Με το 2021 προ των πυλών, η Skoda ετοιμάζεται να ανανεώσει το ταχύτερο επταθέσιο SUV στο Nürburgring, το Skoda Kodiaq RS.
Εξοπλισμένο με τετρακύλινδρο πετρελαιοκινητήρα χωρητικότητας 2,0 λίτρων που αποδίδει 240 ίππους και 500 Nm και του οποίου οι ανακοινωμένες εκπομπές ρύπων και η κατανάλωση είναι σταθερές, αντίστοιχα, στα 211 g/km CO2 και 8 l/100 km, το Kodiaq RS κάνει Δεν είναι σωστά ο «καλύτερος φίλος» της Skoda όσον αφορά τη μείωση των μέσων εκπομπών ρύπων της σειράς.
Για το λόγο αυτό, οι Γερμανοί της Auto Motor und Sport συνειδητοποιούν ότι η επιτυχημένη σπορ έκδοση του τσέχικου SUV δεν θα κυκλοφορεί πλέον, συμβάλλοντας έτσι στην επίτευξη των (ακόμη) πιο περιοριστικών στόχων εκπομπών ρύπων που θα τεθούν σε ισχύ τον επόμενο χρόνο.
Ένα αντίο ή ένα αντίο;
Είναι ενδιαφέρον ότι σύμφωνα με την Autocar (και την ίδια την Auto Motor und Sport), αυτή η εξαφάνιση του Skoda Kodiaq RS είναι περισσότερο ένα «τα λέμε» παρά ένα οριστικό «αντίο» της πιο ισχυρής παραλλαγής του τσέχικου SUV.
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Σύμφωνα με τη Skoda, ένα νέο Kodiaq RS αναμένεται να έρθει όταν το μοντέλο υποστεί το τυπικό μεσαίωνα restyling (το οποίο θα πρέπει να γίνει κάποια στιγμή το 2021). Μπροστά σε αυτήν την επιβεβαίωση, τίθεται ένα μεγάλο ερώτημα: σε ποιον κινητήρα θα στραφείτε;
Αν και ορισμένες φήμες υποδηλώνουν ότι θα μπορεί να βασιστεί στο plug-in υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης του νέου Octavia RS iV — το οποίο έχει συνδυασμένη ισχύ 245 ίπποι και 400 Nm — οι Γερμανοί της Auto Motor und Sport δεν φαίνονται πεπεισμένοι από αυτό το ενδεχόμενο.
Σύμφωνα με αυτούς, η Skoda μπορεί να ενδιαφέρεται περισσότερο να προσφέρει το Kodiaq RS με κινητήρα βενζίνης. Με αυτόν τον τρόπο, η τσέχικη μάρκα θα διασφαλίσει ότι όσοι ενδιαφέρονται για μια πιο ισχυρή και ηλεκτροκίνητη παραλλαγή του SUV της θα προτιμήσουν να επιλέξουν τις πιο ισχυρές εκδόσεις του νέου Enyaq iV.
Πηγές: Auto Motor und Sport, Autocar, CarScoops.