Περιορισμένη σε μόλις 60 μονάδες και τιμή τριών εκατομμυρίων ευρώ (χωρίς φόρους), κανείς δεν περίμενε ότι Bugatti Chiron Pur Sport είχε περιοριστεί το κόστος συντήρησης, αν μη τι άλλο είναι ο μηχανικός κολοσσός που είναι.
Αλλά τελικά, πόσο κοστίζει η διατήρηση του Chiron Pur Sport; Για να μάθει ο Muhammad Al Qawi Zamani, θαυμαστής της Bugatti που ζει στη Σιγκαπούρη, επισκέφτηκε τη νέα αντιπροσωπεία της μάρκας στη Σιγκαπούρη και έκανε μια απλή ερώτηση: ποιο είναι το κόστος συντήρησης ενός Chiron Pur Sport για τέσσερα χρόνια;
Πριν σας ενημερώσουμε για τις αξίες, υπάρχει κάτι που πρέπει να επισημάνουμε: δεν περιλαμβάνουν φόρους, εργατικά ή μεταφορικά έξοδα και είναι αυτά που εφαρμόζονται στη Σιγκαπούρη.
Πολύ περισσότερο από την αλλαγή λαδιών
Η πρώτη επίσκεψη της Bugatti Chiron Pur Sport στο συνεργείο (ή η επίσκεψη 10 εξειδικευμένων τεχνικών της Bugatti στο σπίτι του πελάτη εάν ο πελάτης εγγραφεί στο πρόγραμμα συντήρησης της μάρκας) πραγματοποιείται μετά από 14 μήνες ή 16 χιλιάδες χιλιόμετρα.
Τότε πρέπει να αντικατασταθούν το λάδι κινητήρα (Castrol Edge Fluid Titanium Technology SAE 10W-60), το φίλτρο λαδιού, το ψυκτικό και οι 16 (!) τάπες αποστράγγισης. Το κόστος όλων; Περίπου 21 271 ευρώ!
Επίσης κάθε 16 χιλιάδες χιλιόμετρα (ή κάθε 14/16 μήνες) είναι απαραίτητη η αλλαγή των ζαντών, δαπάνη που ανέρχεται στα 42.641 ευρώ. Από την άλλη πλευρά, οι κεραμικοί ρότορες φρένων και οι δαγκάνες από τιτάνιο με τρισδιάστατη εκτύπωση κοστίζουν 50.318 €. Επίσης στον τομέα της πέδησης, ο καθαρισμός αυτού του συστήματος και η αντικατάσταση του υγρού φρένων και των καλωδίων ανέρχεται σε 50.316 ευρώ.
Όσον αφορά τα ελαστικά, αυτά έχουν «ημερομηνία λήξης» από 16 έως 18 μήνες και, παρόλο που υπάρχουν ορισμένες επιλογές για να διαλέξετε σε αυτόν τον τομέα, οι τιμές είναι πάντα (πολύ) υψηλές. Ένα σετ ελαστικών πιο εστιασμένων στην άνεση (Pirelli Winter Sottozero 3, Michelin Pilot Sport PAX και Michelin Pilot Sport Cup 2 XL) κοστίζει 6822 ευρώ.
Εάν επιλέξετε το Michelin Pilot Sport Cup 2R που αναπτύχθηκε ειδικά για το Chiron Pur Sport, η αξία των τεσσάρων ελαστικών καθορίζεται στα 35.735 ευρώ.
Τέσσερα τούρμπο, τετραπλασιάζονται τα έξοδα
Δεν είναι μόνο οι συνδέσεις εδάφους που οδηγούν τα έξοδα των κατόχων Chiron Pur Sport. Μετά από 42 έως 48 μήνες, τα τέσσερα turbo Garrett που εξοπλίζουν αυτή τη Bugatti πρέπει να αντικατασταθούν, συνολικού κόστους 22.170 ευρώ. Οι εισαγωγές αέρα για ψύξη κοστίζουν 18.718 ευρώ.
Αλλά υπάρχουν περισσότερα. Εκτός από τούρμπο, η δεξαμενή καυσίμου έχει και ημερομηνία λήξης. Παράγεται με βουλκανισμένο καουτσούκ και Kevlar, κοστίζει 37 437 €. Ο συντονισμός και η βαθμονόμηση του κινητήρα είναι λίγο πιο «προσιτός», στα 24.391 ευρώ.
Μεμονωμένο σπάσιμο γυαλιών; δεν μας φαίνεται
Αν σπάσει το παρμπρίζ, η αντικατάσταση κοστίζει 51.169€ και ακόμη και οι βούρτσες που το καθαρίζουν είναι ακριβές, στα 3.240€. Τέλος, αν για κάποια «κακή τύχη» καταστραφεί η βαφή, οι ιδιοκτήτες του Chiron Pur Sport μπορούν να υπολογίζουν σε δαπάνη 47.071 ευρώ.
Συνολικά, σε διάστημα τεσσάρων ετών, το κόστος συντήρησης μιας Bugatti Chiron Pur Sport ανέρχεται σε περισσότερα από 400.000 ευρώ (χωρίς να υπολογίζονται τα εργατικά και οι φόροι).
Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθούν τρεις αλλαγές λαδιών, δύο αλλαγές ζαντών και ελαστικών, καθώς και αλλαγή δίσκων φρένων και δαγκάνες, των τεσσάρων turbo, των εισαγωγών ψύξης και του ρεζερβουάρ καυσίμου.
Τέλος, εάν το αυτοκίνητο σταματήσει τελείως, σύμφωνα με τον Muhammad Al Qawi Zamani, το κόστος συντήρησης καθορίζεται σε περίπου 89.337 ευρώ κάθε 14 μήνες.
Πηγή: Carscoops