Η Audi δεσμεύεται να δημιουργήσει μια πλήρη γκάμα ηλεκτρικών μοντέλων και των Audi e-tron GT concept είναι η προεπισκόπηση του τρίτου μοντέλου σας. Έχοντας ήδη δει το καμουφλαρισμένο, η Audi έδειξε στο κοινό στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Λος Άντζελες την πιθανή ανταπόκρισή της στο Tesla Model S.
Με σχέδιο που δεν κρύβει την εγγύτητά του με το Audi A7, το e-tron GT concept αναμένεται να ξεκινήσει την παραγωγή του το 2020. Όταν βγει στην αγορά, σε δύο χρόνια, το e-tron GT θα είναι το τρίτο μοντέλο στη γκάμα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων Audi, που έχει το crossover e-tron, που ήδη λανσαρίστηκε και του χρόνου θα δούμε το e-tron Sportback.
Σύμφωνα με τον επικεφαλής σχεδιασμού της Audi, Marc Lichte, το γνωστό πλέον πρωτότυπο είναι κοντά στο μοντέλο παραγωγής και δεν είναι δύσκολο να καταλάβει κανείς γιατί. Αν αφαιρέσουμε κάποιες τυπικές «υπερβολές» ενός πρωτότυπου σαλούν, το concept e-tron GT είναι σαν να ήταν έτοιμο να βγει στην παραγωγή, με μια εμφάνιση που ταιριάζει απόλυτα με τη σχεδιαστική φιλοσοφία της γερμανικής μάρκας.
Το Audi e-tron GT concept μοιράζεται τα θεμέλια με την… Porsche Taycan
Η βάση για το Audi e-tron GT concept είναι το ίδιο που χρησιμοποιεί η Porsche Taycan . Αυτό επιτρέπει τη χρήση επίπεδων μπαταριών, οι οποίες στην περίπτωση του e-tron GT καταλαμβάνουν ολόκληρο τον χώρο μεταξύ των αξόνων, δίνοντάς του κέντρο βάρους τόσο χαμηλό όσο αυτό του Audi R8.
Stefan Holischka, Διευθυντής Μάρκετινγκ Προϊόντων στην Audi Sport"Η Porsche Taycan θα έχει εντελώς διαφορετικό χαρακτήρα. Προσπαθήσαμε να τα διαφοροποιήσουμε. Οι μηχανικοί της Porsche και της Audi ήταν πάντα σε επαφή καθ' όλη τη διάρκεια του έργου."
Για να ζωντανέψει το concept e-tron GT, η Audi το εξόπλισε με δύο ηλεκτρικούς κινητήρες, έναν σε κάθε άξονα. Αυτοί οι κινητήρες, και οι δύο σύγχρονοι, αποδίδει συνδυασμένη ισχύ 597 ίππων (434 kW). Προφανώς, δεδομένου ότι έχει έναν κινητήρα σε κάθε άξονα, το Audi e-tron GT concept έχει κίνηση σε όλους τους τροχούς.
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο εδώ
Όσον αφορά τα οφέλη, η Audi εκτιμά μια τιμή επιτάχυνσης του 0 έως 100 km/h σε περίπου 3,5 δευτερόλεπτα και 0 έως 200 km/h περίπου 12 δευτ. . Η τελική ταχύτητα περιορίζεται στα 240 km/h για μεγιστοποίηση της αυτονομίας.
Stefan Holischka, Διευθυντής Μάρκετινγκ Προϊόντων στην Audi Sport"Η επιτάχυνση δεν είναι σημαντική. Αυτό που είναι σημαντικό είναι ότι μπορείτε να αναπαράγετε αυτήν την επιτάχυνση πέντε, έξι και επτά φορές στη σειρά."
Όσον αφορά την αυτονομία, η Audi ανακοινώνει ότι το e-tron GT concept είναι ικανό να το πετύχει τιμές άνω των 400 χλμ . Για αυτό, διαθέτει μπαταρία ιόντων λιθίου χωρητικότητας 90 kWh. Επιπλέον, το σύστημα ανάκτησης ενέργειας του Audi e-tron GT concept είναι ικανό να αυξήσει την αυτονομία έως και 30%.
Audi e-tron GT
Η φόρτιση των μπαταριών δεν είναι πρόβλημα.
Για την επαναφόρτιση της μπαταρίας που χρησιμοποιείται από το Audi e-tron GT concept, μπορεί να χρησιμοποιηθεί είτε ένα καλώδιο είτε ένα επαγωγικό σύστημα, χάρη στο σύστημα ασύρματης φόρτισης Audi. Σε αυτό το σύστημα, ένα εναλλασσόμενο μαγνητικό πεδίο επιτρέπει τη φόρτιση της μπαταρίας, έχοντας χωρητικότητα φόρτισης 11 kW.Η πιο «συμβατική» μέθοδος επιτρέπει ταχύτερη φόρτιση, καθώς το Audi e-tron GT concept είναι εξοπλισμένο με σύστημα 800 V. Χάρη σε αυτό είναι δυνατό να φορτίσετε έως και το 80% της μπαταρίας του e-tron GT concept σε περίπου είκοσι λεπτά , αποκτώντας έτσι αυτονομία περίπου 320 χλμ. Επιπλέον, είναι δυνατή η επαναφόρτιση της μπαταρίας σε συμβατικούς σταθμούς φόρτισης
Μέσα στο Audi e-tron GT concept
Στο πρωτότυπο της Audi, παρά την τεχνολογική πτυχή, η εγγύτητα με το μελλοντικό μοντέλο παραγωγής είναι για άλλη μια φορά αξιοσημείωτη. Ενσωματωμένη στο ταμπλό υπάρχει μια οθόνη αφής που όταν δεν χρησιμοποιείται «κρύβεται» μέσα στο ταμπλό. Το τιμόνι, από την άλλη, είναι επίπεδο τόσο στο πάνω όσο και στο κάτω μέρος, χαρακτηριστικό που υπάρχει μόνο στα ηλεκτρικά μοντέλα RS.
Το εσωτερικό αναπτύχθηκε χρησιμοποιώντας vegan και ανακυκλωμένα υλικά.
Το πορτμπαγκάζ έχει χωρητικότητα 450 λίτρων (αντίστοιχη με αυτή ενός Audi A4) και, καθώς δεν υπάρχει κινητήρας στο μπροστινό μέρος, άλλα 100 λίτρα είναι διαθέσιμα κάτω από το καπό.
Προγραμματισμένο για άφιξη το 2020, το μελλοντικό Audi e-tron GT θα παράγεται στο γερμανικό εργοστάσιο στο Böllinger Höfe, όπου παράγεται αυτή τη στιγμή το… Audi R8. Προφανώς, δεν υπάρχουν ακόμη στοιχεία σχετικά με την τιμή των μελλοντικών high-end ηλεκτρικών μοντέλων της Audi.
Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο Youtube.