Έτσι ολοκληρώνεται ένα από τα πιο φιλόδοξα έργα της γερμανικής φίρμας. Το Audi R8 e-tron δεν θα παραχθεί.
Για σχεδόν έξι χρόνια, η Audi έθρεψε την ιδέα της ανάπτυξης ενός ηλεκτρικού σπορ αυτοκινήτου υψηλών επιδόσεων, μεγάλης εμβέλειας. Μετά τα πρωτότυπα που παρουσιάστηκαν στις εκδόσεις του 2009 και 2011 της Έκθεσης Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης, η μάρκα παρουσίασε στη Γενεύη, πέρυσι, την έκδοση παραγωγής του Audi R8 e-tron, με δύο ηλεκτροκινητήρες 462 ίππων συνδυασμένης ισχύος και 920 Nm ροπής, επιτρέποντας επιταχύνσεις από 0 έως 100 km/h σε μόλις 3,9 δευτερόλεπτα, τελική ταχύτητα 210 km/h και συνολικά 450 km αυτονομία.Αλλά αυτό που αρχικά φαινόταν ως ένα πολλά υποσχόμενο μοντέλο κατέληξε να περάσει σχετικά απαρατήρητο τους επόμενους μήνες και, όπως ήταν αναμενόμενο, τώρα σταμάτησε να κυκλοφορεί λόγω χαμηλής δημοτικότητας. Σε λίγο περισσότερο από ένα χρόνο, η μάρκα ομολογεί ότι πούλησε λιγότερες από 100 μονάδες – το Audi R8 e-tron είχε τιμή περίπου ένα εκατομμύριο ευρώ.
ΣΧΕΤΙΚΟ: Το Audi RS 3 κερδίζει την έκδοση σεντάν και ισχύ 400 ίππων
Ωστόσο, δεν αναμένεται ότι η Audi θα σταματήσει εκεί όταν πρόκειται για μοντέλα «μηδενικών εκπομπών». Με τη βιομηχανία να κάνει μεγάλα βήματα προς την ηλεκτρική κινητικότητα, η τάση είναι ότι όλο και περισσότερες μάρκες στοιχηματίζουν σε αυτόν τον τύπο κινητήρα. Ας δούμε τι επιφυλάσσει το μέλλον για τη μάρκα των δαχτυλιδιών.
