Το Nissan Leaf, ο πρωτοπόρος ηλεκτροκίνητος της ιαπωνικής μάρκας, λανσαρίστηκε το 2010, απέκτησε νέα γενιά το 2017 και πάντα υιοθέτησε τη διαμόρφωση ενός παραδοσιακού χάτσμπακ με πέντε πόρτες.
Όλα θα αλλάξουν στην τρίτη γενιά, όπου θα πάρει το περίγραμμα ενός crossover, αλλά η ελκυστικότητα ενός πιο περιπετειώδους Leaf φαίνεται να είναι μεγαλύτερη από ό,τι φανταζόμασταν.
Αυτό μπορούμε να προσδιορίσουμε όταν βλέπουμε αυτόν τον μετασχηματισμό κατά την πρώτη γενιά από τον Ιάπωνα κατασκευαστή ESB.
Οι μεγαλύτεροι τροχοί ξεχωρίζουν από την αρχή — ελαστικά παντός εδάφους με σιδερένιες ζάντες 17″ από την CLS — και η αυξημένη απόσταση από το έδαφος (τώρα πιο σημαντική 19 cm), εξοπλισμένα με νέα ελατήρια που ανυψώνουν το αυτοκίνητο κατά 30 mm.
Η εμφάνιση του SUV ολοκληρώνεται με μαύρες ματ ασπίδες, προστατευτική πλάκα μπροστά και πλαϊνές προεκτάσεις, καθώς και σχάρα οροφής και μπάρα LED μπροστά.
Μηχανικά δεν υπήρξαν αλλαγές και λαμβάνοντας υπόψη τις αλλαγές που έγιναν, μπορούμε μόνο να υποθέσουμε πόσο επηρέασε την αυτονομία του Leaf.
Το κόστος αυτής της μεταμόρφωσης είναι ωστόσο αρκετά προσιτό, με το σετ εξαρτημάτων να κοστίζει 578 ευρώ.
Σχετικά με το "Cold Start". Από Δευτέρα έως Παρασκευή στο Razão Automóvel, υπάρχει ένα «Cold Start» στις 8:30 π.μ. Καθώς πίνετε τον καφέ σας ή παίρνετε το κουράγιο να ξεκινήσετε τη μέρα σας, μείνετε ενημερωμένοι με διασκεδαστικά γεγονότα, ιστορικά γεγονότα και σχετικά βίντεο από τον κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας. Όλα σε λιγότερο από 200 λέξεις.