Λόγω της πανδημίας, η σαλόνι του Πεκίνου 2020 , ή Auto China όπως ονομάζεται επίσημα, όχι μόνο έπρεπε να μεταναστεύσει από την άνοιξη στο φθινόπωρο, αλλά αποδείχθηκε ότι ήταν ένα καθαρά εθνικό γεγονός.
Ωστόσο, η σημασία της δεν έχει μειωθεί, ειδικά φέτος, καθώς η κινεζική αγορά έχει ανοδική πορεία τους τελευταίους μήνες και δεν μπορούμε να ξεχνάμε ότι η κινεζική αγορά είναι η μεγαλύτερη στον κόσμο και με μεγάλη διαφορά.
Σε αντίθεση με την υπόλοιπη παγκόσμια οικονομία που κρατήθηκε όμηρος της πανδημίας του κορωνοϊού τους τελευταίους έξι μήνες, στην Κίνα, από όπου ξεκίνησε, η οικονομία φαίνεται να έχει επιστρέψει στους συνήθεις ρυθμούς της — η αυτοκινητοβιομηχανία έχασε «μόνο» 10% σε σύγκριση με το 2019.
Η ανάκαμψη της κινεζικής αγοράς αυτοκινήτου μετά τον Covid-19 έχει ωφελήσει ιδιαίτερα τους Γερμανούς κατασκευαστές αυτοκινήτων, ιδιαίτερα τους premium: BMW (+45%), Mercedes-Benz (+19%) και Audi (+18%) ετοιμάζονται να έχουν ένα 2020 καλύτερο από το 2019 στην Κίνα. Η Tesla, τώρα με τοπική παραγωγή, ήταν επίσης μια από τις κινεζικές ιστορίες επιτυχίας.
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Αυτός που δεν φαίνεται να μπορεί να επωφεληθεί από την ανάκαμψη της κινεζικής αγοράς αυτοκινήτων είναι οι… Κινέζοι κατασκευαστές. Με εξαίρεση την Geely, η συντριπτική πλειονότητα των τοπικών εμπορικών σημάτων, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που είναι αφιερωμένες στα plug-in ηλεκτρικά και υβριδικά (NIO, XPeng και Li Auto) δεν βλέπουν την αναμενόμενη εξέλιξη στους πίνακες πωλήσεών τους.
Τι νέο υπάρχει στην Έκθεση του Πεκίνου 2020
Πρόσφατα γνωρίσαμε το νέο Audi Q5 Sportback , ένα μοντέλο που θα λανσαριστεί και στην Κίνα, αλλά σε μεγάλη έκδοση (μεταξόνιο μεγαλώνει 89 χλστ., έως και 2.908 μ.), που παράγεται εγχώρια. Θα είναι διαθέσιμο μόνο με δύο βενζινοκινητήρες (2.0 TFSI).
Η BMW πήρε το νέο Μ3 και Μ4 στο Πεκίνο στην παγκόσμια πρεμιέρα. Εκτός από το ζευγάρι των σπορ αυτοκινήτων, η βαυαρική μάρκα πήρε και το νέο Σειρά 4 Coupe , Ο iX3 , Ο 535 Le (Μακρά έκδοση του Ευρωπαϊκού 530e, με μεταξόνιο πάνω από 130 χλστ. και ανακοινώνει ηλεκτρική αυτονομία 95 χλμ.) και το concept i4.
Ίσως το μεγαλύτερο αστέρι στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Πεκίνου 2020 είναι ακόμη και η νέα ναυαρχίδα της μάρκας σταρ, η Τάξη Σ , διαθέσιμο μόνο στην Κίνα σε μακρύ αμάξωμα.
Η Κίνα ήταν πολύ καλή για την Daimler, αφού ήταν η μεγαλύτερη αγορά της από το 2015, με τις πωλήσεις να έχουν σχεδόν διπλασιαστεί μέχρι το 2019.
Και αν υπάρχει μια ιστορία επιτυχίας της Mercedes στην Κίνα, λέγεται Τάξη Ε.
Το ανανεωμένο μοντέλο παρουσιάστηκε πλέον εκεί στη μεγάλη παραλλαγή του. Πόσο σημαντική είναι αυτή η παραλλαγή; Λοιπόν, το 2019, για κάθε δύο σεντάν E-Class που πωλήθηκαν στον κόσμο, ένα από αυτά ήταν η μεγάλη κινεζική έκδοση. Οι πωλήσεις συνεχίζουν να σπάνε ρεκόρ και φέτος σημειώνει διψήφια αύξηση.
Η Mercedes-Benz αποκάλυψε επίσης το ανανεωμένο Τάξη V , ένα πολύ πιο σημαντικό μοντέλο από εμπορική άποψη στην Κίνα από ό,τι στην Ευρώπη — το 25% της Class V που πωλείται στον κόσμο κυλά στους κινεζικούς δρόμους.
Όπως αναφέραμε πρόσφατα, ο Thomas Ingenlath, Διευθύνων Σύμβουλος της Polestar, ανακοίνωσε στο 2020 Beijing Salon τη μετάβαση στην παραγωγή του Δίδαγμα , ένα πρωτότυπο για ένα μελλοντικό ηλεκτρικό σαλόνι, κάπου ανάμεσα σε ένα Tesla Model S και μια Porsche Taycan. Αν και η έδρα της βρίσκεται στο Γκέτεμποργκ της Σουηδίας, η Polestar συγκεντρώνει τις περισσότερες εμπορικές και βιομηχανικές της δραστηριότητες στην Κίνα.
Η Volkswagen, σε συνεργασία με τους συνεργάτες της SAIC και FAW, αποκάλυψε το Tiguan X , την έκδοση “SUV-coupé” του Tiguan που γνωρίζουμε στην Ευρώπη. Το Golf 8 έκανε επίσης το ντεμπούτο του σε κινεζικό έδαφος.
Παράλληλα, η πολύ νεαρή μάρκα Jetta που δημιούργησε η Volkswagen ειδικά για την κινεζική αγορά, για να ανταγωνιστεί καλύτερα τις τοπικές μάρκες, αποδεικνύεται επιτυχημένη — φέτος έχουν ήδη πουλήσει 104.000 οχήματα.
Μεταξύ των Κινέζων κατασκευαστών αυτοκινήτων, η εστίαση θα πρέπει να δοθεί στον όμιλο GWM (Great Wall Motors), που περιλαμβάνει τις μάρκες Haval, Wey, Ora και GWM Pickup.
Haval H6
Η κινεζική ομάδα «εισέβαλε» στο σαλόνι του Πεκίνου 2020 με μια σειρά από καινοτομίες, αναδεικνύοντας την τρίτη γενιά του Haval H6 , το SUV με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στην Κίνα και επομένως ίσως το πιο σημαντικό μοντέλο που παρουσιάστηκε στην έκθεση.
Η General Motors έχει επίσης μια από τις κύριες παγκόσμιες αγορές της στην Κίνα, έχοντας λάβει το ενημερωμένο Equinox Chevrolet , το crossover με τις μεγαλύτερες πωλήσεις του ομίλου στον κόσμο. το περιοδικό Cadillac XT4 (SUV) έδωσε το παρών και στην κινεζική σκηνή.
Η Baojun, μια κινεζική μάρκα, το αποτέλεσμα μιας κοινοπραξίας μεταξύ SAIC και General Motors, παρουσίασε επίσης το νέο RC-5 και RC-5W.
Πρωτότυπο κείμενο: Stefan Grundhoff/Press-Inform.