Η Citroën δεν έχει πάει ποτέ τόσο μακριά στην ανανέωση ενός μοντέλου. Το νέο C4 Cactus αναθεωρήθηκε όχι μόνο ως προς τα οπτικά στοιχεία, αλλά και ως προς την τεχνολογία, ενώ άλλαξε ακόμη και η θέση του.
Το C4 Cactus γεννήθηκε ως crossover, αλλά το πρόσφατο λανσάρισμα του συμπαγούς SUV (όπως το ορίζει η μάρκα) C3 Aircross — το οποίο ξεχωρίζει για τον άφθονο χώρο του, ξεπερνώντας ακόμη και το C4 Cactus — φαίνεται να έχει δημιουργήσει ορισμένα προβλήματα θέσης στο τα μοντέλα σου.
Για να διαφοροποιηθεί καλύτερα ο σκοπός και των δύο, η ανανέωση του C4 Cactus το κάνει να απομακρύνεται από το σύμπαν των crossover και SUV και πιο κοντά σε πιο συμβατικά αυτοκίνητα. Αν και τα γονίδια διασταύρωσης είναι ακόμα εμφανή, το νέο C4 Cactus ακολουθεί πιο πιστά τη φόρμουλα που εφαρμόζεται στο νέο C3.
Αντίο Airbumps
Εξωτερικά, στο πλάι, το νέο C4 Cactus ξεχωρίζει για την εξαφάνιση των Airbumps, ή σχεδόν. Έχουν μειωθεί, επανατοποθετηθεί — στην περιοχή κάτω από το αμάξωμα — και έχουν επανασχεδιαστεί με παρόμοιο τρόπο με αυτό που μπορούμε να δούμε στο C5 Aircross. Μπροστά και πίσω «καθαρίστηκαν» επίσης από τις πλαστικές προστασίες που τους χαρακτήριζαν, λαμβάνοντας νέα εμπρός (πλέον σε LED) και πίσω οπτικά.
Παρά την επαληθευμένη καθαριότητα, εξακολουθούν να υπάρχουν προστατευτικά γύρω από ολόκληρο το αμάξωμα, συμπεριλαμβανομένων των θόλων των τροχών. Όμως η εμφάνιση είναι σαφώς πιο σοφιστικέ, καθώς και η προσαρμογή του μοντέλου είναι βελτιωμένη. Συνολικά επιτρέπει έως και 31 συνδυασμούς αμαξώματος — εννέα χρώματα αμαξώματος, τέσσερα πακέτα χρωμάτων και πέντε μοντέλα ζαντών. Το εσωτερικό δεν ξεχάστηκε, έχοντας τη δυνατότητα να δεχτεί πέντε διαφορετικά περιβάλλοντα.
Η επιστροφή των «ιπτάμενων χαλιών»
Αν υπάρχει ένα χαρακτηριστικό για το οποίο η Citroën είναι ιστορικά γνωστή, αυτό είναι η άνεση των μοντέλων της — το πλεονέκτημα της υδροπνευματικής ανάρτησης που εξόπλισε το πιο ποικίλο Citroën μέχρι τελευταίο C5.
Όχι, οι υδροπνευματικές αναρτήσεις δεν επέστρεψαν, αλλά το νέο C4 Cactus φέρνει νέα χαρακτηριστικά σε αυτό το κεφάλαιο. Προοδευτικά υδραυλικά μαξιλάρια ήταν το όνομα που επιλέχθηκε και αποτελείται από τη χρήση προοδευτικών υδραυλικών στάσεων — η λειτουργία τους έχει ήδη εξηγηθεί εδώ . Το αποτέλεσμα, σύμφωνα με τη γαλλική μάρκα, είναι επίπεδα άνεσης αναφοράς στην κατηγορία. Είναι η επιστροφή των «ιπτάμενων χαλιών» της Citroën;
Συμπληρώνοντας τη νέα ανάρτηση, το C4 Cactus κάνει το ντεμπούτο του σε νέα καθίσματα — Advanced Comfort — τα οποία λαμβάνουν νέο αφρό υψηλότερης πυκνότητας και νέες επικαλύψεις.
Δύο νέοι κινητήρες
Το C4 Cactus διατηρεί τους κινητήρες και τα κιβώτια ταχυτήτων που ήδη γνωρίζαμε. Για τη βενζίνη έχουμε τον 1.2 PureTech στις εκδόσεις 82 και 110 ίππων (turbo), ενώ ο Diesel είναι ο 1.6 100 ίππων BlueHDi. Συνδυάζονται με χειροκίνητο και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (διατίθεται σε κινητήρες 100 και 110 ίππων), πέντε και έξι ταχυτήτων αντίστοιχα.Η αναθεώρηση του μοντέλου φέρνει ως καινοτομία δύο νέους κινητήρες που γίνονται οι πιο ισχυροί. Ο βενζίνης 1.2 PureTech είναι πλέον διαθέσιμος στην έκδοση 130 ίππων, ενώ ο 1.6 BlueHDi είναι πλέον διαθέσιμος στην έκδοση των 120 ίππων. Το PureTech των 130 ίππων προσθέτει ταχύτητα στο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, ενώ το BlueHDi των 120 ίππων συνδυάζεται με το EAT6 (αυτόματο).
Περισσότερος εξοπλισμός και τεχνολογία
Ο εξοπλισμός ασφαλείας είναι ενισχυμένος, με το νέο C4 Cactus να ενσωματώνει 12 συστήματα υποβοήθησης οδήγησης, συμπεριλαμβανομένου του αυτόματου φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης, του συστήματος συντήρησης δρόμου, του ανιχνευτή τυφλού σημείου και ακόμη και της υποβοήθησης στάθμευσης. Το Grip Control είναι και πάλι παρόν.
Το αυξημένο επίπεδο εξοπλισμού και η ανώτερη ηχομόνωση κάνουν το νέο C4 Cactus να παίρνει 40 κιλά. Το ανανεωμένο Citroën C4 Cactus έρχεται το πρώτο τρίμηνο του 2018.
