Τα τελευταία δύο χρόνια, πολλά εικασίες έχουν γίνει για το νέο μοντέλο στη γκάμα BMW i και από νωρίς υποτίθεται ότι θα υιοθετούσε την ονομασία BMW i5. Τα διάφορα renders που κυκλοφορούσαν όλο αυτό το διάστημα δεν ήταν ποτέ ομόφωνα σε σχέση με το φορμά που θα υιοθετούσε το BMW i5. Είναι μια επιμήκης έκδοση του i3, μια μίξη μεταξύ MPV/crossover; Ή ένα "καθαρό και σκληρό" σαλόνι για να ανταπεξέλθει στο Model 3 της Tesla; Προφανώς ούτε το ένα ούτε το άλλο...
Harald Krüger, Πρόεδρος της BMWΤα ηλεκτρικά Mini και X3 θα σηματοδοτήσουν την αρχή ενός νέου κύματος ηλεκτροκίνησης στο BMW Group, επωφελούμενοι από τη συνεχή τεχνολογική πρόοδο που σημειώνουμε σε αυτόν τον τομέα.
Σύμφωνα με το Blog της BMW, η γερμανική μάρκα θα έχει εγκαταλείψει την ιδέα να αναπτύξει ένα τρίτο στοιχείο για τη γκάμα i της. Αντίθετα, η BMW θα ανακατευθύνει τις προσπάθειες για να ηλεκτρίσει τα τρέχοντα μοντέλα, μέσω μιας αρθρωτής πλατφόρμας που θα μπορούσε να επιτρέψει την ανάπτυξη υβριδικών μοντέλων, 100% ηλεκτρικών ή απλώς με θερμική μηχανή.
Αν θυμηθούμε τις δηλώσεις του διευθυντή πωλήσεων και μάρκετινγκ Ian Robertson, ο οποίος παραδέχτηκε ότι με την άφιξη νέων μοντέλων, θα πρέπει να ληφθούν αποφάσεις σε σχέση με εξειδικευμένα μοντέλα, δεν είναι δύσκολο να κατανοήσουμε αυτήν την απόφαση, η οποία προς το παρόν δεν είναι επίσημος.
Και το BMW i8 Spyder;
Εάν επιβεβαιωθεί αυτή η απόφαση, υπάρχουν ακόμη και εκείνοι που αμφισβητούν το μέλλον του BMW i8 Spyder, αλλά προς το παρόν δεν φαίνεται να υπάρχει λόγος ανησυχίας. Η έκδοση «ανοιχτών ουρανών» του γερμανικού σπορ αυτοκινήτου πήρε το πράσινο φως για να προχωρήσει σχεδόν πριν από δύο χρόνια και πρόσφατα επιλέχθηκε σε δυναμικές δοκιμές στο Nürburgring.
Εκτός από τις εμφανείς διαφορές στο αμάξωμα, το i8 Spyder θα πρέπει να έχει κάποια νέα στους προβολείς και τους προφυλακτήρες. Σε μηχανολογικό επίπεδο δεν προβλέπονται αλλαγές. Το γερμανικό μοντέλο δεν έχει ακόμη ημερομηνία κυκλοφορίας.
Πηγή: BMW Blog