Μετά από φέτος η ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου γνώρισε το ο καλύτερος μήνας του Αυγούστου τα τελευταία 20 χρόνια , με αύξηση κατά 38% στον αριθμό των ταξινομημένων αυτοκινήτων ήρθε η αναμενόμενη πτώση των πωλήσεων. Η εκφραστική ανάπτυξη της αγοράς τον Ιούλιο και κυρίως τον Αύγουστο ήταν βραχύβια, δικαιολογημένη από την «αποστολή» αποθεμάτων αυτοκινήτων σε μη συμμόρφωση με το WLTP.
Μάρκες όπως η Volkswagen, με αύξηση όγκου πωλήσεων 45% (σχεδόν 150.000 οχήματα πωληθεί); Renault, με τις πωλήσεις του 100.000 μονάδες , σημειώνοντας αύξηση 72% και η Audi, η οποία ήταν η τρίτη μάρκα με τις περισσότερες πωλήσεις στην Ευρώπη εκείνη την περίοδο, με περίπου 66 000 μονάδες (+33%), ήταν από αυτούς που απόλαυσαν περισσότερο τον μήνα Αύγουστο, καθώς δεν έχει εμφανιστεί στην αγορά εδώ και καιρό.
Αλλά είναι μια περίπτωση να πούμε ότι μετά την καταιγίδα ήρθε η καταιγίδα, καθώς τα κίνητρα και οι καμπάνιες που στόχευαν στη δημιουργία ενός αυθεντικού stock-off των αυτοκινήτων που δεν είναι αναγνωρισμένα σύμφωνα με τον κύκλο WLTP μόλις τελείωσαν, οι μάρκες είδαν τις πωλήσεις να βυθίζονται. Αν τον Αύγουστο η ανάπτυξη της αγοράς ήταν ισχυρή, με α Αύξηση 38%. , τον Σεπτέμβριο δεν έμεινε πολύ πίσω η πτώση, με τον όγκο των πτώση πωλήσεων 23%.
Ενώ τον Σεπτέμβριο του περασμένου έτους είχαν εγγραφεί στην Ευρώπη 1,36 εκατ των νέων αυτοκινήτων, φέτος τον ίδιο μήνα είδε μόνο να ταξινομούνται. 1,06 εκατ των νέων αυτοκινήτων.
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο εδώ
Γιατί;
Αυτό οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στο γεγονός ότι τα νέα αυτοκίνητα μπορούν να πωληθούν μόνο σύμφωνα με το WLTP από την 1η Σεπτεμβρίου (οι κατασκευαστές μπορούν ακόμα να πουλήσουν ένα μικρό ποσοστό μοντέλων NEDC), γεγονός που οδήγησε πολλές μάρκες να αντιμετωπίσουν πραγματικούς εφιάλτες υλικοτεχνικής υποστήριξης που οδηγούν σε αναστολή της παράδοσης μοντέλων που δεν έχουν ακόμη πιστοποιηθεί σύμφωνα με τον κύκλο WLTP, ακόμη και σε προσωρινά διαλείμματα σε παραγωγή.
Και ποιες μάρκες υποφέρουν περισσότερο από αυτές τις διακοπές παραγωγής; Παρά το γεγονός ότι επηρεάζονται σχεδόν όλες οι επωνυμίες, αυτές που έχουν υποφέρει περισσότερο από αυτό το hangover από έναν Αύγουστο μεγάλων πωλήσεων είναι ακριβώς αυτές που πούλησαν περισσότερο πριν τεθεί σε ισχύ το WLTP.
Έκδοση Audi«Έπειτα από αποτελέσματα άνω του μέσου όρου των πωλήσεων τους τελευταίους μήνες με κίνητρο την πώληση μοντέλων σε απόθεμα, οι δυσκολίες στην παράδοση νέων οχημάτων επηρέασαν τις πωλήσεις τον Σεπτέμβριο και ορισμένες διακυμάνσεις στα μεγέθη πωλήσεων αναμένονται τους επόμενους μήνες».
Λοιπόν, για να σας δώσω μια ιδέα, θυμάστε ότι η Audi ήταν η τρίτη μάρκα με τις περισσότερες πωλήσεις τον Αύγουστο; Ποιος είχε αύξηση πωλήσεων περίπου 33%; Λοιπόν, ό,τι κέρδισε τον Αύγουστο, το έχασε τον Σεπτέμβριο, με τις πωλήσεις να μειώνονται κατά περίπου 56% στην Ευρώπη τον περασμένο μήνα, και όλα λόγω αστοχιών στην παράδοση νέων αυτοκινήτων που οδηγούσε το WLTP που οδήγησε στο να αδειάσουν τα περίπτερα και να εμφανίσουν αποτελέσματα πολύ πιο κάτω από αυτά που παρουσίασαν τον προηγούμενο μήνα.
Ωστόσο, ο όμιλος Volkswagen, στον οποίο ανήκει η Audi, έχει ήδη αναφέρει ότι οι εκδόσεις με τις μεγαλύτερες πωλήσεις των μοντέλων της μητρικής μάρκας είναι όλες εγκεκριμένες σύμφωνα με τον κύκλο WLTP, κάτι που, σύμφωνα με τη μάρκα, θα βοηθήσει στην άμβλυνση των προβλημάτων των παραδόσεων νέων αυτοκινήτων που επηρέασαν τις πωλήσεις μετά την 1η Σεπτεμβρίου.