Η νέα Mercedes-Benz A-Class (W177) επιτέλους αποκαλύφθηκε και μεγάλη ευθύνη φέρει το νέο μοντέλο αφού ανακάλυψε τη γκάμα με την επιτυχημένη γενιά που αντικαθιστά τώρα. Για να εγγυηθεί την επιτυχία της νέας γενιάς του μοντέλου, η Mercedes-Benz δεν φείδεται προσπαθειών.
Αναθεωρημένη πλατφόρμα, εντελώς νέος κινητήρας και άλλα βαθιά αναθεωρημένα, με τη μεγαλύτερη έμφαση να δίνεται στο εσωτερικό, όχι μόνο απέχει ριζικά από τον προκάτοχό του, αλλά κάνει το ντεμπούτο του νέου συστήματος infotainment MBUX — Mercedes-Benz User Experience.
Μέσα. η μεγαλύτερη επανάσταση
Και ξεκινάμε ακριβώς με το εσωτερικό, τονίζοντας την αρχιτεκτονική του που είναι εντελώς διαφορετική από τον προκάτοχό του — αντίο, συμβατικό ταμπλό οργάνων. Στη θέση του συναντάμε δύο οριζόντια τμήματα - ένα πάνω και ένα κάτω - που εκτείνονται σε όλο το πλάτος της καμπίνας χωρίς διακοπή. Ο πίνακας οργάνων αποτελείται πλέον από δύο οριζόντια διατεταγμένες οθόνες —όπως έχουμε δει σε άλλα μοντέλα της μάρκας— ανεξάρτητα από την έκδοση.
Εσωτερικό Mercedes-Benz A-Class — AMG Line.
MBUX
Mercedes-Benz User Experience (MBUX) είναι το όνομα του νέου συστήματος infotainment της μάρκας star και ήταν το ντεμπούτο της Mercedes-Benz A-Class. Όχι μόνο σημαίνει την παρουσία δύο οθονών — μία για ψυχαγωγία και πλοήγηση, η άλλη για όργανα — αλλά σημαίνει επίσης την εισαγωγή ολοκαίνουργιων διεπαφών που υπόσχονται ευκολότερη και πιο διαισθητική χρήση όλων των λειτουργιών του συστήματος. Ξεχωρίζει ο φωνητικός βοηθός — Linguatronic — που επιτρέπει ακόμη και την αναγνώριση εντολών συνομιλίας, με την ενσωμάτωση της τεχνητής νοημοσύνης, που θα επιδιώξει να προσαρμοστεί στις ανάγκες του κάθε χρήστη. «Hey, Mercedes» είναι η έκφραση που ενεργοποιεί τον βοηθό.
Ανάλογα με την έκδοση, τα μεγέθη αυτών των ίδιων οθονών είναι:
- με δύο οθόνες 7 ιντσών
- με 7 ιντσών και 10,25 ιντσών
- με δύο οθόνες 10,25 ιντσών
Το εσωτερικό παρουσιάζεται έτσι με μια πιο «καθαρή» εμφάνιση, αλλά και πολύ πιο εκλεπτυσμένο από πριν.
πιο ευρύχωρο
Η νέα Mercedes-Benz A-Class εξακολουθεί να μην βγαίνει από το εσωτερικό, θα προσφέρει στους επιβάτες της περισσότερο χώρο, είτε για τον εαυτό τους - τόσο μπροστά και πίσω, όσο και για το κεφάλι, τους ώμους και τους αγκώνες - είτε για τις αποσκευές τους - η χωρητικότητα αυξάνεται έως και 370 λίτρα (29 περισσότερα από τον προκάτοχο).
Σύμφωνα με τη μάρκα, η προσβασιμότητα είναι επίσης καλύτερη, ειδικά όταν έχετε πρόσβαση στα πίσω καθίσματα και στο χώρο αποσκευών — η πόρτα είναι φαρδύτερη κατά περίπου 20 cm.
Η αίσθηση του χώρου ενισχύεται επίσης χάρη στη μείωση κατά 10% της περιοχής που κρύβεται από τις κολόνες.
Οι αυξημένες εσωτερικές διαστάσεις αντικατοπτρίζουν τις εξωτερικές διαστάσεις — η νέα Mercedes-Benz A-Class έχει μεγαλώσει με κάθε τρόπο. Είναι 12 εκατοστά μακρύτερο, 2 εκατοστά πιο πλάτος και 1 εκατοστό ψηλότερο, με το μεταξόνιο να μεγαλώνει κατά περίπου 3 εκατοστά.
Ένα mini-CLS;
Αν το εσωτερικό είναι πραγματικά το αποκορύφωμα, το εξωτερικό δεν απογοητεύει επίσης — είναι το πιο πρόσφατο μοντέλο της μάρκας που αγκαλιάζει τη νέα φάση της γλώσσας Sensual Purity. Σύμφωνα με τα λόγια του Gorden Wagener, διευθυντή σχεδιασμού της Daimler AG:
Η νέα A-Class ενσωματώνει την επόμενη φάση στη σχεδιαστική φιλοσοφία Sensual Purity […] Με καθαρά περιγράμματα και αισθησιακές επιφάνειες, παρουσιάζουμε υψηλή τεχνολογία που προκαλεί συναισθήματα. Το σχήμα και το σώμα είναι αυτά που μένουν όταν οι πτυχές και οι γραμμές μειώνονται στο άκρο
Η Mercedes-Benz A-Class καταλήγει, ωστόσο, να «πίνει» μεγάλο μέρος της ταυτότητάς της από τη Mercedes-Benz CLS, που παρουσιάστηκε τον περασμένο μήνα στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ. Ειδικά στα άκρα, είναι δυνατό να παρατηρηθούν οι ομοιότητες μεταξύ των δύο, στις λύσεις που βρέθηκαν για τον καθορισμό του μπροστινού τμήματος — ένα σετ οπτικών γρίλιων και πλευρικών εισαγωγών αέρα — και των πίσω οπτικών.
Όχι μόνο η εμφάνιση είναι πιο εκλεπτυσμένη, αλλά και η εξωτερική σχεδίαση είναι πιο αποτελεσματική. Το Cx μειώθηκε σε μόλις 0,25, καθιστώντας το το πιο «φιλικό στον αέρα» στην κατηγορία.
Κινητήρες με γαλλικά γονίδια
Τα μεγάλα νέα, όσον αφορά τους κινητήρες, είναι το ντεμπούτο ενός νέου κινητήρα βενζίνης για το A 200. Με 1,33 λίτρα, ένα turbo και τέσσερις κύλινδροι , είναι ο κινητήρας που αναπτύχθηκε σε συνεργασία με τη Renault. Στη Mercedes-Benz, αυτό το νέο σύστημα μετάδοσης κίνησης λαμβάνει την ονομασία M 282 και οι μονάδες που προορίζονται για την A-Class και τη μελλοντική οικογένεια συμπαγών μοντέλων της μάρκας, θα παράγονται στο εργοστάσιο στην Kölleda της Γερμανίας, που ανήκει στη γερμανική μάρκα. .
Ξεχωρίζει για το συμπαγές του μέγεθος και για το ότι μπορεί να απενεργοποιήσει δύο από τους κυλίνδρους, όταν το επιτρέπουν οι συνθήκες. Όπως συνηθίζεται όλο και περισσότερο, είναι ήδη εξοπλισμένο με φίλτρο σωματιδίων.
Μπορεί να συνδυαστεί με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων ή με νέο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη επτά σχέσεων — 7G-DCT. Στο μέλλον, αυτός ο νέος προωθητής θα συσχετιστεί επίσης με το σύστημα 4MATIC.
Σε αυτή την αρχική φάση, η Κατηγορία Α περιλαμβάνει δύο ακόμη κινητήρες: A 250 και A 180d. Το πρώτο χρησιμοποιεί μια εξέλιξη του 2.0 turbo από την προηγούμενη γενιά, αποδεικνύοντας ότι είναι λίγο πιο ισχυρό, αλλά πιο οικονομικό. Αυτός ο κινητήρας διατίθεται σε εκδόσεις με κίνηση στους εμπρός τροχούς ή, προαιρετικά, σε τετρακίνηση.
Η δεύτερη, η A 180d, είναι η μόνη επιλογή Diesel κατά τη διάρκεια αυτής της αρχικής φάσης και είναι επίσης μια προπέλα γαλλικής προέλευσης — ο γνωστός κινητήρας 1.5 της Renault. Αν και γνωστό, έχει επίσης αναθεωρηθεί και, όπως οι βενζινοκινητήρες, είναι σε θέση να πληροί τα αυστηρότερα πρότυπα εκπομπών ρύπων Euro6d και έτοιμο να αντιμετωπίσει τους απαιτητικούς κύκλους δοκιμών WLTP και RDE.
| έως 200 | έως 200 | έως 250 | Στις 180 μ | |
|---|---|---|---|---|
| Κιβώτιο ταχυτήτων | 7G-DCT | ΜΤ 6 | 7G-DCT | 7G-DCT |
| Χωρητικότητα | 1,33 l | 1,33 l | 2,0 λίτρα | 1,5 λίτρο |
| εξουσία | 163 βιογραφικό | 163 βιογραφικό | 224 βιογραφικό | 116 βιογραφικό |
| Δυάδικος | 250 Nm στις 1620 σ.α.λ | 250 Nm στις 1620 σ.α.λ | 350 Nm στις 1800 σ.α.λ | 260 Nm μεταξύ 1750 και 2500 |
| Μέση κατανάλωση | 5,1 λτ./100 χλμ | 5,6 λτ./100 χλμ | 6,0 λτ./100 χλμ | 4,1 λτ./100 χλμ |
| εκπομπές CO2 | 120 g/km | 133 g/km | 141 γρ./χλμ | 108 γρ./χλμ |
| Επιτάχυνση 0-100 km/h | 8,0 δευτ | 8,2 δευτ | 6,2 δευτ | 10,5 δευτ |
| Μέγιστη ταχύτητα | 225 km/h | 225 km/h | 250 km/h | 202 km/h |
Στο μέλλον, περιμένετε έναν plug-in υβριδικό κινητήρα.
Απευθείας από την S-Class
Φυσικά, η νέα Mercedes-Benz A-Class θα είναι εξοπλισμένη με τις τελευταίες εξελίξεις στους βοηθούς οδήγησης. Και περιλαμβάνει ακόμη και εξοπλισμό που υιοθετείται άμεσα από την S-Class, όπως το Intelligent Drive, το οποίο επιτρέπει την ημιαυτόνομη οδήγηση σε συγκεκριμένες καταστάσεις.Για το λόγο αυτό, εξοπλίστηκε με νέα κάμερα και σύστημα ραντάρ ικανό να «βλέπει» σε απόσταση 500 μέτρων, εκτός από πληροφορίες GPS και συστήματος πλοήγησης.
Μεταξύ των διαφόρων λειτουργιών, το Active Distance Assist DISTRONIC , που σας επιτρέπει να προσαρμόσετε την ταχύτητα όταν πλησιάζετε σε καμπύλες, διασταυρώσεις ή κυκλικούς κόμβους. Επίσης, κάνει το ντεμπούτο του έναν βοηθό ελιγμών αποφυγής, ο οποίος όχι μόνο βοηθά στο να φρενάρει αυτόματα όταν ανιχνεύει ένα εμπόδιο, αλλά βοηθά επίσης τον οδηγό να το αποφύγει, μεταξύ ταχυτήτων από 20 έως 70 km/h.
Εν ολίγοις…
Ό,τι νέο υπάρχει στη Mercedes-Benz A-Class δεν σταματά εκεί. Η γκάμα θα εμπλουτιστεί με πιο ισχυρές εκδόσεις, με σφραγίδα AMG. Το A35 θα είναι μια απόλυτη καινοτομία, μια ενδιάμεση έκδοση μεταξύ της κανονικής A-Class και του «αρπακτικού» A45. Δεν υπάρχουν ακόμη επίσημα στοιχεία, αλλά η ισχύς αναμένεται να είναι περίπου 300 ίπποι και ένα ημι-υβριδικό σύστημα, που κατέστη δυνατό με την υιοθέτηση ενός ηλεκτρικού συστήματος 48 V.
Αλήθεια μοιάζετε; Το A45, γνωστό εσωτερικά ως «Predator», θα φτάσει το φράγμα των 400 ίππων, κοντράροντας το Audi RS3, το οποίο έχει ήδη φτάσει. Τόσο το A35 όσο και το A45 αναμένεται να εμφανιστούν το 2019.
