Αφού παρουσιάστηκε στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ νωρίτερα φέτος, το νέο Mercedes-Benz G-Class παρουσιάζεται τώρα για πρώτη φορά στην Ευρώπη. Το μοντέλο που γιορτάζει τα 40 χρόνια ύπαρξής του, ποντάρει σε μια ρετουσαρισμένη εμφάνιση, προσπαθώντας να μην χάσει το πνεύμα του αρχικού μοντέλου.
Τελικά, η Mercedes-Benz αποφάσισε να αλλάξει το σασί του εικονιδίου της, το οποίο βλέπει τις διαστάσεις του να αυξάνονται — 53 mm σε μήκος και 121 mm σε πλάτος — το μεγαλύτερο χαρακτηριστικό πηγαίνει στους επανασχεδιασμένους προφυλακτήρες, καθώς και στα νέα οπτικά, όπου τα αναδεικνύονται κυκλική υπογραφή LED.
Στο εσωτερικό υπάρχουν και καινοτομίες, φυσικά, όπου εκτός από νέο τιμόνι, νέες εφαρμογές σε μέταλλο και νέα φινιρίσματα σε ξύλο ή ανθρακονήματα, υπάρχει αύξηση του χώρου, ιδιαίτερα στα πίσω καθίσματα, όπου οι επιβάτες έχουν πλέον 150 περισσότερους mm για τα πόδια, 27 mm περισσότερο στο ύψος των ώμων και άλλα 56 mm στο επίπεδο των αγκώνων.
Εκτός από τον αναλογικό πίνακα οργάνων, το αποκορύφωμα είναι η νέα εξ ολοκλήρου ψηφιακή λύση, με δύο οθόνες 12,3 ιντσών και ένα νέο ηχοσύστημα με επτά ηχεία ή, προαιρετικά, ένα πιο προηγμένο σύστημα Burmester Surround 16 ηχείων.
Αν και πιο πολυτελές από τον προκάτοχό της, η νέα G-Class υπόσχεται επίσης να είναι ακόμα πιο ικανή και εκτός δρόμου, με την παρουσία τριών διαφορικών 100% περιορισμένης ολίσθησης, καθώς και νέου μπροστινού άξονα και ανεξάρτητης μπροστινής ανάρτησης. Ο πίσω άξονας είναι επίσης νέος και η μάρκα εγγυάται ότι, μεταξύ άλλων χαρακτηριστικών, το μοντέλο έχει «πιο σταθερή και στιβαρή συμπεριφορά».
γωνίες αναφοράς
Επωφελούμενο από τη συμπεριφορά εκτός δρόμου, βελτιωμένες γωνίες προσβολής και αναχώρησης, σε 31º και 30º, αντίστοιχα, καθώς και την ικανότητα ολίσθησης, σε αυτή τη νέα γενιά είναι δυνατή με νερό έως και 70 cm. Αυτό, εκτός από μια κοιλιακή γωνία 26º και μια απόσταση από το έδαφος 241 mm.
Η νέα Mercedes-Benz G-Class διαθέτει επίσης ένα νέο κιβώτιο μεταφοράς, εκτός από ένα νέο σύστημα τρόπων οδήγησης G-Mode, με τις επιλογές Comfort, Sport, Individual και Eco, που μπορούν να αλλάξουν την απόκριση του γκαζιού, το τιμόνι και την ανάρτηση. Για καλύτερες επιδόσεις στο δρόμο, είναι επίσης δυνατός ο εξοπλισμός της νέας G-Class με ανάρτηση AMG, συν 170 κιλά μείωση του άδειου βάρους, ως αποτέλεσμα της χρήσης ελαφρύτερων υλικών, όπως το αλουμίνιο.
Μηχανές
Τέλος, όσον αφορά τους κινητήρες, η νέα G-Class 500 θα λανσαριστεί με α Twin-turbo V8 4,0 λίτρων, που αποδίδει 422 ίππους και 610 Nm ροπής , σε συνδυασμό με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 9G TRONIC με μετατροπέα ροπής και μόνιμο ενσωματωμένο κιβώτιο ταχυτήτων.Mercedes-AMG G 63
Η πιο υπερβολική και ισχυρή G-Class της μάρκας δεν θα μπορούσε να λείπει από τη Γενεύη. Η Mercedes-AMG G 63 έχει κινητήρα V8 twin-turbo 4,0 λίτρων και 585 ίππους — παρόλο που έχει 1500 cm3 λιγότερο από τον προκάτοχό του, είναι πιο ισχυρό — και θα συνδέεται με αυτόματο κιβώτιο 9 σχέσεων. Ανακοινώνει φοβερό 850 Nm ροπής μεταξύ 2500 και 3500 σ.α.λ. και καταφέρνει να προβάλει σχεδόν δυόμισι τόνους για το Τα 100 km/h σε μόλις 4,5 δευτερόλεπτα . Φυσικά η τελική ταχύτητα θα περιοριστεί στα 220 km/h ή στα 240 km/h με την επιλογή του πακέτου AMG Driver.
Στη Γενεύη υπάρχει μια ακόμη πιο ειδική έκδοση αυτής της καθαρής AMG, Edition 1, διαθέσιμη σε δέκα πιθανά χρώματα, με κόκκινες πινελιές στους εξωτερικούς καθρέφτες και ζάντες αλουμινίου 22 ιντσών σε μαύρο ματ. Στο εσωτερικό θα υπάρχουν επίσης κόκκινες πινελιές με την κονσόλα από ανθρακονήματα και σπορ καθίσματα με συγκεκριμένο σχέδιο.
Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο YouTube , και ακολουθήστε τα βίντεο με τα νέα και τα καλύτερα της Έκθεσης Αυτοκινήτου της Γενεύης 2018.