Το δεύτερο τρίμηνο του 2018 ήταν ένα από τα ρεκόρ για την Tesla. Η προοδευτική αύξηση της παραγωγής του Tesla Model 3 επιτρέπεται να φθάσει σε μια κορυφή του Παρήχθησαν 53 339 μονάδες — ρεκόρ όλων των εποχών για την Tesla — αύξηση 55% κατά το πρώτο τρίμηνο, και περιλαμβάνει επίσης τα Model S και Model X.
Η υπόσχεση των 5000 μονάδων την εβδομάδα για το Tesla Model 3 θα έπρεπε να είχε επιτευχθεί μέχρι το τέλος του 2017, αλλά ήταν απαραίτητο να περιμένουμε την τελευταία εβδομάδα του δεύτερου τριμήνου του 2018 για να το πετύχουμε. Είναι ακόμα ένα κατόρθωμα και πρέπει να δώσουμε τα εύσημα στην αμερικανική φίρμα, η οποία δίνει νέο και ακραίο νόημα στην έκφραση «αυξανόμενοι πόνοι». Όλοι οι αριθμοί που παρέχονται από την Tesla:
Για πρώτη φορά, η παραγωγή του Model 3 (28.578) ξεπέρασε τη συνδυασμένη παραγωγή Model S και X (24.761) και παράγαμε σχεδόν τρεις φορές την ποσότητα του Model 3 σε σχέση με το πρώτο τρίμηνο. Ο εβδομαδιαίος ρυθμός παραγωγής μας στο Model 3 υπερδιπλασιάστηκε επίσης κατά τη διάρκεια του τριμήνου, και το κάναμε χωρίς συμβιβασμούς στην ποιότητα.
Όμως… υπάρχει πάντα ένα αλλά…
Προκειμένου να επιτευχθεί αυτό το ορόσημο, η γραμμή παραγωγής του Model 3 υπόκειται σε συνεχή εξέλιξη και ακόμη και στην εφαρμογή ακραίων μέτρων. Η μάρκα υποχώρησε εν μέρει από την υπερβολική αυτοματοποίηση, προσθέτοντας περισσότερους εργαζομένους. Έπρεπε να προστεθεί μια νέα γραμμή παραγωγής - η διάσημη πλέον σκηνή - που κατασκευάστηκε σε μόλις δύο ή τρεις εβδομάδες (ανάλογα με τα tweets του Elon Musk). Η σκηνή συνεισέφερε περίπου το 20% του Tesla Model 3 που παρήχθη την περασμένη εβδομάδα.
Elon Musk, Διευθύνων Σύμβουλος της TeslaΈνα από τα μεγαλύτερα λάθη που κάναμε ήταν να προσπαθήσουμε να αυτοματοποιήσουμε πράγματα που είναι εξαιρετικά εύκολο να κάνει κάποιος, αλλά εξαιρετικά δύσκολο για ένα ρομπότ. Και όταν το κοιτάμε, φαίνεται να είναι εξαιρετικά ηλίθιο. Και αναρωτιόμαστε, ουάου! Γιατί το κάναμε αυτό;
Όμως τα μέτρα για την επιτάχυνση της παραγωγής δεν σταμάτησαν εκεί, όπως αναφέρουν οι New York Times — υπάρχουν πολλοί πειραματισμοί και όλοι ωθούνται στα άκρα, είτε εργάτες είτε… ρομπότ. Βάρδιες 10 έως 12 ωρών και έως και έξι ημέρες την εβδομάδα έχουν αναφερθεί από τους εργαζόμενους, ενώ ακόμη και ρομπότ δοκιμάζονται πέρα από τις συνιστώμενες ταχύτητες λειτουργίας για να δουν πού είναι τα όριά τους.
Για να επιταχυνθεί ο χρόνος παραγωγής, μείωσαν επίσης τον αριθμό των συγκολλήσεων που απαιτούνται κατά περίπου 300. — ωστόσο υπάρχουν περισσότερες από 5000 συγκολλήσεις ανά Μοντέλο 3 — τις οποίες οι μηχανικοί βρήκαν περιττές και επαναπρογραμμάτισαν τα ρομπότ ανάλογα.
Το ερώτημα παραμένει. Θα μπορέσει η Tesla να διατηρήσει την παραγωγή των 5000 μονάδων την εβδομάδα — έχει ήδη ανακοινώσει ότι στόχος είναι να φτάσει τις 6000 μονάδες μέχρι το τέλος αυτού του μήνα — διατηρώντας παράλληλα την ποιότητα του προϊόντος; Μεταξύ των πειραματισμών που γίνονται στη γραμμή παραγωγής και της ώθησης των ανθρώπων και των μηχανών στα άκρα, θα είναι βιώσιμο μακροπρόθεσμα;
Η μάρκα ανακοίνωσε ότι έχει ακόμη 420.000 ανεκπλήρωτες παραγγελίες για το Model 3 — μόλις 28.386 βρίσκονται στα χέρια των τελικών πελατών, με 11.166 σε διαμετακόμιση στο τέλος του δεύτερου τριμήνου καθ' οδόν προς τους νέους ιδιοκτήτες τους.