Ανακαινίστηκε πριν λίγους μήνες, το Audi Q7 έχει λάβει τώρα ένα νέο επιχείρημα. Απλώς, όπως συμβαίνει με το A8 και πολλά άλλα μοντέλα της Audi, έτσι και το Q7 διαθέτει και plug-in υβριδική έκδοση.
Αυτό «παντρεύει» τον 3.0 TFSI V6 των 340 ίππων και 450 Nm με έναν ηλεκτροκινητήρα που του επιτρέπει να φτάσει σε συνδυασμένη τιμή ισχύος 381 ίππων και 600 Nm στη λιγότερο ισχυρή έκδοση (το Q7 55 TFSI και quattro) και τους 456 ίππους και 700 Nm στην πιο ισχυρή έκδοση (το Q7 60 TFSI και το quattro).
Ο ηλεκτροκινητήρας, ο οποίος έχει μέγιστη ισχύ 94 kW (128 hp) και ροπή 350 Nm, τροφοδοτεί μια μπαταρία χωρητικότητας 17,3 kWh.
Μιλώντας για τον ηλεκτροκινητήρα, αυτό τοποθετείται δίπλα στο οκτατάχυτο αυτόματο κιβώτιο tiptronic.
Διαφορετικές εξουσίες, ίσες αυτονομίες
Αν και η Audi κάνει την plug-in υβριδική έκδοση του Q7 διαθέσιμη σε δύο διαφορετικά επίπεδα ισχύος, η τιμή αυτονομίας που ανακοινώνεται στην 100% ηλεκτρική λειτουργία είναι πανομοιότυπη: 43 km (κύκλος WLTP).
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Στη λειτουργία boost (με και τους δύο κινητήρες να λειτουργούν ταυτόχρονα), το Q7 60 TFSI και το quattro επιτυγχάνουν 0 έως 100 km/h σε 5,7 δευτερόλεπτα ενώ το 55 TFSI και το quattro χρειάζονται 5,9 δευτερόλεπτα. Η μέγιστη ταχύτητα είναι 240 km/h και στις δύο εκδόσεις και μόνο με τον ηλεκτροκινητήρα μπορεί να φτάσει τα 135 km/h.
Όσον αφορά την κατανάλωση, η Audi ανακοινώνει τιμές και για τις δύο εκδόσεις μεταξύ 2,8 και 3,0 l/100 km. Οι εκπομπές, από την άλλη πλευρά, είναι μεταξύ 64 και 69 g/km CO2.
Η τεχνολογία στην υπηρεσία της αποτελεσματικότητας
Η plug-in υβριδική έκδοση του Q7 είναι εξοπλισμένη με δύο τρόπους οδήγησης: "EV" και "Hybrid". Το πρώτο επιτρέπει την οδήγηση σε 100% ηλεκτρική λειτουργία και μόνο όταν ο οδηγός πιέζει περισσότερο το γκάζι ο βενζινοκινητήρας «ξυπνάει».
Το Q7 60 TFSI και το quattro διαθέτουν τροχούς 20'', λεπτομέρειες S line και ρυθμιζόμενη ανάρτηση αέρα.
Το δεύτερο χωρίζεται μεταξύ της λειτουργίας «Αυτόματη» και της λειτουργίας «Αναμονή». Το "Auto" διαχειρίζεται αυτόματα και τους δύο κινητήρες (καύσης και ηλεκτρικό), ενώ το "Hold" διατηρεί τη φόρτιση της μπαταρίας για μελλοντική χρήση.
Τέλος, το plug-in υβριδικό Q7 διαθέτει επίσης λειτουργία «ελεύθερου τροχού», που μπορεί να παράγει έως 25 kW και σύστημα πέδησης με ανάκτηση (με δυνατότητα παραγωγής έως 80 kW).
Το Audi Q7 plug-in hybrid, που έχει προγραμματιστεί να φτάσει στην αγορά μέχρι το τέλος του έτους, θα κοστίζει στη Γερμανία από 74.800 ευρώ (στην έκδοση 55 TFSI και quattro) έως 89.500 ευρώ στην έκδοση 60 TFSI και quattro.
Προς το παρόν, δεν είναι γνωστό πότε το plug-in υβριδικό Q7 θα φτάσει στην Πορτογαλία ή ποιες θα είναι οι τιμές του εδώ.