Όπως θα έπρεπε, εκτός από τις νέες γενιές μοντέλων που διατίθενται στο εμπόριο, όπως η εισαγωγή νέων (και ακόμη και αδημοσίευτων) μοντέλων στο χαρτοφυλάκιο των μάρκας, θα μπορούσαν να υπάρξουν και ενημερώσεις σε μοντέλα που βρίσκονται ήδη σε εμπορευματοποίηση. Το 2020 θα υπάρξουν πολλά μοντέλα με καθαρό πρόσωπο, δηλαδή θα δούμε μια σειρά από λίφτινγκ, restyling ή, όπως είδαμε φέτος, πολλές τεχνολογικές ενημερώσεις.
Είναι τέτοιος ο ρυθμός της σημερινής αυτοκινητοβιομηχανίας που η αναμονή μιας νέας γενιάς μοντέλου για την εισαγωγή νέων τεχνολογιών ή την ενίσχυση των υπαρχουσών — είτε όσον αφορά τα συστήματα ηλεκτροκίνησης, συνδεσιμότητας ή υποβοήθησης οδηγού— μπορεί να είναι πολύ μεγάλη.
βελτιστοποίηση και ενίσχυση
Απλώς δείτε τις ενημερώσεις ορισμένων μοντέλων για το 2020 (που είχαν ήδη αποκαλυφθεί το 2019) που επικεντρώθηκαν ουσιαστικά στην εισαγωγή περισσότερης τεχνολογίας (ασφάλεια και συνδεσιμότητα). Σε πιο συγκεκριμένες περιπτώσεις, όπως σε ορισμένα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, το αποκορύφωμα ήταν η ενημέρωση… λογισμικού, σαν να ήταν το λειτουργικό σύστημα του υπολογιστή ή του smartphone μας.
Audi e-tron
Μεταξύ των τελευταίων, το Audi e-tron , του οποίου η νέα παραλλαγή Sportback έφερε αρκετές βελτιστοποιήσεις (υλισμικό και λογισμικό) στην υπόλοιπη γκάμα, επιτρέποντάς του να αποκτήσει 25 km αυτονομίας. Ο Jaguar I-Pace υποβλήθηκε σε παρόμοια μεταχείριση - μια ενημέρωση του λογισμικού διαχείρισης μπαταρίας - που τον έκανε να κερδίσει 20 χλμ. Εκτός από αυτά, ο «κύριος των ενημερώσεων» ή ενημερώσεων, ο Tesla Model 3 έλαβε επίσης πολλά, επιτρέποντας κέρδη ισχύος/απόδοσης και νέες δυνατότητες του συστήματος infotainment.
Ο Honda Civic μπείτε στο 2020 με ορισμένες νέες δυνατότητες: τώρα υπάρχουν… κουμπιά — ναι, κουμπιά… — για να βοηθήσετε στον έλεγχο του συστήματος infotainment. Υπάρχουν επίσης περισσότερες επιλογές όσον αφορά τον εξοπλισμό άνεσης, όπως καθίσματα με ηλεκτρική ρύθμιση. Περιμένετε μερικές ελαφριές πινελιές στο πρόσωπο του Civic — οι αναθεωρημένοι αεραγωγοί και οι προβολείς LED είναι πλέον στάνταρ.
Η (ακόμη) ναυαρχίδα της γερμανικής φίρμας, η Opel Insignia , λαμβάνει επίσης μια σχεδόν ανεπαίσθητη αισθητική αναθεώρηση στο μπροστινό μέρος, αλλά αποκτά μια νέα πίσω κάμερα, και μαζί της, μια ώθηση στο επίπεδο των βοηθών στην οδήγηση.
Honda Civic 2020
Τέλος, «O» MPV Renault Space Έλαβε επίσης ένα νέο τεχνολογικό πακέτο και οπτικά LED Matrix Vision, τα πρώτα για τη γαλλική μάρκα. Και στο εσωτερικό έχει δοθεί μια νέα κεντρική κονσόλα που ενσωματώνει επίσης το πιο πρόσφατο σύστημα infotainment της Renault, Easy Connect.
καθαρό πρόσωπο
Εκτός από τις τεχνολογικές ενισχύσεις, θα δούμε ουσιαστικά μοντέλα με καθαρό πρόσωπο του χρόνου. Ξεκινάμε με το Mitsubishi Space Star του οποίου το πρόσωπο είναι 100% νέο — έχει ήδη αποκαλυφθεί και… έχει ήδη διεξαχθεί —, φτάνοντας στην Πορτογαλία τον Μάρτιο.
Ο Citron C3 Θα δει επίσης το πρόσωπό του να ανανεώνεται, παραμένοντας φρέσκο απέναντι στον έντονο εγχώριο ανταγωνισμό, συγκεκριμένα το Clio και το 208, που αναμένεται να καταιγίσουν το τμήμα το 2020.
Επιπλέον, διατηρώντας την παλιά πλατφόρμα PF1 — το νέο 208 χρησιμοποιεί τη νέα CMP — η ηλεκτροκίνηση δεν θα είναι εντός της εμβέλειας του C3, επομένως θα πρέπει να καταφύγει σε άλλα επιχειρήματα. Για το λόγο αυτό, αναμένεται μεγαλύτερη εστίαση στην άνεση - η εισαγωγή αναρτήσεων με προοδευτικά υδραυλικά στοπ ήταν μια από τις πιο δημοφιλείς δυνατότητες - που θα του επιτρέψουν να ξεχωρίσει από τους αντιπάλους του.
Ανεβαίνοντας ένα τμήμα, είναι το Hyundai i30 ετοιμάζεται να δεχθεί ένα restyling που, όπως φαίνεται, θα είναι πιο έντονο από το συνηθισμένο. Νέα θα είναι η εισαγωγή ενός plug-in υβριδικού, καθώς και των πιο πρόσφατων συστημάτων ψυχαγωγίας και υποστήριξης οδήγησης.
Ένα plug-in υβριδικό θα είναι επίσης το μεγάλο νέο του ανανεωμένου Renault Megane . Εάν στο εξωτερικό δεν αναμένονται μεγάλες αλλαγές, στο εσωτερικό, όπως στο Espace, θα πρέπει να λάβει το νέο σύστημα infotainment, που έκανε το ντεμπούτο του στο Clio.
Hyundai i30 N Project C
Αλλάζοντας την τυπολογία, στο αναπόφευκτο SUV, και ξεκινώντας από το Peugeot 3008 , η χήνα που γεννά τα χρυσά αυγά του κατασκευαστή Sochaux, θα έχει αισθητικές αναθεωρήσεις στα άκρα που θα την φέρουν πιο κοντά στις τελευταίες 508 και 208. Επίσης πρόσφατες είναι οι επαναφορτιζόμενες υβριδικές εκδόσεις Hybrid και Hybrid4, οπότε δεν αναμένονται πολλά περισσότερα από η μηχανική άποψη. Το 5008 θα λάβει τις ίδιες ενημερώσεις εκτός, προφανώς, από τη διαθεσιμότητα υβριδικών κινητήρων.
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Μετακομίζοντας στον όμιλο Volkswagen, θα είναι το SEAT Ateca αυτή που θα έπρεπε να λάβει τις μεγαλύτερες αλλαγές, υιοθετώντας ένα μέτωπο στην εικόνα του Tarraco. Ο Skoda Kodiaq είναι το Volkswagen Tiguan θα λάβει επίσης αναθεωρημένα μέτωπα, αλλά τα μεγαλύτερα νέα θα είναι η εισαγωγή μιας υβριδικής plug-in έκδοσης και για τα δύο, χρησιμοποιώντας την ίδια λύση που έχουμε δει να εφαρμόζεται (και) στο Tarraco. Ακόμα αναφερόμενος στο Tiguan, η έκδοση R, που είχε αρχικά προγραμματιστεί για το 2018, θα πρέπει να έρθει με ανανέωση.
SEAT Ateca
Επίσης στον γερμανικό όμιλο οι Volkswagen Arteon θα ενημερωθεί με τον ίδιο τρόπο που είδαμε στο ήδη παρουσιαζόμενο — και επίσης διεξαχθεί — Volkswagen Passat. Πιο εστιασμένο στην τεχνολογία, η έκπληξη θα μπορούσε να προέλθει από την προσθήκη μιας παραλλαγής van. Στα μεσαία σαλόνια, το restyling του Renault Talisman , το οποίο θα λάβει τις ίδιες ενημερώσεις που έχετε ήδη δει στο Espace.
Καθαρό πρόσωπο, premium έκδοση
Οι λεγόμενες premium μάρκες δεν διαφέρουν από τις υπόλοιπες, και υπάρχουν αρκετά νέα μοντέλα που θα δούμε το 2020. Ανοίγοντας τις «εχθρότητες», οι επίδοξοι αντίπαλοι BMW Σειρά 5 και Mercedes-Benz E-Class θα να ενημερωθεί το 2020.
Σε περίπτωση που BMW Σειρά 5 Δεν αναμένεται μια εξωτερική αναβάθμιση τόσο δραματική όσο είδαμε στη Σειρά 7 στις αρχές του 2019. Ωστόσο, θα λάβει νέα οπτικά και πιο έντονη μάσκα, εκτός από τις συνηθισμένες τεχνολογικές αναβαθμίσεις. Χωρίς απόλυτη βεβαιότητα, γίνεται λόγος για μια ακόμη υβριδική έκδοση plug-in, τοποθετημένη πάνω από την τρέχουσα 530e. Φυσικά, επίσης το Μ5 θα ενημερωθεί — υπάρχει η δυνατότητα λήψης και νέου κινητήρα…
BMW M550i
Προς το Mercedes-Benz E-Class , του ίδιου τύπου παρέμβασης. Οι διαφορές θα πρέπει να συγκεντρωθούν στο μπροστινό μέρος, με ένα αναθεωρημένο σετ γρίλιας-οπτικής, και θα δούμε την εισαγωγή του συστήματος MBUX στη γκάμα. Όπως και στη Σειρά 5, πιθανότατα θα έχει αύξηση στην υβριδική προσφορά —υπάρχουν ήδη δύο προτάσεις, βενζίνη και ντίζελ—, όπως είδαμε στην GLE που χάρη σε μια μπαταρία με πολύ μεγαλύτερη χωρητικότητα προσφέρει 99 km των 100 % ηλεκτρική αυτονομία.
Χωρίς να προέρχονται από την ίδια κατηγορία, οι Σουηδοί επίσης Volvo S90 και V90 θα ενημερωθεί. Εάν εξωτερικά, οι κινήσεις θα είναι πιο περιορισμένες από ό,τι στους Γερμανούς (φαίνεται να περιορίζονται μόνο στην οπτική), στο εσωτερικό το αποκορύφωμα είναι η εισαγωγή ενός νέου συστήματος ενημέρωσης και ψυχαγωγίας που βασίζεται σε Android, το οποίο περιλαμβάνει το Google Assistant, το οποίο έχουμε ήδη δει από πρώτο χέρι στο Polestar 2. Δεν αναμένονται μηχανικές καινοτομίες, εκτός από την εισαγωγή ήπιων υβριδικών συστημάτων. Ααα… και από το 2020, όλα τα Volvo θα περιορίζονται ηλεκτρονικά στα 180 km/h.
Ακόμα στον τομέα των σαλονιών, αλλά ανεβαίνοντας σε επίπεδο, είναι το Porsche Panamera το οποίο θα ενημερωθεί. Η μάρκα της Στουτγάρδης δεν δέχεται σημαντικές οπτικές τροποποιήσεις σε αυτές τις ενημερώσεις στο μέσο του κύκλου, αλλά η έκπληξη μπορεί να βρίσκεται στην εισαγωγή μιας νέας κορυφαίας υβριδικής έκδοσης, τοποθετημένης πάνω από το Turbo S E-Hybrid των 680 ίππων — το λεγόμενο Έργο «Λιοντάρι». Φήμες αναφέρουν… 800 ίππους.
Mercedes-AMG GT Concept, 2017. Ήδη περίμενε τη μελλοντική υβριδική έκδοση με 800 ίππους
Η σωστή μηχανή για μονομαχία κόντρα στο ήδη επιβεβαιωμένο 4θυρη Mercedes-AMG GT 73 , το οποίο θα έχει επίσης μια τιμή ισχύος γύρω από αυτήν την τιμή, που προκύπτει από το συνδυασμό υδρογονανθράκων με ηλεκτρόνια.
Πηδώντας στα SUV, το Audi Q5 λαμβάνει «πλύσιμο προσώπου» το 2020, προσχωρώντας στο ήδη αποκαλυφθέν Audi A5 . Αναμένετε μια παρέμβαση πανομοιότυπη με αυτή που συνέβη με το A4 για το γερμανικό SUV —ίσως με πιο περιορισμένες αισθητικές αλλαγές—, με έμφαση σε ένα βελτιωμένο σύστημα infotainment, καθώς και στην εισαγωγή ήπιων υβριδικών κινητήρων.
Στόχος 2020: ανανέωσε τα πάντα
Υπάρχουν ακόμη περιπτώσεις στις οποίες θα δούμε ολόκληρη τη γκάμα ενός κατασκευαστή —ή τουλάχιστον τη συντριπτική πλειοψηφία— να ενημερώνεται με καλλυντικές, μηχανικές και τεχνολογικές καινοτομίες.
Η Jaguar είναι μία από αυτές τις θήκες και μετά το XE, που ήδη κυκλοφορεί, το restyling του F-Type αποκαλύφθηκε πρόσφατα — ένας νέος μπροστινός, ψηφιακός πίνακας οργάνων και αναδιοργανωμένη γκάμα κινητήρων, με την Ευρώπη να χάνει τον V6 αλλά να αποκτά έναν V8 — με την υπόλοιπη γκάμα να ακολουθεί το 2020.
Jaguar F-Type, 2020.
Ο F-Pace θα πρέπει να είναι το πρώτο που θα εμφανιστεί, με ορισμένες αισθητικές αναθεωρήσεις, και οι φήμες αναφέρουν την εισαγωγή του νέου εξακύλινδρου βενζινοκινητήρα σε σειρά Ingenium, καθώς και την εισαγωγή μιας plug-in υβριδικής παραλλαγής, στην εικόνα του Range Rover P400e. Ο E-Pace έχει επίσης δει σε δοκιμές δρόμου, καθώς και το XF , είτε το σαλόνι είτε το φορτηγό. Το τελευταίο θα αναθεωρηθεί βαθύτερα, τόσο εξωτερικά όσο και εσωτερικά, στην εικόνα αυτού που είδαμε στο XE.
Πιο νότια, στην Ιταλία, η FCA - η οποία ήταν πρόσφατα στις ειδήσεις για επιβεβαίωση της συγχώνευσης με την PSA - βλέπει το 2020 ως έτος αλλαγής. Μετά από πάρα πολλά χρόνια με ελάχιστα νέα στην Ευρώπη, η επόμενη χρονιά θα είναι ιδιαίτερα γεμάτη, ανάμεσα σε απόλυτες ειδήσεις και πολλές ενημερώσεις στα υπάρχοντα μοντέλα.
Εσύ Alfa Romeo Giulia και Stelvio — αναμένεται να λάβει μια πιο εμπεριστατωμένη ενημέρωση το 2021 — μπείτε στο 2020 με αρκετές τεχνολογικές ενημερώσεις. Από το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας — μια νέα έκδοση και η οθόνη γίνεται απτική — μέχρι τα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης (πλέον βρίσκονται στο επίπεδο 2 στην κλίμακα αυτόνομης οδήγησης). Με το ανακοινωθέν τέλος του 4C και το αναμενόμενο τέλος της Giulietta το 2020, η Alfa Romeo περιορίζεται σε δύο μοντέλα.
Εσύ Fiat Panda, Fiat 500 και Τύπος Fiat Ετοιμάζονται να αποκτήσουν νέα ήπια υβριδικά συστήματα κίνησης (12 V) το 2020 — οι εκπομπές ρύπων πρέπει να μειωθούν επειγόντως — και ένα ενημερωμένο σύστημα ψυχαγωγίας.
Fiat Panda Trussardi
Στην περίπτωση του Panda και του 500, θα κάνει το ντεμπούτο μια ατμοσφαιρική έκδοση του 1.0 Firefly — ίδια με το Jeep Renegade και το Fiat 500X. Το Panda, σύμφωνα με φήμες, θα υποβληθεί σε μια πιο σε βάθος αισθητική αναμόρφωση τόσο εσωτερικά όσο και εξωτερικά. Στην περίπτωση του Type, θα σημαίνει την υιοθέτηση του 1.0 Firefly Turbo και πιθανώς του 1.3 Firefly Turbo, πάντα με ήπιο-υβριδικό (12 V). Αυτή η ηλεκτροκίνητη επιλογή μπορεί να επεκταθεί και στο Fiat 500X.
Maserati Levante και Maserati Ghibli
Τέλος, η Maserati θα έχει ένα άτυπο 2020, με πολλή δραστηριότητα. Εκτός από το υβριδικό σούπερ σπορ αυτοκίνητο, ολόκληρη η γκάμα, Ghibli, υψώνω και Quattroport , θα ανανεωθεί. Από τα λίγα που είναι γνωστά για αυτές τις ανακαινίσεις, η ενίσχυση των συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης είναι ένα από τα κυριότερα σημεία (βελτιωμένο επίπεδο 2 της αυτόνομης οδήγησης), αλλά θα είναι η plug-in υβριδική έκδοση της Ghibli που εστιάζει την προσοχή.
Θέλω να μάθω όλα τα τελευταία αυτοκίνητα για το 2020