Αρχικά, είδαμε πατέντες που κατατέθηκαν για ένα νέο κουπέ Toyota μέσω του ιστότοπου Carscoops. Δεν χρειάστηκε να περιμένουμε πολύ για να εμφανιστεί ζωντανά και έγχρωμα και μάθαμε το όνομά του: Toyota La Coupe.
Αυτή είναι μια περίεργη ιστορία, γιατί, παρόλο που τον γνωρίζουμε μόνο τώρα, είναι γνωστό ότι «περπατάει» στην Ιαπωνία τουλάχιστον από τον Οκτώβριο του 2018 — πώς ξέφυγε από το διαδίκτυο; Γίνεται πιο περίεργο, καθώς δεν υπάρχουν επίσημες πληροφορίες για αυτήν την ιδέα. για όλες τις προθέσεις και τους σκοπούς, είναι σαν να μην υπήρχε.
Ακόμη και οι εικόνες που μπορείτε να δείτε δεν είναι επίσημες της μάρκας, αλλά ανθρώπων που έχουν διασταυρωθεί με το La Coupe σε πολλές πόλεις όπου έχει προβληθεί. Τελικά, ποια είναι η ιστορία πίσω από αυτό το concept;
Το Toyota La Coupe
Πρώτον, από ό,τι βλέπουμε στις εικόνες, είναι ένα μικρό κουπέ με ευδιάκριτες και ρευστές γραμμές. Το στυλ του στερείται της συνηθισμένης οπτικής επιθετικότητας σε αυτή την τυπολογία, αποκαλύπτοντας ένα «καθαρό» πρόσωπο, θα μπορούσαμε να πούμε ακόμη και φιλικό. Φοράει το λογότυπο της Toyota σε μπλε φόντο, υποδηλώνοντας ένα υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης.
Το πίσω μέρος είναι πιο πρωτότυπο, αντιγράφοντας τις ίδιες λύσεις που βρήκαμε στο μπροστινό μέρος, ειδικά όταν βλέπουμε τα ίδια σχήματα των οπτικών ομάδων, με αμυγδαλωτά περιγράμματα. Η πιο αισθητή διαφορά είναι ο τρόπος που το μακρόστενο πίσω μέρος καταλήγει σε μια έντονη αεροτομή.
Ο όγκος της καμπίνας θυμίζει αυτοκίνητα όπως το Peugeot RCZ, αλλά το Toyota La Coupe κάθε άλλο παρά αντίγραφο είναι - οπτικά δεν θα μπορούσε να διακριθεί περισσότερο από οποιοδήποτε άλλο κουπέ που έχουμε δει. Είναι επίσης μια έντονη αντίθεση όταν το συγκρίνουμε με το τρέχον χαρτοφυλάκιο της ιαπωνικής μάρκας, αντικαθιστώντας τις γιγάντιες γρίλιες, τις εκφραστικές πτυχές και πολλά περιγράμματα που καταλήγουν σε αιχμηρές κορυφές, για ένα πολύ πιο απαλό, ρευστό στυλ.
Ο "τρίτος αδερφός"
Χωρίς αμφιβολία αυτό προκάλεσε την περιέργεια όλων μας. Γιατί η πολύ δημόσια περιοδεία στην Ιαπωνία και μηδενική επίσημη ενημέρωση για το La Coupe;
View this post on Instagram
Γνωρίζουμε ότι η Toyota θέλει να έχει μια πλήρη γκάμα σπορ αυτοκινήτων, όπως συνέβη στο παρελθόν όταν είχε τα MR2, Celica και Supra στον κατάλογό της, που έγινε γνωστό ως «Three Brothers». Σήμερα, το GT86 έχει παρόμοια θέση με το Celica και το Supra βγαίνει τώρα στην αγορά, οπότε κάτι λείπει για να καλύψει τη θέση του MR2.
Deja Vu
Το 2015, στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Τόκιο, η Toyota παρουσίασε ένα πρωτότυπο που ονομάζεται S-FR, το οποίο θα τοποθετούνταν κάτω από το GT86. Είχε ελάχιστο πρωτότυπο, καθώς διέθετε όλα τα «τσιμπούρια» ενός μοντέλου παραγωγής, δηλαδή την παρουσία συμβατικών καθρεπτών και χειρολαβών θυρών και ένα ολοκληρωμένο εσωτερικό.
Δεν είχε τον κινητήρα πίσω από την πλάτη του, όπως το MR2, που έπαιρνε το περίγραμμα ενός μικρού κουπέ με αρχιτεκτονική πανομοιότυπη με αυτή του Mazda MX-5 — διαμήκης μπροστινός κινητήρας και κίνηση στους πίσω τροχούς — με τη διαφορά ότι έχει χώρο για δεύτερη σειρά καθισμάτων. Ωστόσο, παρά την κατάσταση ετοιμότητας που αποκαλύφθηκε, σαν έτοιμο να παραχθεί, εξαφανίστηκε τόσο γρήγορα όσο εμφανίστηκε.
Είναι το Toyota La Coupe ο «τρίτος αδερφός» που λείπει;
Η Carscoops ερεύνησε λίγο περισσότερο και πήρε επίσημη απάντηση από την Toyota, μέσω της ανώτερης μάνατζερ της Nancy Hubbell, η απάντηση της οποίας αποδείχθηκε ότι ήταν ένας τεράστιος κουβάς με κρύο νερό. Σύμφωνα με αυτήν, το La Coupe δεν ήταν παρά μια εσωτερική μελέτη του ιαπωνικού τμήματος της Toyota, χωρίς πρόθεση να το παράγει. Οι πατέντες που δημοσίευσε ακόμη και η Carscoops ήταν απαραίτητες για να εκτεθεί δημόσια.
Συνεχίζουμε με τον «ψύλλο πίσω από το αυτί»... Υπάρχουν φήμες ότι ο «τρίτος αδερφός», που θα πάρει τη θέση που κατείχε προηγουμένως το MR2, μπορεί να είναι ηλεκτρικός, καθιστώντας έτσι δυνατή τη χρήση της πλατφόρμας TNGA, τοποθετώντας τον ηλεκτροκινητήρα στον πίσω άξονα, που θα επέτρεπε, μεταξύ άλλων, να διατηρήσει το όνομα MR2 ή Midship Runabout 2.
Κοιτάζοντας το προφίλ του Toyota La Coupe, με το πολύ κοντό μπροστινό και το μακρόστενο πίσω μέρος, έχει τις σωστές αναλογίες για ένα «πλάσμα» με κινητήρα στο κέντρο πίσω ή πίσω. Είναι το La Coupé μία από τις πολλές σχεδιαστικές προτάσεις για το υποθετικό MR2; Μένει να περιμένουμε.
Πηγή: Carscoops.