Ο SEAT Leon 1.5 TGI ξεκίνησε την παραγωγή αυτή την εβδομάδα και δεν θα περιλαμβάνει μόνο το πεντάθυρο αμάξωμα και το κιβώτιο DSG (διπλός συμπλέκτης και επτά ταχύτητες), αλλά θα περιλαμβάνει σταδιακά την παραγωγή του βαν και χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων Sporstourer (έξι σχέσεων).
Έτσι, η επιλογή φυσικού αερίου (TGI) εντάσσεται στην αυξανόμενη διαφοροποιημένη γκάμα κινητήρων του Leon που περιλαμβάνει επιλογές βενζίνης (TSI), diesel (TDI), ήπιου υβριδικού (eTSI) και plug-in υβριδικού (e-).
Κάτω από το καπό του Leon TGI βρίσκεται ένας κινητήρας 1.5 turbo με 130 ίππους και 200 Nm, ο οποίος λειτουργεί με τον πιο αποδοτικό κύκλο Miller. Αυτός έχει αναλογία συμπίεσης 12,5:1, μια υψηλή τιμή για έναν κινητήρα turbo, που δικαιολογεί εν μέρει τη μεγαλύτερη απόδοσή του σε σύγκριση με άλλους κινητήρες turbo που λειτουργούν με τον πιο συνηθισμένο κύκλο Otto — συνήθως γύρω στο 10:1.
Έως 440 km με φυσικό αέριο
Σε αντίθεση με άλλες εκδόσεις, το νέο SEAT Leon 1.5 TGI δεν έχει μία, αλλά τέσσερις δεξαμενές καυσίμου: τρεις δεξαμενές CNG με συνδυασμένη χωρητικότητα 17,3 kg και μια μικρή δεξαμενή καυσίμου χωρητικότητας 9,0 λίτρων.
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Το Leon λειτουργεί πάντα με GNC και υπόσχεται μέγιστη αυτονομία 440 km. Η μικρή δεξαμενή βενζίνης θα εξυπηρετεί για εκείνες τις καταστάσεις έκτακτης ανάγκης, σε περίπτωση που μείνουμε με άδειες δεξαμενές CNG και δεν υπάρχει κοντά πρατήριο για να τις ανεφοδιάζουμε. Εμφανέστατο πρόβλημα στη χώρα μας, όπου το δίκτυο πρατηρίων CNG παραμένει σπάνιο.
Με επίσημες καταναλώσεις 3,9-4,3 kg/100 km και εκπομπές CO2 107-118 g/km, η μείωση εκπομπών για μια αντίστοιχη βενζινοκίνητη έκδοση είναι 25%, λέει η SEAT. Το κόστος ανά χιλιόμετρο είναι επίσης χαμηλότερο, έως και 50% χαμηλότερο σε σύγκριση με ένα αντίστοιχο αυτοκίνητο βενζίνης και 30% χαμηλότερο από ένα ντίζελ.
Πότε φτάνει;
Η παραγωγή του νέου SEAT Leon 1.5 TGI ξεκίνησε αυτή την εβδομάδα και πληροφορίες για το πότε θα πωληθεί ή πόσο θα κοστίσει δεν έχουν ακόμη δημοσιευτεί.
Όταν φτάσει στην Πορτογαλία, θα είναι διαθέσιμο με το αυτόματο κιβώτιο DSG και με τα επίπεδα εξοπλισμού Style και FR, με το SEAT Digital Cockpit να είναι στάνταρ και στα δύο.
