Σήμερα, τα ηλεκτρικά οχήματα εξακολουθούν να αποτελούν ένα μικρό μέρος της αγοράς, αλλά κανείς δεν αμφιβάλλει ότι θα κυριαρχήσουν στην αγορά. Η επίθεση στις εκπομπές απαιτεί νέες λύσεις από την πλευρά των κατασκευαστών και η τεχνολογική εξέλιξη θα κάνει αυτές τις προτάσεις πιο ελκυστικές, τόσο για τα χαρακτηριστικά τους όσο και για τις πιο προσιτές τιμές τους. Μπορεί να χρειαστούν ακόμη μια ή δύο δεκαετίες για να δούμε τη μαζικοποίηση των ηλεκτρικών οχημάτων, αλλά δεν πρέπει να λείπουν προτάσεις.
Τα επόμενα πέντε χρόνια θα δούμε μια πλημμύρα plug-in ηλεκτρικών και υβριδικών στην αγορά αυτοκινήτων. Και η Κίνα θα είναι η κύρια μηχανή για αυτήν την εισβολή.
Η κινεζική αγορά αυτοκινήτου είναι η μεγαλύτερη στον κόσμο και δεν έχει σταματήσει να αναπτύσσεται. Τα επίπεδα ρύπανσης είναι σε αφόρητα επίπεδα, επομένως οι κυβερνήσεις της επιβάλλουν μια τεχνολογική αλλαγή, με έμφαση στην ηλεκτρική κινητικότητα. Το κινεζικό υπουργείο Βιομηχανίας και Πληροφορικής άνοιξε το δρόμο για το μέλλον των μεταφορών στη χώρα. Το 2016, η κινεζική αγορά απορρόφησε 17,5 εκατομμύρια οχήματα και ο αριθμός αυτός αναμένεται να διπλασιαστεί μέχρι το 2025. Στόχος της κινεζικής κυβέρνησης είναι, εκείνη την εποχή, το 20% των οχημάτων που πωλούνται να είναι ηλεκτρικά, με άλλα λόγια, περίπου επτά εκατομμύρια.
Ο στόχος είναι φιλόδοξος: πέρυσι, πουλήθηκαν λιγότερα από δύο εκατομμύρια ηλεκτρικά οχήματα στον πλανήτη. Μόνο η Κίνα θέλει να πουλά επτά εκατομμύρια ετησίως. Είτε πετύχετε είτε όχι αυτόν τον στόχο, κανένας κατασκευαστής δεν έχει την πολυτέλεια να χάσει αυτό το «βάρκα». Ως εκ τούτου, έχουν πολλά νέα χαρακτηριστικά, τα περισσότερα από τα οποία θα φτάσουν στην ευρωπαϊκή αγορά.
Αυτή η λίστα περιλαμβάνει μόνο plug-in υβριδικά (που επιτρέπουν αποκλειστικά ηλεκτρικά ταξίδια) και 100% ηλεκτρικά μοντέλα. Υβριδικά όπως το Toyota Prius ή τα επερχόμενα ήπια υβριδικά (ημιυβριδικά) δεν ελήφθησαν υπόψη. Αυτή η λίστα είναι αποτέλεσμα επίσημων επιβεβαιώσεων και φημών. Φυσικά, μπορεί να λείπουν προτάσεις, όπως επίσης δεν μπορούμε να προβλέψουμε αλλαγές σε σχέδια από τους κατασκευαστές.
2017
Φέτος γνωρίζουμε ήδη κάποιες προτάσεις: Citroën E-Berlingo, Mini Countryman Cooper S E All4, Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid, ηλεκτροκίνηση Smart Fortwo, ηλεκτροκίνηση Smart Forfour και Volkswagen e-Golf.
Αλλά η χρονιά είναι μόνο στα μισά του δρόμου. Μέχρι το τέλος του έτους, το BMW i3 θα λάβει μια ανανεωμένη και πιο ισχυρή έκδοση - i3S -, το Kia Niro θα έχει μια Plug-in υβριδική έκδοση, καθώς και το Mitsubishi Eclipse Cross. Και επιτέλους θα γνωρίσουμε το Tesla Model 3.
2018
Ένας από τους πρωτοπόρους στην προσπάθεια μαζικοποίησης των ηλεκτρικών οχημάτων θα αντικατασταθεί επιτέλους. Το Nissan Leaf θα δει μια νέα γενιά –θα το δούμε το 2017– και, όπως φαίνεται, θα είναι πολύ πιο ελκυστικό. Φέτος έρχονται και τα ηλεκτρικά crossover της Audi με το e-tron και της Jaguar με το I-PACE. Η Maserati θα αποκαλύψει την plug-in υβριδική έκδοση του Levante, κληρονομώντας τον κινητήρα της από την Chrysler Pacifica Hybrid.
Jaguar I-Pace
Απόλυτο ντεμπούτο για την Aston Martin στα ηλεκτρικά οχήματα, με μια συγκεκριμένη έκδοση του Rapide. Η BMW θα παρουσιάσει την αναδιαμόρφωση του i8, συμπίπτοντας με την παρουσίαση της έκδοσης roadster, υποσχόμενη επίσης περισσότερη ισχύ από το κινητήριο σύνολο. Ήδη παρουσιάστηκε, η plug-in υβριδική έκδοση του Volvo XC60, που ονομάζεται T8 Twin Engine, θα κυκλοφορήσει στην αγορά. Εξακολουθούν να υπάρχουν αμφιβολίες για το εάν το απίστευτο Faraday Future FF91 θα βγει στην αγορά, δεδομένων των μακροχρόνιων οικονομικών προβλημάτων του κατασκευαστή.
2019
Μια χρονιά γεμάτη ειδήσεις και τα περισσότερα σε μορφή crossover ή SUV. Το Audi e-tron Sportback και η Mercedes-Benz EQ C θα ανακαλύψουν τις εκδόσεις παραγωγής τους. Η νέα γενιά της BMW X3 θα έχει ηλεκτρική έκδοση, όπως και η Porsche Macan. Η DS θα διαθέτει επίσης ένα ηλεκτρικό crossover για την κατηγορία Β, που μοιράζεται την ηλεκτρική βάση με το Peugeot του 2008. Η Hyundai θα αποκαλύψει ένα crossover βασισμένο στο Ioniq και η ονομασία Model E θα προσδιορίζει μια οικογένεια μοντέλων Ford, η οποία περιλαμβάνει ένα συμπαγές crossover.
Audi e-tron Sportback Concept
Ανεβαίνοντας στις βαθμίδες, η Aston Martin θα κάνει γνωστό το DBX, το οποίο θα περιλαμβάνει ηλεκτρική πρόταση. Και αν δεν υπάρξουν καθυστερήσεις, η Tesla θα παρουσιάσει το Model Y, ένα crossover που θα συνοδεύει το Model 3.
Βγαίνοντας από το crossover, η Mazda και η Volvo κάνουν το ντεμπούτο τους σε 100% ηλεκτρικά οχήματα. Η Mazda με ένα SUV και ακόμα δεν ξέρουμε πραγματικά τι κάνει η Volvo. Μια ηλεκτρική έκδοση του S60 ή του XC40 είναι οι πιο πολυσυζητημένες υποθέσεις. Το Mini θα έχει επίσης ένα ηλεκτρικό μοντέλο, που δεν ενσωματώνεται σε καμία από τις τρέχουσες σειρές, και το Peugeot 208 θα έχει επίσης ηλεκτρική έκδοση. Η SEAT θα προσθέσει ένα ηλεκτρικό Mii στη γκάμα και κρατώντας μας στον όμιλο Volkswagen, η Skoda θα παρουσιάσει το plug-in υβριδικό Superb.
Τέλος, θα γνωρίσουμε επιτέλους την έκδοση παραγωγής της φανταστικής Mission E της Porsche.
2020
Ο ρυθμός των ειδήσεων παραμένει υψηλός. Η Renault θα αποκαλύψει τη νέα γενιά του Zoe, η Volkswagen θα αποκαλύψει την έκδοση παραγωγής του I.D, καθώς και η Skoda θα αποκαλύψει το concept Vision E. Η Audi θα έχει ηλεκτρικό Q4, καθώς και η SEAT και η KIA θα έχουν SUV μηδενικών ρύπων. Η Citroën θα παρουσιάσει επίσης ένα crossover για την ηλεκτρική κατηγορία Β, ίσως μια έκδοση του μελλοντικού concept C-Aircross; Η γαλλική μάρκα θα ποντάρει επίσης σε ένα ηλεκτρικό C4, καθώς και στον διάδοχο του DS 4. Η Mercedes-Benz επεκτείνει την οικογένεια EQ, με το EQ A.
Το Volkswagen ID αναμένεται να είναι το πρώτο 100% ηλεκτρικό μοντέλο της γερμανικής μάρκας, μέχρι το τέλος του 2019
Από την πλευρά των Ιάπωνων κατασκευαστών, η Honda θα αποκαλύψει μια ηλεκτρική έκδοση του Jazz, η Toyota θα κάνει το ντεμπούτο της σε ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία και με διαφορετική γεύση, η Lexus θα κάνει γνωστό το LS Fuel-cell.
Η έκπληξη θα έρθει από τη Maserati που θα παρουσιάσει, υποτίθεται. το επιθυμητό Alfieri, ένα σπορ κουπέ, αλλά αντί για V6 ή V8, θα έπρεπε να είναι 100% ηλεκτρικό.
2021
Φέτος, η Mercedes-Benz θα επεκτείνει την οικογένεια μοντέλων EQ με δύο ακόμη προσθήκες: EQ E και EQ S. Η αρχαία ανταγωνίστρια BMW θα παρουσιάσει το i-Next (προσωρινό όνομα), το οποίο, εκτός από ηλεκτρικό, θα επενδύσει πολλά στην τεχνολογία για αυτόνομα οχήματα. Η Bentley κάνει ντεμπούτο και σε μηδενικές εκπομπές ρύπων με την παρουσίαση ενός SUV (έκδοση της Bentayga;).
Η Nissan θα επεκτείνει τη γκάμα των ηλεκτρικών της με την παρουσίαση ενός crossover που θα χρησιμοποιεί τη βάση του Leaf, η Peugeot θα έχει ένα ηλεκτρικό 308 και η Mazda θα προσθέσει ένα plug-in υβριδικό στη γκάμα της.θα είναι μοναδικό μοντέλο.
2022
Φτάνουμε στο 2022, τη χρονιά που η Volkswagen θα συνοδεύσει το I.D. με έκδοση SUV. Θα είναι η έκδοση παραγωγής του I.D. Crozz; Η Mercedes-Benz θα προσθέσει αμαξώματα SUV στο EQ E και το EQ S. Η Porsche θα έχει επίσης ένα ακόμη ηλεκτρικό SUV, το οποίο αναμένεται να προέρχεται από την αρχιτεκτονική Mission E.
Λίγα τμήματα παρακάτω, Γάλλοι κατασκευαστές θα παρουσιάσουν το ηλεκτρικό Citroën C4 Picasso και θα δούμε SUV για την κατηγορία C από την Peugeot και τη Renault. Στην ίδια κατηγορία, το Astra θα έχει και ηλεκτρική έκδοση. Τελειώνοντας τη λίστα μας, η BMW θα πρέπει να κάνει γνωστή τη νέα γενιά του BMW i3.