Η μπαταρία των δοκιμών για να Polestar 1 διεξήχθη για δύο εβδομάδες στη βόρεια Σουηδία, με θερμοκρασίες γύρω στους μείον 28ºC. Οι μηχανικοί έχουν επικεντρώσει την προσοχή τους στη βελτίωση πτυχών όπως η ανάρτηση ή η δυναμική οδήγηση.
Όπως αποκαλύπτει το βίντεο, στην αναζήτηση του καλύτερου συμβιβασμού μεταξύ δυναμικής ισορροπίας και ελέγχου, με αποτέλεσμα ένα αυτοκίνητο με ομαλό, προβλέψιμο χειρισμό, οι δοκιμές περιλαμβάνουν 20 διαφορετικές ράβδους σταθεροποίησης — 10 προς τα εμπρός και 10 προς τα πίσω.
Η πληρότητα της δοκιμής αποδεικνύεται από τη διακύμανση της διαμέτρου των ράβδων, μεταξύ 20 και 25 mm, αλλά με διαστήματα μόνο 0,5 mm μεταξύ καθεμιάς από αυτές.
Thomas Ingenlath, Διευθύνων Σύμβουλος της PolestarΟι οδηγοί μας μας έδωσαν πολύ ενθουσιώδη σχόλια σχετικά με τις δυνατότητες και τη δυναμική αυτού του νέου μοντέλου. Είμαστε πολύ σίγουροι για τις απαντήσεις που δίνει το Polestar 1, το οποίο είναι, χωρίς αμφιβολία, ένα αυτοκίνητο για τον οδηγό. Περάσαμε έτσι ένα σημαντικό στάδιο στην ανάπτυξη του μοντέλου, αλλά οι δοκιμές στο πρωτότυπο θα πραγματοποιηθούν καθ' όλη τη διάρκεια του έτους.
Gran Turismo υβριδικό 600 ίππων και 1000 Nm
Το Polestar 1 είναι ένα υβριδικό μοντέλο Gran Turismo υψηλών επιδόσεων, εξοπλισμένο με βενζινοκινητήρα 2.0 Turbo με 320 ίππους, που στέλνει την ισχύ του στους μπροστινούς τροχούς, συν δύο ηλεκτροκινητήρες, ο καθένας που οδηγεί τον πίσω τροχό του. Μαζί, οι δύο μορφές πρόωσης εγγυώνται όχι μόνο μόνιμη τετρακίνηση, αλλά και μέγιστη ισχύ 600 ίππων και 1000 Nm ροπής.
ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ ΣΤΟ YOUTUBE Εγγραφείτε στο κανάλι μας
Χρησιμοποιώντας μόνο τους ηλεκτροκινητήρες, καθώς και την ενέργεια που συσσωρεύεται στις μπαταρίες χωρητικότητας 34 kWh, το Polestar 1 θα πρέπει να μπορεί να καλύψει έως και 150 χιλιόμετρα.
Το μοντέλο, που θα παρουσιαστεί στην επόμενη Έκθεση Αυτοκινήτου στο Πεκίνο της Κίνας, είναι πλέον διαθέσιμο για παραγγελία, ακόμη και στην Πορτογαλία, όπου έχει τιμή 150.000 ευρώ. Για να κάνουν την κράτηση οι ενδιαφερόμενοι πρέπει να καταβάλουν προκαταβολή 2500 ευρώ.