Η Ευρωπαϊκή Ένωση δεν έχει αρκετή καθαρή ενέργεια για μια άμεση μετάβαση στα 100% ηλεκτρικά οχήματα. Αυτή είναι η θέση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, όπως είπε η Adina-Ioana Vălean, Επίτροπος Μεταφορών της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Μια θέση που έρχεται την ίδια εβδομάδα που το πορτογαλικό κοινοβούλιο ενέκρινε μείωση των κινήτρων στα υβριδικά και τα plug-in υβρίδια.
Σε μια εκδήλωση που έλαβε χώρα αυτή την εβδομάδα, σχετικά με το μέλλον της κινητικότητας, που προωθείται από τους Financial Times, η Adina Valean υπερασπίστηκε ότι τα υβριδικά οχήματα «είναι μια εξαιρετική λύση για την τρέχουσα στιγμή. Δεν έχουμε αρκετή υποδομή ή καθαρή ηλεκτρική ενέργεια για μια άμεση μετάβαση σε 100% ηλεκτρικά οχήματα και πρέπει να απελευθερώσουμε τον άνθρακα γρήγορα».
Υπενθυμίζουμε ότι τα υβριδικά και τα plug-in υβριδικά οχήματα υπήρξαν ένας από τους βασικούς πυλώνες της αυτοκινητοβιομηχανίας. , στη στρατηγική ενεργειακής μετάβασης και μείωσης των εκπομπών CO2. Μόνο φέτος, περισσότερα από 500.000 plug-in υβριδικά οχήματα έχουν πουληθεί στην Ευρωπαϊκή Ένωση.
υβριδικά οχήματα υπό πυρά
Αν και τα υβριδικά (HEV) και τα Plug-in υβριδικά οχήματα (PHEV) διαφημίζουν χαμηλότερες εκπομπές ρύπων και κατανάλωση από ό,τι τα οχήματα που διαθέτουν μόνο κινητήρα εσωτερικής καύσης, αυτή η λύση δεν φαίνεται να αρέσει σε όλους.
Μη κυβερνητικές οργανώσεις όπως η Ευρωπαϊκή Ομοσπονδία Μεταφορών και Περιβάλλοντος, η Greenpeace ή στην Πορτογαλία, η Ένωση ZERO και το κόμμα PAN – Animal People and Nature, τείνουν να υπερασπίζονται το τέλος των κινήτρων σε αυτές τις τεχνολογίες.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, από την άλλη πλευρά, ήταν πιο προσεκτική. Η Adina Valean ζήτησε, σε δηλώσεις στους Financial Times, «με μετριοπάθεια στον αποκλεισμό αυτής της λύσης», προσθέτοντας ότι αυτή η τεχνολογία είναι «πολύ ευπρόσδεκτη» στην καταπολέμηση των εκπομπών CO2.
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Πηγή: Financial Times / ZERO.