Μέχρι το τέλος του επόμενου μήνα πρέπει να κατατεθεί στη Βουλή της Δημοκρατίας ο προτεινόμενος νόμος για τη δημιουργία άδειας οδήγησης βάσει μορίων.
Στην καθιέρωση άδειας οδήγησης για μόρια θα προχωρήσει η κυβέρνηση, σύστημα που θα αντικαταστήσει το ισχύον καθεστώς προστίμων και ακύρωσης του τίτλου. Ένα μέτρο που συζητείται εδώ και αρκετά χρόνια και το οποίο εμπίπτει στο πεδίο εφαρμογής της Εθνικής Στρατηγικής Οδικής Ασφάλειας 2008-2015.Ο υπουργός Εσωτερικής Διοίκησης, João Almeida, ανακοίνωσε πρόσφατα ότι αυτό το σχέδιο νόμου θα πρέπει να εισέλθει στη Συνέλευση της Δημοκρατίας μέχρι τα τέλη Μαρτίου.
Προς το παρόν, δεν έχουν γνωστοποιηθεί ακόμη λεπτομέρειες σχετικά με τη λειτουργία του συστήματος αδειών οδήγησης βάσει σημείου που θα ισχύει στην Πορτογαλία, και αυτή η εξήγηση παραμένει μέχρι τη στιγμή της παρουσίασης του νομοσχεδίου. Ωστόσο, γνωρίζοντας ότι η απόφαση αλλαγής του ισχύοντος καθεστώτος είναι αποτέλεσμα αξιολόγησης που πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο της Εθνικής Στρατηγικής Οδικής Ασφάλειας και συγκριτικής ανάλυσης με άλλες χώρες, το σύστημα που υιοθέτησε η Πορτογαλία θα πρέπει να είναι πολύ παρόμοιο με αυτό που βρίσκουμε, για παράδειγμα, στην Ισπανία.
Στην Ισπανία, όσοι έχουν άδεια οδήγησης για περισσότερα από 3 χρόνια λαμβάνουν υπόλοιπο 12 βαθμών και αυτό το υπόλοιπο μειώνεται για κάθε παράβαση μέχρι να γίνει υποχρεωτική η νέα εξέταση. Για όσους προστέθηκαν πρόσφατα, το υπόλοιπο που απονεμήθηκε είναι 8 βαθμοί. Πόντοι χάνονται κάθε φορά που διαπράττονται αδικήματα. Για παράδειγμα, μια ελαφριά ποινή οδηγεί σε απώλεια 2 πόντων και μια αυστηρή ποινή σε 6 βαθμούς.
Τα καλά νέα είναι ότι όσοι δεν διαπράττουν παραβάσεις μπορούν να κερδίσουν πόντους. Στην Ισπανία, εάν δεν διαπράξετε καμία παράβαση για τρία χρόνια, μπορείτε να κερδίσετε περισσότερους πόντους, εκτός από τους αρχικούς 12. Το μέγιστο υπόλοιπο που μπορείτε να πάρετε είναι 15 πόντοι.
Να σημειωθεί ότι, παρά τη χρήση του συστήματος μορίων, το σύστημα προστίμων συνεχίζει να ισχύει. Εκτός από την απώλεια βαθμών, πρέπει να πληρωθούν και τα πρόστιμα, τα οποία συνεχίζουν να ποικίλλουν ανάλογα με τη σοβαρότητα της παράβασης. Στις χώρες που έχουν υιοθετήσει αυτό το σύστημα, έτσι συμβαίνει, στην Πορτογαλία δεν πρέπει να είναι διαφορετικό.
Και τι γίνεται με τους οδηγούς που ξοδεύουν όλους τους βαθμούς; Είναι απλό, δεν υπάρχει γράμμα. Εάν είναι η πρώτη φορά, μπορείτε να πάρετε ξανά την άδεια μετά από 6 μήνες (12 μήνες εάν είστε υποτροπή). Οι παραβάτες θα πρέπει να παρακολουθήσουν ένα μάθημα επανεκπαίδευσης και ευαισθητοποίησης, εκτός από το θεωρητικό τεστ. Στην Ισπανία, αυτά τα μαθήματα για την επαναγορά της άδειας διαρκούν 24 ώρες και κοστίζουν περίπου 300 ευρώ.
Η δημιουργία της επιστολής κατά σημεία δικαιολογείται από τη Στρατηγική με την αύξηση του «βαθμού αντίληψης και λογοδοσίας των οδηγών, δεδομένης της συμπεριφοράς τους, υιοθετώντας ένα ευνόητο σύστημα κυρώσεων για παραβάσεις». Η Κυβέρνηση ελπίζει με αυτό το μέτρο να συμβάλει, σε τελική ανάλυση, στη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων.