκδοση του γερμανικού σπορ αυτοκινήτου.
Η τελευταία Porsche 911 Sport Classic παρουσιάστηκε στον κόσμο στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης το 2009 και είχε περιορισμένη παραγωγή στις 250 μονάδες, αριθμός που σύντομα την έκανε συλλεκτική. Εάν επιβεβαιωθεί, η μάρκα της Στουτγάρδης θα πρέπει να επιλέξει μια παρόμοια εμπορική στρατηγική για αυτή τη νέα εισβολή του 911 Sport Classic, καθιστώντας το ένα από τα πιο αποκλειστικά μοντέλα στη γκάμα της.
Μένει να δούμε ποιος κινητήρας θα βρίσκεται στη βάση αυτής της 911 Sport Classic. Το προηγούμενο μοντέλο κινούνταν από ένα μπλοκ flat-six 3,8 λίτρων που απέδιδε 408 hp ισχύ και 420 Nm μέγιστης ροπής, σε συνδυασμό με ένα εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων.