Εξοπλισμένο με έναν κινητήρα που «κληρονόμησε» από τα μονοθέσια της ομάδας AMG Formula 1, το Mercedes-AMG One , το πρώτο υβριδικό μοντέλο της γερμανικής φίρμας συνεχίζει τη μακρά περίοδο «κύησης».
Τώρα έχει «πιαστεί» σε δοκιμές στο Nürburgring, πηγαίνοντας λίγο από τη Formula 1 πίσω στην «Πράσινη Κόλαση» και επιτρέποντας μια μικρή προεπισκόπηση των μορφών της.
Εντελώς καμουφλαρισμένες, αυτές οι κατασκοπευτικές φωτογραφίες είναι κάτι περισσότερο από το εξωτερικό του hypercar που έχει ήδη δοκιμαστεί από τον Lewis Hamilton. Ωστόσο, σας αφήνουν να δείτε το άγνωστο έως τώρα εσωτερικό της Mercedes-AMG One.
Εκεί, και παρά το πανταχού παρόν καμουφλάζ, μπορούμε να επιβεβαιώσουμε ότι το νέο γερμανικό hypercar θα έχει ένα τετράγωνο τιμόνι με φώτα στην κορυφή που μας ενημερώνουν πότε είναι ώρα να αλλάξουμε σχέσεις (όπως στη Formula 1) και δύο μεγάλες οθόνες — μία για infotainment και άλλο για το ταμπλό.
Αριθμοί Mercedes-AMG One
Όπως πολύ καλά γνωρίζετε, η Mercedes-AMG One χρησιμοποιεί έναν V6 με 1,6 λίτρα που «εισάγονται» απευθείας από τη Formula 1 — τον ίδιο κινητήρα με την F1 W07 Hybrid του 2016 — που συνδέονται με τέσσερις ηλεκτρικούς κινητήρες.
Ένας συνδυασμός που θα έχει ως αποτέλεσμα μέγιστη συνδυαστική ισχύ περίπου 1000 ίππων που θα σας επιτρέψει να φτάσετε πάνω από 350 km/h τελικής ταχύτητας. Εξοπλισμένη με ένα διαδοχικό χειροκίνητο κιβώτιο οκτώ σχέσεων, η Mercedes-AMG One θα πρέπει να μπορεί να διανύσει 25 km σε 100% ηλεκτρική λειτουργία.
Μπορείτε να δείτε με περισσότερες λεπτομέρειες την αεροδυναμική συσκευή του One, όπως οι αεραγωγοί πάνω και ακριβώς πίσω από τον μπροστινό τροχό.
Παρά το γεγονός ότι ήταν ένα από τα μεγαλύτερα πλεονεκτήματα της νέας Mercedes-AMG hypersport, ο κινητήρας που κληρονόμησε από τη Formula 1 ήταν επίσης ένας από τους λόγους για τους οποίους η διαδικασία ανάπτυξης καθυστέρησε εννέα μήνες.
Απλώς δεν είναι εύκολο να σεβαστείς τις εκπομπές ρύπων με έναν κινητήρα της Formula 1, ειδικά δεδομένων των δυσκολιών σταθεροποίησης του ρελαντί του κινητήρα σε χαμηλότερες στροφές.